爱华网安全带“三点式”了没
安全带是所有的车辆安全系统中最基本的一个。可是很多人对安全带“心怀不满”——不舒服、太麻烦、会压皱衣服8943;8943;很显然，人们没有觉察到这样一个事实：高速公路上车祸的受害者有55%没有系安全带。提到安全带，沃尔沃是第一家将安全带应用到汽车上的汽车品牌，尽管吉利已将其收入旗下，不过安全带这个创举，我们还得记他们一票。
爱车自检：三点式的安全带是在原有的两点式安全带基础上加了一条保护带。一些高端车上也还安装着两点式的安全带，看看你的车，三点式了没？
延续安全 沃尔沃S60
新一代沃尔沃S60量产版可能会在今年夏天上市，与国外老款相比，新一代S60动力上也必将有很多变化。当然，在沃尔沃汽车上应用的三点式安全带设计，想必会继续延续。即便当年美国人也曾对这项发明抱有怀疑态度，不过这个带子救下来的生命，足以让世人对其刮目相看。当然，如今它已为吉利所有，不过我们还是有理由相信这个瑞典老牌子的坚固与安全。
发动机：1.6升涡轮增压直喷四缸发动机
最大功率：182马力
百公里油耗：5升
未上市
安全带趣闻
为鼓励年轻人上路驾驶系上安全带，阿联酋决定在汽车安全带上印上世界知名运动品牌或时尚品牌的logo，据说Gucci的logo已印刷在了百余位年轻车主的汽车安全带上，不知道下一步是否会招惹来奢侈品牌厂商的问责？
救命的ESC在介绍它的安全保命功能之前，我们先来做一个名词解释。ESC即电控行驶平稳系统。这个系统等于ABS(防抱死刹车系统)、EBD(电子制动力分配)、TCS(牵引力控制系统)、AYC(主动偏转控制)等多种功能的集合，也就是说，ESC同时负责制动四个车轮的制动系统，即便是舒马赫来了，也不能这么精准地完成这一任务，尤其是像目前这种雨雪交加的天气里，拥有这一功能的汽车，才有保障安全的必要条件。
要告诉的你的是，ESC产品在国内市场上份额却并不高，这主要是因为国外垄断技术，价格过高等原因。有研究表明，造成严重伤害的交通事故中大约25%是由侧滑引起的，60%导致死亡的交通事故是因为车辆侧滑导致车辆侧面碰撞所致。美国公路安全保险协会认为，电子稳定控制系统ESC将单车撞击事故降低了56%之多。美国公路安全保险协会还估计说，如果所有在路上行驶的车辆都安装了ESC，大致以2003年的14000件单车撞击事故为标准，每年至少可以多出7000人死里逃生。不过，ESC的普及必将“前途是光明的，道路是曲折的”，编辑调查发现，并不是所有高档车都配置了这一系统，记住，并非越贵越安全。还好，我们发现了以下这款新车，标配有ESC系统。
爱车自检：查看说明书，便清楚你的车有没有这功能了。
性感爱人 宝马X1
宝马X1保持了宝马一向简洁而且严谨的风格，虽说设计上没有太多独到之处，但是从实用性以及进口车的严谨做工来看，绝对称得上是一流。车厢内部采用了一系列的豪华配置，其中包括iDrive系统。驾驶舱内应用了Z4风格的设计，没错，就是加入了那种柔和性感的设计风格。另外它的主要操控设备均设在驾驶员触手可及的位置。最重要的是，宝马X1的所有车型都标配了电子稳定控制(ESC)系统。同时在驾驶员与副驾驶座椅上还都标配有一个安全带提醒器。
宝马X1的所有车型都标配了电子稳定控制系统(ESC)。
发动机：3.0升直列6缸发动机
最大功率：258马力
百公里油耗：9.4升
最高时速为204公里/小时
ESC救命实例
元旦雪后第三天，北京的刘小姐驾车回延庆老家。当她低着头调高汽车的空调温度后重新抬头看向前方的时候，行驶的山路上遇到一段结冰的路面，恰巧一只小狗又跑到车的右前方。为了避免汽车撞到小狗，出于本能反应，刘小姐快速将方向盘向左打，再向右打，车速非常快，但是她的车并没有在光滑的路面上横冲直撞，而是保持平稳的状态。车上的电子稳定控制系统（ESC）起了很大的作用，这才让刘小姐没有出任何危险。
