爱华网这个问题很棘手，余道台果然不知所措。此时，盛马上对余说：“即答以今日订约系奏明办理”。看来，盛老板的确身手不凡，到了关键时刻，该撒谎时就撒谎！
“东南互保”在中国近代政治史上是一个标志性事件，深刻反映了中央政权的衰落。而让人意外的是，主动发起并促成此事的，不是朝廷显要，而是一群注重实业的官商和士绅：盛宣怀当时只是一个二品顶戴的道员，张謇更是一个已经下海经商的状元，其他活跃人士还包括汤寿潜和沈曾植等人，汤当时是浙江一个学堂的校长，沈则是南洋公学督学。 东南互保不久，八国联军就攻入北京。外逃路上的慈禧太后传旨让李鸿章进京议和，而李鸿章要拉盛宣怀一起北上。老李毕竟年近八十，要面对十一国列强，他实在需要有小盛这样一个足智多谋的人从中相助。 然而，南方的几位封疆大吏不同意，他们还指望有事由盛宣怀去与洋人周旋呢！小盛成了香饽饽，南北都抢。他分身无术，灵机一动，就去请示老盛。此时盛康正在苏州留园养老，但也没闲着，对政局演变看得很清楚。他告诉儿子：“时局如斯，宜退，不宜进。” OK！盛宣怀在老上级面前也好交账了：“不是我不想去，是老爸不同意！” 李鸿章只好独自北上，临行留给盛宣怀一句话：“和议成，我必死。”一语成谶，《辛丑条约》一签订，慈禧和朝廷尚未回京，李鸿章就在一片骂声中咯血西去了。 “老上级，一路走好！卖国的骂名你就一个人去背吧，反正也不止这一次，您老就多担待了！”躲过了一劫的盛宣怀，一边悲伤，一边庆幸。 斗袁 1901年11月，北洋大臣李鸿章去世，大清王朝中央出现了巨大的权力真空。 此时，盛宣怀主动出面推荐袁世凯继任。盛宣怀这样做是经过精算的，在他看来，袁世凯与自己是李鸿章的左膀右臂，与别人比起来，袁能上位对自己的经济事业最有利。 袁是职业军人，以强硬著称，主张“强政府”，由政府兴办新式企业，同时也增强自己的实力。担任北洋大臣不到一年，他就盯上了招商局与电报局，这是盛宣怀万万没想到的。袁世凯是个运气极佳的赌徒，直到倒台的前一刻都一直满手好牌，这一点不假。他想找盛宣怀的茬，机会就送上门来。 1902年，盛宣怀身边一个负责电报采买的手下跟他闹翻，投奔袁世凯，把盛的贪污内幕向袁抖落个一清二楚，让盛宣怀既尴尬，又被动。 祸不单行。这年10月，盛康病逝，盛宣怀照例应开去本兼各差，以便安心“守制”。除铁路督办仍保留外，其他各差均准予开缺或改为署任。清政府拟派张燕谋督办轮、电两局，以便“归入户部筹饷”。 盛宣怀当然坚决反对，此时他很自然地想争取袁世凯的支援，随即电告时在开封的袁氏，并请袁到上海面商对策。11月下旬，袁世凯来到上海。袁世凯虽然不同意由张燕谋接管轮、电两局，但也决不会让盛继续干。 二人见面，盛向袁建议：“船宜商办，电宜官办。”其实，盛所说的“船宜商办”是真情，但不同意“督办易人”；至于“电宜官办”，完全是不得已的假话。 大家毕竟是战友，面子还是要顾的。因此，袁世凯一开始还是很客气的，他说：“轮、电化商为官，公免受累受谤；此行察看内情，公受病惟在船、电，人注意亦在此……以公才资，久当开府，困于庶事，实在可惜。果能趁此摆脱清楚，亦同志之幸也。请公留意！”听上去，袁某似乎很为哥们着想。“以公才资，久当开府”，去做高官，这话盛宣怀当然爱听；但说他握有轮、电是“困于庶事”，要他“趁此摆脱清楚”，“化商为官”等等，他可就听不进去，而且坚决反对了。然而，袁世凯主意已定，盛宣怀说什么也没用。
面对袁世凯的强势，盛宣怀又提出电局收归官办也可以，但一定要按股票市价加利息付给现款，以慰商情，这打中了袁世凯的要害。但袁世凯是什么人，跟你商量是看得起你，付钱要收，不付钱照样收，别给脸不要脸。
1903年1月中旬，袁世凯被清廷委派为电务大臣接收电报局。袁世凯以政府资金紧张、无法全付商股为由，决定商人仍可“附股一半”，而另一半商股则由政府超低价“购回”。此法一出，商界哗然。实际上，由于要支付巨额“庚子赔款”，政府连超低的对价都付不起。 袁世凯的基本思路是：取之于商，用之于官。清廷公告：“该局改官办之后，其原有商股不愿领回者，均准照旧合股。”无论盛宣怀及商人们多么不满，都无法改变收归官办的命运。 接收完电报局，袁世凯紧接着就强迫盛宣怀辞去招商局督办，派亲信杨士琦担任该局总理。 不到一年，盛宣怀手中只剩下汉冶萍路矿公司，这还是在张之洞的地盘上，袁世凯不敢过于强迫才幸存。