爱华网购买一款SUV时，车身结构以及悬挂系统也是影响SUV性能的一个重要部分。时下热门的城市SUV中，前悬多为麦弗逊式悬挂或双叉臂，后悬则有扭力梁、双叉臂、多连杆式悬挂，而偏向越野的SUV，则多数采用整体桥式非独立悬挂。来跟爱华网小编一起学习20万左右suv选购窍门吧!
20万左右suv选购窍门一：
你适合选两驱还是四驱
相对于一般的人来说，如果你选购的SUV只是在市区行走，为了底盘稍微高点，空间稍微大点，仅作为上班的代步交通工具的话，就不必纠结于四驱了，选两驱车就已足够。如果你买了一个用来摆设的四驱功能，还贵了至少一两万块钱，油耗也相对大点，瞎折腾了。
如果你除了作为代步交通工具外，偶尔也会也会郊外游玩看下田园风光或跑跑西藏什么的，你倒可以考虑一下四驱车。但也并不是必然的，因为即使是2驱，已经能应付绝大部分的道路情况和天气情况，上西藏跑新疆的公路也很好，2驱足够。4驱的目的并不是平常“用”，而是为了“以防万一”，毕竟只要那么1次使用让你脱离险境，也就值回票价了。
两驱与四驱的不同
如果你觉得你还是适合选择四驱版的SUV，那么了解清楚四驱系统就很有必要了。四驱相信大家都懂，顾名思义就是车的四个轮子都可以产生驱动力，而两驱仅两个车轮(前轮或后轮)可以驱动汽车。在机械结构上，可以简单理解为在两驱的基础上加分动器、传动轴、差速器等部件，以使得发动机的动力可以传递到四个车轮上，这也是同车型的四驱版要比两驱版贵的其中一个原因。
一般来说，四驱车相对于两驱车都具有更高的通过性与主动安全性。为什么这么说呢?举个简单的例子，如果两驱车行驶在一些泥泞或湿滑路段时，驱动轮(前轮或后轮)发生打滑陷入泥潭的话，车就无法动弹了，只能在打滑的位置放一些碎石、板块等方法来增加驱动轮与地面的摩擦力才能脱险，相信不少人有过这样的经历。
而如果是四驱车遇到这种情况，就比较淡定了。因为两个车轮(前轮或后轮)打滑的话，还有另外两个车轮“帮忙”，这样就能轻松摆脱这种困境。另外在一些冰雪或湿滑路面行驶或者过弯时，四驱车不容易出现打滑现象，比一般的两驱车更为稳定。
其实四驱的驱动方式有几种，而且各有特点，在选购四驱车的时候，有必要了解四驱系统有什么不同。在SUV的四驱车型中，常见的四驱模式主要有三种，即分时四驱、适时四驱、全时四驱。
