爱华网比亚迪M6凭什么与合资品牌直接过招？
自进入汽车行业七年以来，比亚迪汽车一直以好口碑、高性价比车型冲击合资品牌藐视的二、三线市场，占据了十万元以下车型市场的半壁江山。随着高端车型M6的推出，比亚迪由传统的二、三线市场开始向一线市场转攻的用意不言自明，这意味着比亚迪将与早已在一线市场排兵布阵的合资品牌直接过招。那么比亚迪M6究竟有着怎样的武功秘籍敢与合资车型正面血拼？等待比亚迪M6的又会是什么呢？
集“政商家”多功能于一身
从外观上来看，由于M6车型更多地融入了国际流行因素，所以第一眼看去颇有商务中高端车的范儿。而且其4820mm×1810mm×1765mm的车身尺寸和2960mm的长轴距，为驾乘者提供了更为宽敞舒适的大空间。作为家庭用车，7座的设计和后排座椅折叠后带来的大储物空间，恰好适用于典型的“4+2+1”中国家庭，满足全家出行需求，是家庭第二辆车或对储物空间有特殊需求的家庭用车的最好选择。
作为公商务用车， M6除了拥有绝对有面子的商务中高端车的范儿外，KEYLESS（无钥匙）系统、智能感应迎宾灯、智能滚码加密防盗、CAN—BUS电子智能管家系统、DVD多媒体系统、安全辅助驾驶系统、双温区独立控制自动空调、语音电子导航系统、带音响控制的多功能方向盘等数字化智能配置一应俱全，防潜滑高级打孔真皮座椅、宽景天窗、随处可见的储物格设计，给每一位乘员提供了尊贵舒适的驾乘空间。而整体冲压侧围、3H高刚性车身、安全笼结构等精心设计，六探头驻车雷达、驻车可视系统、6安全气囊等防护性配置，将带给驾乘者超越同级车的安全保护。此外，这款车的中、后排采用了深灰色的隐私玻璃，除了具备防紫外线功能外，更加强了车内私密性，非常适合政务商务用途。
一款功能丰富，可供用户全天候使用的多功能车型，比亚迪M6定位为政、商、家多功能用途恰如其分。
与合资品牌正面血拼性价比
得中高级车者得天下，这条颠扑不破的真理成为无数汽车厂商膜拜的座右铭。
中汽协数据显示，今年上半年，中高级车的销量约为68万辆，和去年同期的47万辆相比，增幅约为43%，成为整个车市中增长最快的细分市场。这一方面如汽车行业分析师贾新光所认aihuau.com为的与“去年同期的基数较低”有一定关系，另一方面也不可否认，利润和市场空间都更大的中高级轿车市场，已成为越来越多包括自主品牌在内的汽车品牌觊觎的一块肥肉。
进入汽车行业以来，比亚迪在十万元以下的车型市场取得的战绩可圈可点。但是与销量的快速增长相比，比亚迪的品牌成长速度还不够。2010年-爱华网-是比亚迪的品牌年，比亚迪相关负责人也坦言，“能否跳到15万元以上的级别，与合资品牌直接过招，是比销量目标更大的挑战”。同丰田凯美瑞、本田雅阁，日产新天籁这类的20万以上的轿车品牌相比，，在价格、动力、配置相差无几的情况下，M6车型由于乘坐人数多、空间大和多功能性，无疑在商务或者家庭的第二辆车选择上比轿车更具有得天独厚的优势。所以，M6瞄准的是利润和市场空间都更大的中高级轿车市场。
提升自主品牌竞争力任重道远
事实上，2010年被比亚迪定义为“品牌年”，年初定的销售目标为80万辆，但目前厂家根据产能已经把这个数字调整为60万辆，为的是今年能集中力量进行品牌建设，为明年和以后的成长奠定基础。而这也是今年国内主流汽车品牌最早调低年度产销目标的企业。
业内人士表示，中高端市场以品牌力制胜，提升品牌首先关注细节，此次在M6身上得到了全面突破，即便是门把手、滑轨门、拼接缝等细节处理都精益求精，看得出厂家的良苦用心。高档商务车的品质，中端轿车的价格，比亚迪M6敢与合资品牌直接过招，看来信心十足。