落到这步田地，盛宣怀开始怀念起李鸿章主政的日子。那时，因为有李鸿章做靠山，盛宣怀做事一直顺风顺水。现在靠山已去，物是人非，面对咄咄逼人的袁世凯，盛几乎毫无招架之力，完全是一副秀才遇到兵的狼狈相。 当然，盛宣怀也不会善罢甘休，他做好了长期抗战准备，暗中窥测，等待东山再起。 盛宣怀一生混迹官商之间，本来就是亦官亦商，现在深受官方压迫，对权力的渴望更加强烈。蛰伏数年后，他勾上慈禧面前的大太监李莲英，送上巨额红包，终于在1908年3月获授邮传部右侍郎。铁路、电报、航运和邮政都归邮传部管，盛氏顿时权力大增。经过一番讨价还价，清政府最终按每股180元的价格回购招商局全部股票，持股的商人们因此挽回部分损失。 1908年11月，慈禧太后终于死了。靠山一倒，袁世凯骤然失势，被贬归家。等候多年的机会终于来了，盛宣怀马上利用手中权力，布局夺回招商局。1909年8月，招商局召开股东大会，决定完全商办，盛宣怀心中的一块巨石终于落地。 自创办起，官督商办的轮船招商局、电报局，产权始终不是很清楚。正是这种混沌不清的产权状态，让这类企业事实上沦为利益集团的取款机，吃亏的是国家，占便宜的是李鸿章这样的显要与盛宣怀这样的官商。 而李鸿章去世后的这场“轮电之争”，只不过是又一场利益洗牌，中央（清廷）、地方（袁世凯）和商人都尽力争取自己的利益，在“产权不明”混沌状态下，自然是谁的力量大，权益就归谁所得，谈不上谁更有理，更谈不上谁更正义。 逃命 1911年1月，盛宣怀被封为邮传部大臣，成为一品大员，登上职业生涯的顶峰。 上任伊始，盛宣怀就赶走原来的铁路总办，袁世凯的亲信梁士诒，自己总管全国铁路事宜。当时，铁路建设是各自为政，各路诸侯腰里别把号，各吹各的调。这种局面，非常不利于管理，也很影响盛大人个人的利益。只有统一采购，才能让盛氏的汉冶萍公司的钢轨行销全国。 经过一番权衡后，这年6月，盛部长提出“铁路国有”政策，下令将川汉铁路和粤汉铁路路权收回作抵押，向英、法、美、德四国银行借款600万英镑，以统一全国的轨道。 此时四川、广东、湖南、湖北等地已经有不少民资入股，突如其来的“国有令”严重损害了他们的利益，于是四川人率先发起保路运动。清政府随后派端方在湖北调选新军入川镇压，结果引发武昌起义，各省相继独立响应，满清王朝就此覆灭。 盛宣怀怎么也想不到，自己的一纸电令，居然成为压垮满清王朝的最后一根稻草。他虽然委屈，别人却不同情。御史王宝田马上上奏弹劾：“此时鄂事决裂，实由川民之变；其致变之由，由于收回铁路国有之政策。而主张此事者，则邮传部尚书盛宣怀也。” 盛宣怀成了清朝覆没的第一号责任人。他立即被革职，政治生命到此结束，等待他的则是审判，审判他的是1910年成立的资政院。 1911年10月25日下午一点四十五分，清政府内阁资政院召开第二次会议。议员牟琳和易宗夔起来发言，两人轮番数落盛宣怀在法律和政治上的失误，要求政府将其“明正典刑”，以谢天下 。 因为一向假公济私，吃外国人回扣，盛宣怀早已恶名在外。会上没人为他辩解，参会的邮传部特派员陆梦熊准备站起来说话，却遭到大家的反对，让他老实坐着，只许听，不许说。 散会后，陆梦熊急匆匆地赶往盛宣怀家中，把这一噩耗告诉他。盛宣怀有点不甘心，他决定上书，向年仅六岁的宣统皇帝陈情。 “革命党一直就存在，朝廷又不是不知道，他们起事怎么赖我呢？”可盛部长最终还是没有写下去，因为他想到了自己的老上级李鸿章的遭遇。墙倒众人推，这是中国官场自古到今的政治逻辑，谁让你点子背呢？当年李鸿章签订那些条约，难道全是他的错吗？ 10月26日，朝廷旨意到达，盛宣怀被革职，“永不叙用”。 10月27日，盛宣怀逃离了北京。 1911年的最后一天，盛宣怀乘船去了日本。同日，他与孙中山在海上相遇，擦肩而过。之后，他曾被民国政府两次抄家，两次发还，算是有惊无险。 1916年4月，盛宣怀在上海去世，留下大约2000万两银子的遗产。 按照当时的购买力，一两银子值300美元，盛宣怀遗产价值60亿美元。而位极人臣的李鸿章，去世时也不过留下1000万两而已。 因为这笔2000万的糊涂账，盛宣怀当年遭受无数责骂——得不到保护的产权，大众平均主义的暴力，舆论普遍的不同情，这样的困境，作为官商的盛宣怀当年始终不曾走出。
