爱华网文/重庆老康 重庆老康把自己的经历写成了书《全中国最穷的小伙子发财日记》，出版后引起巨大反响。从本期起，《城乡致富》将精选部分精彩内容予以连载，以飨读者。 2005年9月13日 星期二 阴转多云 今天，周媛（“我”的老婆——编者注）的一个远房亲戚到家里来玩，本来我想避而不见，但实在找不到理由，便硬着头皮陪着他闲聊。 我叫他老李，其时他买了一辆除渣车，帮一些土石方工地除渣。但他不善寻找业务，业务量不太大。 我寻思可以去承揽一些渣土运输业务，然后再包给他运输，中间吃点儿差价。 这相当于一个掮客，买空卖空。 我把这个思路说给老李听的时候，老李表态说没问题，但同时强调这个生意不好做，要我有足够的思想准备。 2005年9月15日 星期四 多云 这几天，我就坐在“公司”的电话旁，手上一本通讯黄页，专挑房地产公司的电话，然后打过去询问，是否有渣土运输业务。 电话打多了就慢慢了解了，其实所有的房地产公司都做着和我一样的勾当：买空卖空。土建找建筑公司，外墙装修找装修公司，房地产公司的作用就是左手从购房者手中拿钱，再右手付给相关的承包公司，就吃中间这不菲的差价。 一通通电话打下去，要么最终找不到人，要么人家已经将渣土运输承包出去了。 2005年10月12日 星期三 多云转晴 我决定直接到那些土石方工地上去联系业务。 其实这种方法我一开始就想到过，但到工地要坐车，那时我包里常常连10块钱都拿不出。再说，一天又能跑几个工地呢？ 但现在，我只能这样了。我向弟弟借了200元钱。 我花10元印了一盒名片，名片上的单位名称是我随便取的，叫某某渣土运输队，我是业务联系人。我下决心，用这200元经费来承揽第一笔业务。 2005年10月17日 星期一 晴 苍天不负苦心人。在200元经费快用完的今天，我真的就接到了第一笔渣土运输业务。 这是一个学校的工地，我和包工头讲定200元一车，我承包给周媛的亲戚老李是190元一车，整个工地大约需要5辆车（由老李组织车辆，每车每趟他抽2元钱的酬金），每车每天跑十来趟，预计要拉一个月才能将渣土拉完。 我预算了一下，这笔业务我大约能赚一万多块钱。一万多，现在，在我人生最低谷的时候，我想都不敢想。 业务谈定那天，我破例买了一包8块钱的烟，以资祝贺。8块钱的烟和2块钱的烟相比，抽起来的确要舒服些。 我将这一喜讯第一时间告诉了弟弟。弟弟也很高兴，因为自从弟弟被我从乡下带到C市以来，他从来没有挣过这么多钱。 晚上，我和弟弟在他的出租屋内炒了两个小菜，买了一瓶酒，边喝边规划我们的未来。 我想在学校这个工地进行的同时，再去联系其他工地，滚动发展。至于运输的车辆，我请老李帮忙寻找，反正他也能得到好处。 如果顺利，我们可以在比较短的时间内先按揭一套房子，把我们的父母从乡下接到城里来住。 我出来这么多年，从来没敢想过买房子。因为没有自己的房子，也没有钱，我们那些乡下的亲戚到城里来时，我们要么避而不见，要么就在外面简单地招待一下。 而我们那些在乡下的亲戚，却认为我们在城里混得很好。 “喏，都娶了城里的老婆，那肯定是混得不错的。” 本来很潦倒，却又被误认为风光，心里的苦，只有自己知道。 2005年10月19日 星期三 晴转多云 今天，工地如期开工，却遇上了两个问题： 一是工地的包工头不愿意垫付油钱。按以前老李他们搞运输的规矩，车辆进场，工地都得先支付一部分油钱，运输费用十天或半月结算一次。包工头对我不了解，怕我拿了钱玩“失踪”。 二是内讧。老李知道我接的时候是200元一车，而包给他才190元一车，每车次我白赚10块钱，他不情愿。 第一个问题其实不难解决，我已经跟包工头说好了，把每辆车的行驶证复印一份留给他，让他心里有底，不至于认为我是骗子。 关键是第二个问题。 本来我给老李都说好了，我帮忙联系业务我要赚钱；同时，他带来的车，他可以每车次抽2块钱。但事到临头，他却反悔了。 大约他是不愿意眼睁睁地看我白赚一万多块钱。 我不得不让步，提出每车次分给他2块钱，他不干。我再让步，5块，他还是不干。 在老李看来，我什么都没出，挣的却不少，他想不通。 这个世上有一种人，看见别人挣钱心里就不舒服，看见别人受穷心里就像喝了蜜一样，换成俚语就是“看不惯穷人吃饱饭”。 老李就是这样的人。 最后，老李提出给我3000块钱，由他直接对接工地的包工头。我同意了，但提出他得先把这3000块钱给我。他也同意了。 我和他一起到银行去取钱，到了银行，他却说卡上只有2500块了。我笑，二千五就二千五。 对2005年的我来说，一万元是巨款，二千五也是巨款。 这是2002年到现在，我挣到的第一笔钱。 这2500元我分出1500元给弟弟保管，余下的除了给儿子买奶粉外，剩下的作为我联系运输业务的经费。
通过这次和老李的合作，我意识到他不是一个可以合作的人，但同时我也有收获，那就是我认识了几个和他一样跑渣土运输的车主。他们的车，就是我的渣土运输队的车了。 2005年10月20日 星期四 多云 我又开始联系跑运输的业务了。 身上有钱的确是一件很舒服的事情。我不再担心没有车费了，也不再像以往那样精心计算着公交车的线路了。 我信心满满，觉得这个行业存在着不少机会。 其实，每个行业都存在机会，就看你会不会寻找。而要找到这种机会，你只需找到两个人：一个是想花钱的那个人，另一个是想挣钱的那个人。 你呢，就是他们中间的那座桥：要从桥上过，留下买路钱。 但是，我显然太自信了些。 我对渣土运输业务的了解越深入，我就越觉得这碗饭不好吃。 事实上，渣土运输业务并不像想像的那样好联系。一般工地的包工头都有自己固定的运输合作伙伴，我要想接业务，除非比别人价格低。而价格低了，车主又不愿意拉。 我谈了好几笔业务，都是因价格问题而最终泡汤。 看来，我之前能做成那笔业务，除了有些运气外，靠的是无知者无畏的勇气。 一个月过去了，我没能联系到一笔业务，而身上的钱，也早已用得精光。
