爱华网“财经、商业类杂志客户不是很感兴趣，他们更喜欢汽车、时尚、珠宝、收藏、奢侈品的杂志。”在中国建设银行唐山分行财富管理中心赵顺利主任看来，唐山很多有钱人的钱来得很轻易，花出去也很随意，不会刻意去追求“怎么做生意”，因此，他们不喜欢看商业杂志。
据说，唐山街头上跑着总价值50个亿的名车。唐山富豪们究竟有多少名车？这个问题就同“唐山究竟有多少富豪”一样难以统计。一份来自民间的统计资料显示，唐山汇集了世界上几乎所有品牌的顶级名车，价值近千万元的宾利、劳斯莱斯不下十几辆，数百万元一辆的法拉利跑车有十余辆，其余像保时捷卡宴、奥迪A8、保时捷911、路虎、悍马等进口名车也有百余辆，至于奔驰S系列、宝马7系等名车的拥有量则近2000辆。 1976年那场大地震把一座现代化城市瞬间夷为平地，经过短短30多年的恢复重建后，唐山已经成为一座新富城市。有人说，10年后的唐山有望成为一个“小北京”或者是一个“小上海”。 唐山的GDP总量近年来一直居河北省首位，2005年唐山GDP总量为2027.12亿元在全国地级市排名第一。2009年其GDP为3781.44亿元，按常住人口计算，全市人均生产总值达到50706元（按年平均汇率折合7427美元），比上年增长10.7%。 唐山的新富群体大多与钢铁和资源有关。在北部山区，蕴藏着丰富的矿产资源，其中铁矿资源总量超过60亿吨，次于鞍山，多于攀枝花，为国家三大铁矿集中区之一。此外，在开平、滦县有煤矿，在遵化、迁西有金矿，在南堡、曹妃甸有石油资源。这些储量丰富的金、银、铜、铁、煤油资源，使得许多人实现了“一夜暴富”的梦想，资源富豪成为唐山新生代富豪的主力。 与鄂尔多斯“暴富”阶段的迷乱和茫然相比，唐山这座同样依靠资源起家、顶着“共和国工业摇篮”名称的新富城市正在进行痛苦的转型之旅。2007年1月，原国家环保总局首次对山西吕梁、河北唐山、贵州六盘水、山东莱芜以及大唐国际、华能集团、华电集团、国电集团实施区域限批，唐山从那个时候起就开始确定“以建设科学发展示范区为主导，大力推进资源型城市转型”的发展目标。2009年，唐山市投入500亿元打造“生态之城”。 河北理工大学文法学院社会学系主任、唐山政协常委张世奇教授指出，唐山市委市政府提出城市转型，是唐山最具有革命性的一个变化。“这个提法是非常有难度的，因为这需要一个长期的过程。过去我们强调的就是只依靠资源来发展，现在提出要摒弃过去单一发展模式，要走生态型城市发展模式。这种思维的转变是过去从来没有过的。” 转变的不仅仅是唐山，还有沈阳这座同样是“共和国工业支柱”的资源型新富城市。早在七八年前，沈阳就开始进行城市发展的转型和升级。辽宁省社会科学院经济研究所副所长张万强教授说，沈阳周边城市已经资源枯竭，沿海经济带和沈阳经济区的建设已经上升到国家战略。“目前沈阳有33个新城在建设，新城的建设都以新兴产业为主体。经济区域一体化正在大幅度推进城市融合，尤其是城市间连接地块区域的发展。” 今年4月6日，沈阳经济区获批“国家新型工业化综合配套改革试验区”，成为国务院批准设立的第八个国家综合配套改革试验区。按照方案规划，到2020年，沈阳经济区基本实现区域经济一体化，综合实力达到中等发达国家水平，成为东北亚地区重要的经济中心。2009年9月，沈阳市政府、IBM公司、东北大学共同组建了沈阳生态城市联合研究院，市政府相关负责人表示，5年内沈阳将拿出3亿元用于生态城市科研及成果的应用，争取早日建成全国“环境样板城”。
