爱华网
????? 【怎样预防交通事故】高速公路行车防范疲劳的办法 高速公路路面宽阔、固定参照物少、车流速度高;既无交通信号灯控制和道路平面交叉，又无行人、非机动车和其他低速机动车干扰，所有车辆都保持较高的速度各行其道有序的行进。在高速公路行车，驾驶人的精力始终处于高度紧张的状态，体力消耗增大，而且会不知不觉地提高车速，甚至丧失制动减速意识。在这种环境下长时间驾驶车辆会感到单调、枯燥，既容易产生松懈或疲劳。因此，驾驶人没有休息好或感到有点疲劳时，不要驾车进入高速公路。在高速公路上行车时，最好在1个半小时到2小时到就近的服务区休息一下;若感觉有点疲倦或有睡意时不要在继续驾驶，最好立即休息。 【交通事故的预防】减少高速公路交通事故的对策 1.为提高高速公路交通参与者的交通安全意识，应加大宣传教育的力度，对违章者进行严管重罚。 在高速公路的日常勤务工作中应加强路面控制，加大执法力度，进行有针对性地巡逻、纠章，实行严管重罚，对违章者严格按照有关规定予以处罚，该吊扣、吊销驾驶证的，绝不迁就。另外，增加高速公路勤务纠章的科技含量，在巡逻车上配置雷达测速仪、摄像机、电台等必要设备，加大对超速行驶、右侧超车、跨线行驶、长时间占据超车道行驶等违章行为的纠正力度，以有效地减少高速公路上动态违章行为的发生。另外，配备必要的清障车辆，实行清障车巡逻制度，及时清理路面故障车辆，可以有效地减少高速公路追尾事故的发生。 2.高速公路上某些路段事故多发，与高速公路的设计、规划欠合理不无关系。 一些高速公路没有专门的紧急停车带，而是利用路肩作为停车带，这样一旦路边有车停放，势必给后方高速行驶的车辆的行车安全造成影响，从而引发事故。因此，高速公路在设计、规划时应纳入以人为本的理念，充分考虑车辆通行高速公路时的安全因素及实际需要，设计高速公路的线形及其他基础设施。在已建成的高速公路上，应随时根据交通安全的状况，采取相应措施，完善交通安全标志，以更好地为通行高速公路的车辆提供方便、快捷、安全的服务。例如：在事故多发路段设立必要的警示牌，如限速、禁停等，提醒过往司乘人员注意行车安全。在此基础上，增设人文的警示牌，以达到更直观的警示效果，比如设立“前方××公里已发生××起事故，造成××人死亡”。 3.负责交通安全管理的公安交通管理部门应在充分调查研究的基础上，取得有关部门的理解和支持，介入高速公路的设计、规划。 对高速公路的设计、规划等就安全的角度、提出科学的意见。 4.完善恶劣天气条件下交通管制预案，加强气象信息传递。 密切与气象局、电台、电视台联系，及时发布气象信息以及车辆出行参考信息。 【怎样预防交通事故】高速路上规避车祸的两个守则 第一守则：当你驾车在高速公路上看见车祸。你要克制住你的巨大同情心和友爱精神，尽快远离车祸现场。甚至可以这样说：越远越好，看不见最好。当然，你可以立即帮助报警。也许有人要说我冷血，见死不救云云。其实，车祸一旦发生，往往将阻塞公路或使公路变狭窄。你如果停下来车来施于所谓的人道主义，你的车辆必然将增加道路的阻碍，增加道路的通行负担，最主要的是可能造成第二次车祸的发生。 案例分析：去年春节期间，在成渝高速发生一起车祸，一辆大货车擦挂一大巴后与中心护栏相撞，侧翻在超车道上，而在主车道被擦挂的大巴司机，看得出来非常具有高速路驾驶经验，并没有立即停在道上进行所谓的保护现场或与大货车司机理论，而是将大巴开到离车祸现场500米的应急道停下，打电话通知了交警。这时候，一辆飞度FIT路过车祸现场，巨大的好奇心，使飞度车司机停了下来。就在停下不到1分钟，一辆在主车道货车以100公里/小时驶来，看见停下的飞度，立即紧急刹车，可货车仍然无情地撞上了飞度，当场造成飞度车上的人三死两伤。这就是大巴司机和飞度司机的职业差别，也就充分说明了如何处理看见车祸应有的方式和所带来的结果。 第二守则：如果驾车不幸遇见车祸。如果没有受伤，或者即使受伤还能活动，要尽快使自己和帮助车上的乘客脱离车祸车体，出来后不要站在车祸车体周围，让乘客往车祸前面方向走到500米外，最好站到到高速路护栏外才实施救护和报警待援，而司机(如果司机受伤严重，则安排他人)则要朝相反方向走200米或300米，安放车祸警示标志。高速公路上往往第一次车祸还没有使人受伤或致命，而另外车辆高速驶来却无法刹车造成的第二次车祸，却往往夺人性命。 案例分析： 发生车祸时，仅仅只有中华轿车上的3名驾乘人员受伤。很快，与中华轿车同行的一辆现代越野车上的驾乘人员和两辆货车的驾乘人员都立刻下车，对伤员展开营救。随后，接到求救电话的绵阳404医院的3名救护人员和两名成绵广高速交警二大队民警到达现场。令所有人没有想到的是，一场噩梦即将降临。 凌晨1时30分，绵阳市北川县驾驶员吴迎平驾驶一辆车牌号为川B21396的货车载着一车水泥来到事发现场，一头撞进民警用警示标牌、标筒设置的警戒线，冲进正在抢险的人群，再次撞上中华轿车后发生侧翻。惨剧就在这瞬间发生：冲进警戒线的水泥货车，当场撞死成绵广高速交警二大队民警刘远明，另直接造成3人死亡，12人受伤。 在这个案例中，除开救援中华轿车的人员外，当时在现场对另外伤员进行救护的医生，如果将伤员移至在500米外的护栏外，至少受伤人数要减少
