爱华网就是回歸以來本地居民是否受益的問題
澳門回歸以來，隨著遊客（賭客）增長，人均中位數收入翻了4倍，還不算每年派錢，養老金以及住屋福利等等。澳門居民是实实在在的受益者。
香港的问题就复杂多了，剛剛回歸就經歷亞洲金融海嘯，房價，收入暴跌，還沒有緩過起來又遇到Sars，人均中位數收入10幾年來增加了幾百塊，同一時間，香港物價指數上升超過20%， GDP上升超過50%。總體來說香港經濟活動多，政府庫房收入穩定，但是普通市民生活卻是越發艱苦，社會福利沒有任何改善。
香港為什麼對現狀不滿意，大概可以總結為以下幾點（根據葉兆輝博士的論文簡單歸納）
政府方面
1.缺乏問責制度
特首由800-1200名選委產生，這是香港目前的情況，但是香港並沒有實質的問責制度，住屋規劃失誤，教科書議價等失職的官員，都不了了知，本來董建華先生致力於推動高官問責，最後也不了了知。
2.民生問題
香港的貧窮人口10幾年來並沒有減少，反而有所增加（超過120萬，占1/7以上），他們努力工作卻無法享受經濟增長成果，住屋環境也逐年惡化，年輕人社會流動性減弱，看不到政府對他們有所承擔（這也是最近一些運動主導是年輕人的原因）
3.缺乏長遠政策規劃
香港面對嚴峻人口老化情況，但是看不到政府有長遠規劃，雙非，奶粉問題，其實現在看來，政府是可以一早抑制和解決的。一定要拖到民意爆發才著手進行，前兩年派錢，一開始說打死不派，結果民意逆轉又改口派錢，這些都可以看出政府施政猶猶豫豫，沒有決心，把能增加民意支持的機會都做成了反效果。
葉教授全文：
年輕人出路方面：（12月24日更新）
我個人覺得這也是香港問題的重要癥結所在，先看一個調查：
在低收入者當中，逾六成認為年輕一代的發展機會不如自己，在高收入人士中，持同樣看法的超過七成。
過去，香港從不欠缺向上流動性。例如李嘉誠及李兆基等傳奇人物都是白手起家。年輕人在跨國企業等各類企業中逐步擢升至要職，此類的成功故事不在少數。然而在過去15至20年，香港再也沒有白手起家的新富豪。國家主席習近平最近會晤的香港商界領袖代表團，成員平均年齡超過70歲，強烈反映香港需要改變。另一方面內地的企業家精神一直茁壯成長，過去十年尤其明顯。一批批的企業家不斷湧現，涵蓋各行各業，例如互聯網、食品、汽車、可再生能源、物流、零售、電信及地產等。自1980年代、甚至1990年代以來，許多年輕人都當了老板。其中一些人與政府有人脈關係，或曾經是公務員。但大部分都出身低微，尤其是較為年輕的創業家。
年輕人發展機會一年不如一年，孰令致之？原因當然很多，最關鍵是香港經濟發展的動力大不如前。事實上，發展機會與經濟蓬勃程度成正比，本港經濟在上世紀六、七十年代起飛，當時的實質經濟增長高達百分之八或以上，所以「遍地黃金」，只要肯努力，總有出頭天，而進入二十一世紀後，香港經濟增長率徘徊在百分之三至四，扣除通脹因素，實際增長似有若無，發展機會每況愈下也就是意料中事。港人引以為傲的「獅子山下精神」，是伴隨經濟全盛出現的，時過境遷，已無法再複製。（引自東方日報）
內地企業家精神迅速崛起，並對全國其它地區產生影響，反映即使在不完美的環境之中，人們仍能設法取得成功。這便是企業家精神的意義所在。內地許多年輕人明白這一點，或至少正在付諸行動。而香港許多年輕人仍不明白，始終原地踏步。同時香港許多行業是夕陽產業，沒有給年輕人向上發展的機會。多方面的原因使得年輕人成為社會中怨氣最大的一群人。如何幫助他們，給年輕人更多機會，而不是一份工作那麼簡單，才是香港未來發展的方向。
香港回歸以來遇到了很多問題，這些問題是複雜多樣的，同時也與特區政府施政，特區政府認受性，國際環境，內地支持息息相關。排名前列的答案總是喜歡以上帝視角看待香港事務，認為香港人就是“做”，就是做死，內地給香港那麼多好處，香港還不知足，是不知好歹。但是這些答案都沒有去探究，所謂內地給香港的好處，究竟受益者是誰，是香港市民么？ 我看未必。
最後再貼一個民意調查，對比過去十六年的數字，自覺是純粹「中國人」的比率，今年是歷次調查最低，由 1997 年的 32.1%下跌至 2012 年的 12.6%。自覺是「香港人」的比率，自 1996
年來反覆下跌至 2008 年最低的 16.8%，今年跳升至 23.4%。若合併「香港人」及「香港人，但都是中國人」兩項，亦即以香港人身份為優先的比率，今年達65.2%，是自 1996 年以來最高。
回歸17年，香港人對自己身份（中國）的認同感不升反跌，我覺得說明了很多問題。
位於前列答案的槽點，如果一條條去駁斥，那反而偏離了主問題，我隨便說一個點。
比如高鐵，答主是這樣描述的：“香港几十公里的铁路居然2017年才通车，大家也不觉得是多大的问题。”
輕描淡寫啊，感覺香港人好“做”啊，鬧個毛線啊，但是答主知不知道，這26公里的高鐵造價超過650億，為全球造價最貴之鐵路項目。這是個什麼概念，香港大概150萬不到的納稅人，相當於要動用每個納稅人4萬港幣的稅收。這並不是一個小數目，最新的消息是高鐵將超支150億，延期完工兩年。這正是開工前有議員提出的質疑，質疑高鐵是大白象工程，開支會陷無底深潭。
高鐵為什麼受到那麼多阻力，還有以下幾個原因：
1.一地兩檢尚未解決，所節省的時間可能會被浪費於入境手續之上。
2.沿途村民安置，拆遷，補償問題尚未解決。
3.立法會撥款會議上，計劃細節存在很多問題。
4.沒有充分咨詢市民。
值得留意的是，大部分反對者其實並不反對興建高鐵，只是質疑現有方案是否合理。
一個耗資巨大的工程，難道不值得仔細討論和考慮，經不起議員質詢也要硬著頭皮上馬？
漠視民意，強行拆遷上馬大型基建，花錢不用經得起推敲，也不用對民眾負責，這樣做香港就能走上正軌了？
香港是存在很多問題，但是現在很多答案並不是建立在事實和實際情況之上，而僅僅是答題者臆想世界里的主觀感受，很多人並沒有也不想去了解香港到底發生了什麼。這其實也正正是現實生活中發生的事情，兩地人員流通越來越容易，但是心卻越來越遠.... 1/3 1 2 3 下一页 尾页
