爱华网30小时坐火车硬座攻略 坐火车硬座超过20个小时是什么体验？
至于我为什么不买动车票，有两个原因，一是因为我懒，二是因为我抠。
我在二十一点四十五分的时候到了火车站。进站前有段不长不短的候车时间，大家各自愉快地插队，行李和行李间相互摩擦，发出嘶哑的沙沙声。带着推车的往往最有战斗力，推车向前则人群自觉地向后退去，让出一个直径一米的半圆，如同巨石冲入海洋，韩寒遇见四娘。
有个妈妈背着个一脸福相的胖小子走过我前面，他看了我一眼，有那么一刻，他眼神里藏着的王霸之气溢出了堆栈；让我瞬间想起了红卫兵斗倒臭老九，金三胖炮决玄永哲。
候车之后，就是检票进站加上车，一般来说，我和火车站之间有个不成文的约定——我提前十五分钟上车，它延迟十五分钟发车；然而我做到了前者，它却没做到后者，这让我感觉很失望，仿佛我们之间多年以来建立起的信任在顷刻间毁于一旦。
上车后，大概在零点左右，火车上会掀起一波睡觉的高潮，近半数的人都会躺得东倒西歪，大叔们基本上全都是一副岳父见女婿的臭脸，大妈们脸上大多也带着一种白菜烧糊了的嗔怒。偶尔见到一两个面容安详神色平静的，嘴角的哈喇子全都是流得老长老长，如同被诅咒的王子三年不能说话只为留着点口水在今夜里绽放。
在去上厕所的路上能见到一对情侣，女生的腿放在男生的膝上，男生轻手轻脚地帮着捂脚盖被掖被角，一脸溺爱地凝视着女生半闭的眼眸，所幸空气中适时地传来一股老坛酸菜方便面的酸腐味，恰到好处地为他们的恋爱划定了基调。
——他们应该庆幸，火车上不让带汽油和火把。
在晚上的大多数时候，火车窗外基本上是一片乌漆抹黑，偶尔进了隧道，反而是一片不那么乌漆抹黑的乌漆抹黑。在一两个瞬间里，隧道里的灯光闪过窗外，撞在窗户的边角上，溅起一摊淡泊的微光，让人一阵阵恍惚，朦胧间只能看见中国移动的信号条在手机屏幕右上角顽强地生长。
有时进了城区，一大片的灯火便在一瞬间里冒出，显着一种温暖的橙黄色，让人感到片刻的幸福；之后就是喜闻乐见的进站，站台上的自动售货机永远比人群更先映入眼帘，窗外的人群在火车到站后集体地躁动起来，他们神色匆匆地路过我的视线，行李箱的滚轮和地面摩擦出低沉的声响，各种当地人都没听过的当地特产在堆满的小推车上被吆喝售卖。有人下去，有人上来，灯光明亮，猪蹄飘香。
火车上是永远安静不下来的，晚上和白天并没有很大的区别，无论在什么时候，总有一群人，怀着回乡的兴奋与激动，吹着牛逼打着屁，吃着花生聊杨幂。
我大概是凌晨四点睡着的，我看见过凌晨四点的T126。
我一度以为我的睡姿是安详慈悲的，直到我醒来后发现我正靠在旁边大妈的肩上，嘴唇半张，旁边的窗户玻璃隐约映出一张王大锤的痴呆脸。
我调整了一下姿势，尽可能地向另一侧的过道倒。
等我大概七点半完全清醒的时候，我又躺在了大妈的肩上，嘴唇半张，旁边的窗户玻璃又隐约映出一张王大锤的痴呆脸。
有那么一瞬间我以为这是爱。
在火车上看风景是非常不错的，尤其是早上，窗外的山山水水都罩着一层薄雾，在朝阳里有个轻盈飘逸的影子，有点桂林的味道；长长的光线从窗户口投射进来，在熟睡者的衣领和喉结上打出高光，光是看着就觉得舒适温暖。
除此之外，就是隧道，以及隧道道，和隧道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道道......
我是不怎么喜欢隧道的，幽暗狭小的空间给我一种本能的压迫感；而且在火车冲入隧道时，车厢内外的气压差总会让我的耳膜有些微微的肿胀感，这肿胀感让我想到生物，生物又让我想到化学，化学又让我想起物理，物理就让我想起了我的专业课成绩，然后我就什么都不想了，生无可恋。
火车在经过高架桥的时候会微微地减速，每当这个时候我就会幻想来只哥斯拉或者Eva或者其他随便一个可爱又迷人的反派角色，一发炸弹炸掉桥面，列车冲出轨道，在空中翻转着自由落体，列车里的人们集体享受一段√2*50/9.8约等于3.2秒的失重时间，像欧美烂俗灾难片那样哭得稀里哗啦，在拯救世界的主角到来前全部嗝屁，留着主角对着一片废墟哭得一塌糊涂，再被反派一巴掌顺手拍死。
我想这也算是个不错的电影剧本，如果能由郭敬明主演那颗炸弹的话，得个奥斯卡最佳道具奖应该不成问题。
过了第二座高架桥后，我开始看书，我带了两本书，一本《1984》，作者乔治•奥威尔，一本《高等数学》（第六版 下册），同济大学数学系编；前者用来令人绝望，后者用来让人觉得前者并没有那么令人绝望。
当我读到温斯顿嫖娼那段的时候，列车员过来了，例行的安全宣传后，就是例行的健康公益宣传，然后这例行的健康公益宣传果不其然地是例行地在给泡脚药打广告。
可是尽管他说了将近半个小时，我还是没听清那个XX汤到底是个什么汤。
中午是方便面和套餐的狂欢，然而我这个异端却拿出了09式单兵自热口粮，在我倒水的一刻，我透过水雾看见了对面汉子迷蒙的眼神，我想有那么一瞬间他应该是爱上了我。
