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东风日产通过“骊威连连抢”活动，进行大范围、轰动式的营销推广，以面取胜；随后结合“喊动中国”进行一对多，甚至一对一的深度传播，以点、线取胜。
10 年前，汽车是耐用品，买辆车是一辈子的事；10 年后，汽车已经成为快消品，原来考虑几年不敢买的汽车，如今禁不住推销员的三言两语。在这样的消费背景下，
老车更新换代，新车争奇斗艳。中国车市红火得一塌糊涂。
3月25日，东风日产骊威家族上市首发。区别于传统新车上市的电视广告轰炸，针对骊威的消费群体是热爱上网、渴望刺激的年轻人，东风日产将骊威的上市之路演绎成了与网民狂欢的Party，通过“骊威连连看”、“秒杀”、“喊动中国”等一系列互动网络活动，完成了造势、上市发布、产品推广的全过程，并取得最高参与数达1200多万（十秒“秒杀”过程中）的好成绩，取得强烈的传播效果。
其实，汽车营销一直探索创新之道。面对车市拼杀，汽车品牌频繁展开各种营销攻势，然而一直以来，似乎都是汽车品牌唱的“独角戏”。不管是略显老套的明星代言，还是备受争议的电影植入，营销专家们忙着推销自己的新鲜招数，却很少倾听来自消费者的声音，大家只能被动接受品牌信息。消费者如何变“被动”为“主动”？有没有一种方式达到“双赢”，既能合理地推广汽车品牌，又能让消费者从中体验乐趣？汽车营销急需一场从“被动式”转向“主动式”的革命。
东风日产新骊威家族以互联网为主体发布平台，通过对营销形式的把握与消费者形成有效互动。在树立品牌形象赢得市场的同时，也树立了汽车互联网营销的新标杆。
P49、P50
专家点评：
贾新光中国汽车工业咨询发展公司首席分析师
积极与消费者互动
如今，全球的汽车制造也都呈现一种同质化发展的趋势，而营销也被越来越多的汽车公司视为一种核心竞争力。
这个案例代表着汽车广告宣传的一个新趋势：积极与消费者互动。一般来讲，不管是何种媒体，发布广告都是一种单向传播，而由于信息爆炸，消费者行色匆匆，很难会在一个广告前停留很久，更不用说凝神关注。
因此，在互联网高速发展的今天，网络媒体最大的优势和核心资源是互动性，网络上的任何内容都是网民的接触点，因此应该把握媒介载体的特性，基于目标消费群体的关注内容开展营销传播活动。只有充分考虑品牌诉求点，寻找出适合企业产品特色的营销载体和方式，才能营造出具有营销力的网络营销活动。
东风日产的“秒杀”上市和“喊动中国”正是互动营销的典范。汽车利用互联网进行营销已经谈了很长时间，但似乎尚未有重大突破，骊威的尝试应该给我们以启发，网络营销一定要结合品牌特性，量身定制营销模式，才能取得好的效果。
张志勇汽车行业资深评论员中国汽服委汽车咨询专家委员会秘书长
用网络成功聚集人气
汽车市场的发展壮大与互联网人群的增加基本上成一致性的趋势，而互联网也基本上成为了购车消费者选车、买车的第一道传播信息的窗口。因此，对于汽车厂商来讲，如何在消费者刚刚登陆互联网之际，就紧紧抓住消费者的眼球，赢得消费者的信赖，是至关重要的。
如今，网民对互联网上繁杂的信息已经产生了视觉疲劳，硬广、软文、评论、试驾报告、游戏植入……充斥网络。如果仍以常规手段营销，消费者就会产生过滤效应。其结果是不仅不会产生影响，反而还会增加成本。
东风日产则一直在探索如何通过网络实现有效地传播，无论是“秒杀”还是“喊动中国”，都是利用了网络聚集人气的特点，在短时间内迅速吸引最大可能数量的消费者，从而产生强烈的传播效应。
互联网的传播形式看似简单，但是创新的模式层出不穷，而对于内容浩如烟海的互联网，也唯有方式和内容上的不断求变、求异，才能真正发挥互联网的最大特点，也才能对消费者产生最大的影响。
