爱华网随着社会经济的不断发展以及人们生活水平的日益提高，我国的机动车拥有量大幅上升，城市交通拥挤不堪，交通堵塞是现代社会人们日常生活最为头疼的难题之一，与此同时，大量车辆燃油和排放废气所造成的能源浪费和环保问题，成为世界各国关注的焦点。
解决城市交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统，而车辆和机电设备制造的滞后，在很大程度上影响了我国城市轨道交通的高速发展。研究城市轨道交通空间资源的综合利用与轨道交通空间整体利用规划，已成为现代城市建设与经营研究的重要课题。
随着技术不断进步，各城市结合线路特点和功能需求，因地制宜，在国内相继出现了像重庆跨座式单轨交通、广州的直线电机车，以及上海高速磁悬浮列车和无人驾驶列车。至于低速磁浮、空中客车、磁浮飞机也正在上海、威海、成都等地酝酿之中。但与其相匹配的车辆和机电设备制造的滞后，在很大程度上影响着我国城市轨道交通的高速发展。
城市轨道交通工程是我国20世纪70年代发展起来的新兴行业，但真正得到发展却在最近几年，巨大的发展潜力有待挖掘。随着我国城市化步伐的快速推进，作为中国城市公共交通网络重要组成部分的城市轨道交通网络建设也在快速发展。目前，中国已有北京、上海、广州、深圳等10个城市拥有已建成的轨道交通线路，全国规划建设轨道交通网络的城市则已有25个。如果按“十一五”计划的轨道交通建设速度每年289公里计，再花上二三十年时间，就能达到全国总里程9 000公里的目标。
有轨车辆设想突破传统思维
何开浩毕业后一直在宁波市中医院工作。经过二十多年的钻研，他发明了一种车辆导轨挂件。这种车辆挂件包括具有两端的限位臂，限位臂一端安装有一个（至少一个）滑轮；限位臂两端经连接销绞接有缓冲臂；缓冲臂配装在车辆上的外端头；至少一个滑轮形成有配合设置导轨的空间。滑轮能限制限位臂与导轨的相对位置，使限位臂不脱离导轨。在导轨随着路面上下起伏的情况下，缓冲臂结合连接销，能自动适应车辆的位置，使车辆平稳运行，并有效引导车辆。
从表面上看，专利权人何开浩发明的只是车辆的一种导轨挂件，但实际上，他设计的是一种轨道交通的全新方式。如若技术能得到普及应用，那么它将带来道路交通的一场划时代的革命，是对二百多年以来传统有轨车辆设计方式的一次重大突破。二百多年以来，有轨车辆的轨道不仅要控制车辆的行驶方向，还要承载车辆本身的巨大重量，因此铁轨建造要求非常高，不但要非常牢固，而且还要十分精确，并且车辆永远都不能离开轨道，缺乏一定的灵活性。
何开浩大胆突破，打破传统理念。他设计的车辆导轨挂件能够控制行驶方向，与承载车辆重量的轨道功能分离。在这里轨道只需要一根铁轨，用来控制车辆行驶方向即可，不需承载车辆重量，承载车辆重量的沉重负担直接转移给道路地面。由于轨道“摆脱”了承重量的沉重负担，因此，建造要求很低，而且铁轨的形态方式也可以大大的自由化。它可以根据各种车辆不同的功能要求，量身设计各种各样不同类型的轨道样式。角铁、钢管甚至沟槽都可以当作轨道；轨道架设的位置也可以非常随意，铺在路边、埋在地下甚至架在空中，不用破坏原来的地面，只需改变一下导轨挂件的结构，使挂件与轨道相适应即可。
朝阳产业带来无限商机
节能减排、保护环境是2009年两会所关注的热点问题，是落实科学发展观、建设资源节约型社会的必然要求，也是我国一直以来始终坚持的一项长期而艰巨的任务。但节能减排、保护环境要从多个方面做起，而改善城市交通拥堵、发展有轨交通建设则是其中一个重要方面。车辆导轨挂件运用到车辆上能节约能源，降低油耗。
2002年，何开浩在自己的网页上（www.wnfwtnpt.com）发表了经过多年设想的新型车辆的构思，并用大量发送电子邮件的方式进行大力宣传。他认为，如果这一设想得到普及，将会带来出行方式的一场革命。
不久前，何开浩在宁波市城市展览馆参观城市交通规划时，发现规划里有大型有轨电车和小型样车与自己设想的所用轨道类似。随后查阅得知，这是2007年5月第一次在中国（天津）开通、由劳尔公司生产的导轨电车。这种车辆之前还因行驶时车胎爆裂发生过脱轨事故。而该公司发布的导轨电车的导轨原理，与何开浩在网上发表的夹轨轮原理一样。而劳尔公司的设计中导轨轮和轨道不能咬合得十分牢固，降低了行驶的稳定性；而且对轨道建造的精确度要求也比较高，这样就大大增加了道路修建的成本。
何开浩认为，如果用自己以前设想的另一种导轨方法，不但道路建设更简单，而且行车更稳定，脱轨事件也不会发生了。
从专利权人研究的角度而言，何开浩认为这仅仅是个开始，若技术成熟，个人代步车辆也可以使用这种方法。当大多数车辆都不用油而用电时，不但能量转化率会大大提高，而且发动机也将变得非常简单，直接可以和车轮做在一起。因此车辆可以大大瘦身，瘦身后车辆体积小了、占路自然就少了、重量也轻了，这样不但交通堵塞能得到有效改善，而且能量消耗也会随之大大降低。由于用电车辆没有废气排放，节能环保也是而易见的。当大多数车辆不再依赖燃油时，那现在正在大力研究的“煤变油”、“酒精代油”等等各种燃油替代方法就将变得毫无意义了。
另外，这种轨道交通还能极大地改善交通拥堵。交通拥堵已经成为城市顽症，所造成的社会代价十分巨大。据推算，目前我国每年因交通堵塞和交通事故造成的经济损失约为同期国内生产总值的2%。而采用轨道交通则能大力改善这种现状。
如果当今社会能够普及这种车辆导轨挂件，不仅节约大量资源，改善环境，促进城市交通稳定健康有序发展，而且还能为人们营造和谐城市、和谐社会奠定基础，使中国的城市轨道行业发展具备国际竞争力。因而可以说，这是一种全新的朝阳产业，潜力无限，它将预示着道路交通划时代革命的来临！
专利权人何开浩，生于1964年，1981到1984年在浙江省台州卫生学校学中医。毕业后，一直在宁波市中医院工作。2002年，何开浩在自己的网页上发表了经过多年潜心钻研的一种新型车辆的设想，并译成英文，用电子邮件的方式大力进行宣传，但并未及时申请专利。最终在宁波市主管部门的帮助下，申请一种车辆导轨挂件专利（实用新型专利号：ZL200820085669.5；发明专利：200810060439.8）。