爱情的产生是非常复杂又非常简单粗暴的，有时只是因为对面的汉子吃了一份09式单兵自热口粮，有时又只是因为一个王大锤一样的汉子在睡觉时两次躺在了另一个大妈的肩上。
饱暖思淫欲，但是很明显在火车上是不好想什么羞羞事的，所以我旁边的大叔们聊起了周永康，我想这也是可以理解的，周永康、毛泽东在他们心中的地位应该不亚于松岛枫、苍井空之于我。
火车晃荡着过了随州，又到了武昌；大叔们说完了89，又扯起了文革。可是他们扯得并没有什么新意，这让我很失望，毕竟我也是身经百战了，他们搞的这个呀，并不算excited。
过了一阵，火车又过了武昌，大叔们还没停下来。这让我觉得很无聊，我想要在车厢里裸奔，可是车上人多，甩不开膀子也迈不开步子；所以，我决定画画。
事实上，我觉得画画比裸奔羞耻，像我这种绘画水平装满半个瓶盖还嫌少的渣渣，永远都是极度惧怕在别人面前画画的，这给我一种在全国人民面前直播脱裤子的感觉。
我是用手机画的，很不幸，旁边来了个熊孩子，死死地盯着我的手机屏幕。
我微笑着给了他一颗糖，让他一边玩蛋去。
他真的走了，这让我有一种一头撞在豆腐上的失落感，头一次碰见这么听话的熊孩子。
（放两张自己在车上画的，欢迎大神们直接照脸上呼砖。）
（这里用的是魅族手机自带的画图APP，非魅族手机可以去下个Autodesk SketchBook，功能相对而言强大许多）
画画有个好处，它能让你暂时地忘记一些内在或者外在的一些需求；但是呢，有些需求，还是要面对的。
比如说上厕所。
上厕所其实不是问题，问题是厕所里有人；
但其实厕所里有人也不算问题，最大的问题是——连上厕所的路上都有人。
人少的时候还好，一路畅通一身轻松，如果是碰到像我这样火车站丧心病狂地卖出了所有站票的话，基本就是一路三字真言：让一让啊让一让啊让一让啊滚开的水啊！。
这种时候往往是最励志的，胖子都将被卡住，矮子必然被淹没，他们和我在逆境中的努力，都值得用一首You raise me up 作为BGM，用5.1声道大喇叭绑在电瓶车上一周七天一天二十四小时循环不间断播放。
到站前的两个小时最难熬了，回家前的内心永远是极度焦躁的，看书看不进，画画画不了，听个歌都按捺不住按快进的手。
我把手机往桌上扔，开始和对面的大爷谈笑风生。
大爷七十九了，孙子在东莞结婚，大爷高兴，坐上了这趟火车，乐呵呵地跑去喝酒。
虽然说我很好奇他孙子为什么不打个飞的把大爷接过去，但这毕竟是别人的私事，不好多问。于是，在接下来的一段时间里，我和老大爷就“你是谁？你从哪里来？你要到哪里去？”这三个哲学问题进行了热切的磋商，充分地交换了双方意见。
我是带了吉他的，大爷总是时不时地盯着我的琴包，忽然冒一句：
“我孙子也玩这个。”
不知为何，我觉得他孙子一定很帅。
到站前一小时，火车的速度慢了下来，我略有些发木。窗外的冷却塔和烟筒在夕阳中缓慢地移动，一个绝佳的长镜头，带着种宏大和审敛的味道。
紧随着的是一段长长的发呆时间。
外面是一条平行的铁轨，空空荡荡，对面时不时窜来一列长长的火车，方向永远相反，交错时迅速，带起长长的风声，又倏忽一下消失。
其余时候，便只有两条空空的铁轨。跟随着我，又超越了我，延伸向无限远处的一个点。
就我而言，坐火车给我一种安定的感觉，火车所经过的每一个地点和每一个场景都能透过窗户切实地被看见，没有跳跃的突兀感，像是在一条长线上涩涩地踽行，每一寸的时间都流逝得很有安全感，这种安全感令我感觉到自在。
到站前十五分钟，广播里响起了一段《G弦上的咏叹调》，没有多少人注意到这个，看上去所有人都没有被打扰。
架不住对面老大爷那炽热的眼神，到站前十分钟，我很不要脸地唱了一首入门到不能再入门的四季歌。
可能是因为日文歌词比较唬人的缘故，他们没注意到我吉他的一个错音，这让我很欣慰。
七点十九分四十三秒，车到站了，我起身，吉他放回琴包，没吃的方便面放进袋子里，挂起来，留给下一个有缘人。然后我收拾东西，滚蛋。
我的体验到此为止。
其实我觉得吧，火车上的相逢可能就是我所最为向往的人际关系了，不需要费劲地维护，也不需要刻意的挽留。大家萍水相逢，各自到站下车，彼此之间最大的冲突不过是你脱了鞋子我伸了脚，桌上的垃圾熊孩子闹。顺眼的多聊几句，下车后留个号码，多年以后互当孩子爹妈；不顺眼的相互无视，只当身边放了一坨有形空气，密度瓷实形状怪异。偶尔列车员走过，彼此便又躁动，伸出的双手高度统一，仿佛一瞬间又建立起革命的友谊。
说到底嘛，人也终究是淡漠的，最大的缘分，也不过是伴你一程，尝遍了康师傅统一哇哈哈，聊一聊近平泽民周永康；走过了山山水水一千七百一十三公里，度过了哐里哐当二十小时四十四分。
于我而言，
也挺好的。 1/2 1 2 下一页 尾页
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