交通安全手抄报初中 初中生交通安全手抄报的内容

  遵章守纪,就是尊重生命,尊重自我。当我们能做到这一切的时候,我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全,是我们每个人的义务,更是我们每个人的责任。下面爱华网小编为大家带来初中生交通安全手抄报的内容,希望大家喜欢。

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  初中生交通安全手抄报图(1)

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  一、飞行中舱门能打开吗?

  多年来,好莱坞制造了不少人被吸出飞机的毛骨悚然的惊险镜头。这成为一些人最可怕的噩梦,但也是最不可能发生的事情。

  首先,民用飞机是用极为坚固的材料制造的。这些材料重量轻,但是结构极为坚固,甚至还有“容错”设计,就是说如果结构的一个部分出了问题,其它部分将承受那部分的荷载,飞机将继续安全飞行。另外还有一个综合项目,来保证老龄飞机的结构完整,这个项目包括对飞机进行定期检查、更换结构部件和改装等。

  至于舱门,飞机一旦进入空中并加压,舱门是无法打开的。为了便于旅客呼吸和感觉舒适,飞机要加压至相当于8000英尺高空的大气压。由于飞机通常在30000英尺的高空巡航,飞机内部的气压比外部高得多,这个压差的存在使舱门不可能打开,即便有人想这样做也不可能。

  如果有必要紧急着陆,飞行员在飞机下降时会使客舱慢慢释压,这样在飞机着陆之后就能立即打开舱门。紧急出口可在飞机着陆后立即打开。

  二、机翼会不会突然折断?

  实际上,如果有足够的力量,机翼是可以折断的。对每个新机型,波音都要做机翼弯曲折断试验。折断机翼需要的力量比实际情况要大得多。你可能在飞机穿过湍流时看见过机翼摆动。机翼设计得很灵活,其原因之一就是保证不折断,因此机翼是非常坚固的。

  三、飞机起飞时乘客为什么要系好安全带?

  顾名思义,飞机起飞时乘客系好安全带的目的是为保护乘客的安全。飞机在起飞的时候速度很快,而且因爬高原因有很大的角度,为防止因低空云、风或驾驶员操作原因出现飞机的颠簸、抖动、侧斜等,致使乘客因碰撞而受伤或其他意外事故,所以要求乘客在飞机起飞前系好安全带。出于同样的目的,飞机在空中穿越云层或遇扰动气流时,飞机在下降着陆时,乘客也要系好安全带。1993年4月东方航空公司的一架MD-11飞机在飞往美国途经太平洋上空时,因遇强烈气流加上操作不当出现剧烈颠簸,没有系好安全带的乘客几乎全部飞离座位,摔伤撞伤。而系好安全带的乘客(多为日本客人)则安然无事。所以,只要飞机上显示出系好安全带的信号时,请您迅速照办。

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  四、对老年人和某些有疾病的人乘飞机有什么限制吗?

  无任何限制。现在,由于航空技术的进步,乘坐飞机旅行已经变得十分舒适,老年人或某些患有轻度心脏病、高血压、哮喘等疾病的病人或孕妇,他们乘坐飞机不仅不会有任何危险,而且反而更加安全。这是因为飞机速度快、平稳舒适、设备完善、保健条件充分,故尤其适合于老弱病残旅客乘坐。不过,旅客如有特殊疾病,最好还是预先通知航空公司,以便有关部门采取相应措施,为他们准备更周到的服务。为了安全起见,严重的心脏病患者、脑梗塞、接近预产期(怀孕8个月以上)的孕妇等,最好不乘飞机,或者与航空公司联系采取保护措施。

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