爱华网汽车消费市场正在打开，汽车影音业也水涨船高，民企或将肩负更多的责任 文 本刊记者 宋华安 面对2009年1300万辆整车产销量，中国汽车影音企业谁不心动？业界数据显示，2008年我国汽车保有量为4975万辆，预计2009年将达7000万辆，“这说明我国汽车消费市场正在打开，而汽车影音市场也将水涨船高。”汽车影音产业的领军企业天缘电子有限公司（下称“天缘”）总经理吴宏在接受《法人》记者采访时表示，民营企业将成为未来汽车影音产业的主角。 吴宏告诉《法人》记者，天缘在2009年4亿元的汽车影音产品销售中，出口占了85%，同比增长两位数，而内销仅占15%，欧洲、中东地区销售表现都不错，处于经济发展低潮的日本市场也逆势增长出奇的好。在日本本土市场，以往都是索尼、先锋等日本品牌的天下，但近年由于日本消费者购买力下降，极具性价比优势的中国产品备受市场欢迎，这是吴宏在2009年初没有预料到的。 “作为最早应用在汽车上的电子产品，汽车影音在中国汽车业的崛起中快速发展，并逐渐成为全球的生产基地。”吴宏表示，以车载电视、DVD、喇叭、功放、显示器、电子游戏系统等组成的汽车影音行业，其市场规模逐渐接近1000亿元，每年的增速高达20%以上，包括阿尔派等在内的日系、欧美品牌占据了中国市场半壁江山，天缘Freeway等国产品牌依靠性价比优势和渠道运作后发制人，不断蚕食外资品牌的市场。
吴宏表示，技术进步是出口增长的关键因素。近年来，中国的汽车工业解决了诸如模具、发动机等问题，虽在汽车电子控制、整车试验、测试方法以及设计等方面还亟待提高，但中国的汽车影音系统（电子）技术基本实现了自主开发。 吴宏告诉《法人》记者，为保持技术研发的领先优势，天缘不惜投入巨资，确立了其自主品牌Freeway在汽车影音领域内的行业标准。同时天缘与Toshiba、Sony、Philips、Renesas等世界知名企业也建立起了紧密的战略合作联盟关系。 自上世纪80年代日本索尼、松下等企业打开中国汽车影音市场的大门之后，行业走出了一条自下而上的发展之路。吴宏表示，汽车影音业主要是民营企业在做，国有企业基本不做，创维、康佳等家电企业也曾陆续进入，但普遍不成功。目前，包括索尼在内的不少日本企业在民企的围追堵截中开始退出中国市场。 这是一个自由竞争的行业，没有相关的行业监管标准，完全靠市场化、企业自主、自律式的发展，企业的量产都要根据市场变化以及围绕汽车厂商配套和汽车售后改装市场的消费需求而定。吴宏表示，我国汽车影音OEM市场集中程度较高，汽车厂商一般会选择固定的汽车影音配套厂家合作。 “有政府的支持，民营企业也将肩负更多的责任。”吴宏认为，新劳动法的实施以及90后新一代工人的成长，对企业的管理提出了很多新要求，天缘公司也与时俱进实施了变革。 吴宏表示，当前的法治环境对民企发展是比较有利的，且产业的升级也促进了商业竞争环境的净化，“未来一二十年更是民企大展宏图的好时机”。
