爱华网虽然今年上半年中国车市延续了09年的旺销态势，但很大程度上是对去年车市爆发性增长的一个延续，而在6、7月份各主流厂商均不同程度的采取了向终端市场“压库”的手段。也正因为如此，业内很多人士认为，今年下半年中国车市走向并不明朗，非常有可能陷入低谷。
从终端市场得到的信息，目前很多品牌的经销商的库存量在1.8-2个月，甚至有少数品牌的经销商库存量接近3个月，这无疑是一个比较可怕的数字（正常情况下，在销售旺季，经销商的库存量可以为1.5个月的销量，而在销售淡季这一数字应该更低一点）。这意味着一旦市场情况有所变化，经销商将面临着非常大的压力，进而引发大规模的降价潮。退潮之后才知道谁在裸泳，如果这一情况发生，那么很多在销售旺季被掩埋的问题都会真正爆发出来，并将给车市带来更大的灾难。
但我们同时也发现，随着中国汽车市场的不断成熟，很多主流汽车厂商也逐渐变得稳健起来，他们会更有针对性地应对市场的变化。以一汽丰田为例，其在经历了发展初期的高速发展之后，也正在进入一个主动调整期。因为受到了年初的丰田召回事件波及，一汽丰田今年上半年表现得格外低调，其更为看重的是在终端市场深耕细作。今年前6个月一汽丰田累计销量为23.8万辆，同比增长44%。这一数字虽不算出彩，但对于一汽丰田来说却实属不易（据一汽丰田销售有限公司常务副总经理田聪明介绍说目前他们经销商的库存量为1.2个月左右，这无疑是一个非常合理的区数字。而已度过了最艰难时刻的一汽丰田近期表示将在下半年再度发力，新花冠的低价入市便是一个明显的信号。
相比旧款花冠，新花冠在外观、内饰、安全性配置等方面均有比较大提升，但其市场售价却比原花冠价格低了很多（最高低了1.5万元）。新花冠的入门级价格仅为9.28万元，这无疑将改变入门级中级车市场的竞争格局。卡罗拉上市之后，与之并存的花冠销量一直保持在6000-8000辆之间，而更具竞争力的新花冠无疑在销量上将有比较大的提升，赶超悦动和凯越并非是无法做到的事情（这两款车型近期销量稳定在15000台左右）。届时一汽丰田将有望凭借卡罗拉+花冠的黄金组合，再度夺得小型高端车市场的销量冠军，而这也将是一汽丰田50万辆年度任务完成的重要保障。今年下半年一汽丰田仍将有多款新车推向市场，这无疑都将成为新的关注点。
比新车入市更为重要的是，一汽丰田针对市场变化还展开了-爱华网-大规模的主动服务营销活动。其在全国开展“安心、安全、爱用”的促销活动（截止9月30日），活动期间购买一汽丰田的全车系的任何一款车型，可以享受3年或10万公里的新车保修期，目前国内的绝大多数厂家的保修期均采用2年或6万公里，一汽丰田率先导入3年或10万公里的新车保修期，无疑可以打动更多消费者；同时一汽丰田还举办了“购车赢大礼，万人日本游”活动，凡在活动期间购买皇冠、锐志、RAV4、卡罗拉、花冠、威驰等6款车型中的任何一款，均有机会赢得价值4999元的日本游大奖，中奖名额高达10000人。
最值得一提的是同期在全国开展的卡罗拉“零负担”购车盛惠活动，其最大亮点就是为贷款购车的消费者提供了灵活多样的贷款优惠，比如长达5年且首年免息的贷款方案，还有2年期的零利率方案，与市场上许多类似的活动相比，优惠力度更大，方式更灵活。满足了不同人群的消费需求：aihuau.com有非常适合初次购车的年轻白领的30%首付，2年期月供方案，虽然需要支付2.5%手续费，但是对于经济基础一般的年轻白领来说，还是相当实用；当然如果你现在有一定存款，但是不想一次付清，你也可以选择50%首付，1年期零利率零月供的方案，一年后再付清50%的尾款，可以减轻现金压力…… 全款购车则可获赠价值4999元的保险。总之，该活动切实减轻了购车者的负担，拉近了与潜在消费者的距离，特别为众多梦想有车的初次购车者送上了一份大礼。
车市注定有起有伏，但谁准备的最为充分，能根据市场变化作出及时反应，那就可以应对的更为从容！