让人安心的气囊
与安全带和电子稳定控制系统（ESC一样，对头部施加保护的侧面安全气囊每年使数不清的人死里逃生。据统计，每年至少有9000名驾驶员和乘客死于来自侧面的撞击压力，其中的大部分死于头部外伤。事实证明，对头部施加保护的侧面安全气囊能够将由驾驶员一边的撞击造成的死亡率降低大约45%，而不对头部施加保护的常见侧面安全气囊也可以将对驾驶员的严重伤害降低11%左右。然而，由于无法确定每年死亡的9000人中有多少人是驾驶员，所以我们还不能给出侧面安全气囊所拯救人数的精确数字。
当然，相对于安全带和ESC来说，我们可能对安全气囊的重视程度更高，现在各个品牌车型也几乎都配备了安全气囊和侧气帘，不过对商务人群来说，找到适合自己的车型，那才是最重要的。
爱车自检：如果你的车还没有侧气囊或者气帘，不如根据我们的推荐，购进一辆新车。
男女都爱它 奔驰SL 300什么车既能成为女人心中的至尊车型，又能深深俘虏男人的心？奔驰SL。SL级极具视觉冲击力的设计融合了梅赛德斯-奔驰的传统元素与时尚美学，前引擎盖上引人注目的动感凸起设计线条，和车身两侧鲨鱼鳃裂式的散热出口，再加上一对神情凌厉、形状上挑的双氙气前大灯，无不以强烈的视觉冲击力让人心跳加速。
发动机：3.0升直列6缸发动机
最大功率：170千瓦
百公里油耗：9.3升
二氧化碳排放量：217克
对奔驰车迷来说，新年伊始就有了好消息：奔驰公司正式将旗下经典跑车SL300引入国内，丰富了SL级产品线。SL300在安全性方面的表现十分优越，除了此前提到的侧面安全气囊，车内防滚架也让它大幅提升了安全性能。
最重要的安全组件
除了安全带，轮胎可能是车辆最重要的安全组件了。轮胎可以提供车辆牵引力和抓地力，并对保持车辆控制至关重要，所以当它们发生故障的时候，也会带来严重的问题，造成严重的伤害。这也是生产厂商开发出自密封防爆轮胎(self-sealingtires)和零压防爆轮胎(run-flattires)的原因。
以上两个专业名词，我们需一一解释：自密封防爆轮胎和传统轮胎没太多不同，只是在内部加了一层密封剂，当轮胎上出现小孔时，可以立即自动修复，避免了在高速公路上发生爆胎。零压防爆轮胎对轮胎的边侧进行了额外的加固，以保证在爆胎后没有空气压力的情况下轮胎也可以承载车辆自身的重量。一般来说，零压防爆轮胎可以保证车辆在爆胎的情况下依然能以最大时速55英里继续在道路上行驶50到100英里，这个距离可以保证大部分的驾驶员能够找到最近的服务站或轮胎商店。
移动VIP 保时捷Cayenne GTS加大的车轮拱罩为Cayenne GTS全新21英寸合金轮圈提供了充足的空间，犹如一座移动的休闲中心。对于绝大多数都选用米其林轮胎的保时捷车型来说，除了品牌间的契合度之外，让那些行驶在路上的卡宴不会被普通的钉子扎透，也应该将功劳放到米其林为保时捷提供的零压防爆轮胎上吧。当然，我们还是希望，你的车千万别爆胎。
发动机：4.8升带直接燃油喷射（DFI）发动机
最大功率：298千瓦
百公里油耗：13.9升
日产汽车公司又利用鱼类仿生技术开发了新款机器人概念车“EPORO”。该技术模仿鱼群在前行时绕开障碍物的同时避免互相碰撞的活动模式，使得其能够在车流中穿梭自如。激光测距仪和超宽带无线电波技术分别实现了EPORO的侧视线和视觉功能。日产汽车希望通过运用于EPORO的技术在实现无碰撞汽车的同时，提高汽车群的移动效率，致力于创造一个更加环保而无交通堵塞的驾驶环境。我们也希望，有一天，这个功能即可保住你的命。
