爱华网最近我去了一趟澳门，颇有收获。以前去澳门，就像回顾一段朦胧的历史记忆，但这次去除了回顾历史外，发现澳门新建了不少酒店和赌场。在一个沉闷而便宜的饭馆，我吃了顿非常有意思的午饭，这里面条的价格从7澳门元到17澳门元（或许是港元）不等。饭馆里只有6张小桌子，没有空调，只有电扇。这个地方50年如一日，连那个冷冰冰的女服务员，看上去也好像在这里工作了50年一样。除了面条，我又要了一包香烟。女服务员在把烟递给我之前，找来一个可以放烟的小碟，这让我有点儿享受五星级酒店服务的感觉。当她把烟放到我面前那个白色的小碟上时，我发现没带打火机，便向她做了一个擦火柴的手势。于是她又找来一个打火机放在碟子上，但突然又停下，从货架上翻出另一个印花的红色小碟，然后把这个红色小碟放到白色小碟上，再把烟和打火机放在红色小碟上。我觉得这很有意思。这像是典型的法国人做派（可能更确切地说是葡萄牙人的做派，但我不是很了解葡萄牙）。在我看来，法国文化有一点特别的地方，存在并深深植根于法国人身上，这使得法国人很容易认出来。（这些想法我不是参考专家意见得来的，仅仅是从我自己的体会。）法国文化有一个体现就是，法国人总是试图让每件事情做得更好一点，更精致一点，更超脱一点。对法国人来说，一件事情或一个东西光做完了还不行，即使已经做得相当好了也不够；还必须要透着优雅、精致和美。法国烹饪就是个极好的例子，菜肴不能只满足味觉，还要满足视觉上的享受，要丰盛而隆重。这就是法国人的思考方式。他们总是要锦上添花，比如西装翻领上要别一朵花，或要配条围巾，还少不了喷一些味道各异的香水。澳门小饭馆的这位女服务员，骨子里肯定带着这种基因。放一个碟子就已经很讲究了，两个盘子肯定更佳。我认为，这就是为什么法国人生性浪漫且善于品牌管理和创立大众喜爱的品牌的原因所在。| http://www.aihuau.com/darticle3/list.asp?id=144759|56不用去教这个澳门女服务员怎么做品牌管理，她自己可能还不知道自己会这个。我倒希望她能去负责管理克莱斯勒的PT Cruiser两厢车——克莱斯勒公司旗下比较便宜但很有个性、很酷的一款车，有点类似宝马的mini cooper，但比mini便宜多了。这款车是2000年出来的，极受欢迎，还成立了粉丝俱乐部。人们纷纷把车送到汽车装饰公司，给车加上装饰品和创意彩绘，让车变得更炫。这款车当时还获得了北美年度汽车大奖。但很不幸，克莱斯勒公司一直徘徊在生死边缘，因此他们很在乎现金流，不得已砍掉了高档车业务。当一家公司遭遇到财政紧缩时，很自然地就会撤出部分市场，节约开支和成本。这也是为了在部门间、功能上平衡并压缩开支。因此，克莱斯勒不可思议地没有让这款车的巨大成功更加发扬光大。克莱斯勒大力节省开支后，PT Cruiser也随之缩水，逐渐减掉了一些本不该缩减的功能，甚至使用了便宜低质的座椅、收音机和内饰材料装饰车厢内部，包括仪表盘上使用的塑料。到最后，这款车-爱华网-不得不停产。好的品牌是不能在质量上缩水的。这比欺骗顾客还要恶劣。减少了产品的一些功能就会损坏消费者喜爱这些产品的关键点。对于消费者喜爱的品牌，你只有一条路走：向上。如果你需要现金，你可以试着提高价格。但是一定不要在质量上做减法，也不要去掉那些看起来可有可无的小东西，有趣的东西，这些不是必要但很漂亮的东西能让产品始终超出消费者一般的期待，让产品更特别。
从2007年的每年10万辆下滑到2010年上半年不足1万辆的销量，PT Cruiser这款车算是彻底完蛋了。克莱斯勒的这款车本来很成功，类似大众的甲壳虫和宝马的mini。但是，克莱斯勒公司不但没有锦上添花，将这款车作为公司新一代的标志性车型，反而在车身上压缩开支，使用了便宜的收音机和塑料材质。该公司只从财务上来考虑，却没有从市场需求上来考虑，他们关心压缩成本胜过创造新价值和热点从而增加收入。他们没有放红色小碟就罢了，却连白色小碟都撤了。如果澳门的这位女服务员当时在克莱斯勒公司就好了，她一定会出手相救可怜的PT Cruiser品牌。
