爱华网汽车模型简称车模，是指完全按照真实汽车的车型、结构、色彩及内部装饰构件以同比例缩小后制成的仿真品。1914年，美国福特汽车厂制作了比例缩小的仿真车作为礼品送给顾客，此举一出，小巧玲珑的车模就此受到空前追捧。于是，其他汽车厂家纷纷效仿，争相推出自有汽车的小模型，使汽车模型的生产制作逐渐发展壮大。 时至今日，车模已成为汽车产业的一部分，而生产车模的厂家也从汽车生产厂家变成专门制作车模的公司，他们生产不同类型、款式、颜色和不同比例的仿真车，以满足市场的不同需求，这些做工精致的仿真车有了一批忠实的“粉丝”，给开设汽车模型店带来了不小的商机。 做工精致 价格不菲 上海长乐路上有一家名为“依品”的汽车模型专卖店，20平方米的店内，整齐地陈列着工艺精良、款式众多的汽车模型。店主王先生介绍说，店里主营的车模是德国奥拓、泰国玛莎图及我国香港康威三个较中端的品牌，这些品牌出产的不同车型在店里都能找到；价格上，奥拓出产的车模在500－700元，玛莎图在300－500元。 王先生说，很多人认为车模是玩具车，这其实是错误的观点。与玩具车相比，车模有着更高的工艺要求：首先，仿真车模必须以原车型为样板，且要按一定的标准比例缩小；其次，仿真车的材料是高档的金属材料和塑料，喷漆几乎要达到真车的水平；另外，车模制造厂商须得到汽车原厂的授权，还需得到原厂的技术支持，为其提供准确的数据资料。 据介绍，该店的主要客户是车模“发烧友”，对于他们来说，一家车模店能否吸引他们的重要因素是，店里的存货种类是否多样，因此，备足存货是车模店最重要的一项功课。“进货时，每种款式的车我只进一辆，卖掉了再补，尽量把款式收集的齐一些，这样就不容易流失顾客了。”王先生说。 值得注意的是，车模的收集热在世界范围内兴起，一些限量发行的车模由于品牌认同度高，追求者众多，存世量较少，由此派生出独特的投资价值。正因为此，该店的一些顾客在收藏车模的同时也期待其能有不错的升值空间，对此，王先生经常将自己的收藏经验与顾客分享。他说，投资车模首先要关注车模的发行量和存世量的多少，只有限量定制的车模或作为纪念品赠送的数量极少的模型车，才是真正值得投资的对象，升值潜力才大；其次，投资的车模必须制作精良，且各种零件的灵活性完好，其比例要严格按照真实车型制作，缩小的比例在1:24至1:45之间最为合适，过度缩小的车模不能完全体现真实车辆的内涵，就失去了收藏的意义。 创业分析与风险提示 前期投入 开一家汽车模型店的前期投入主要由首批进货、房租和装修三部分组成，其中最大的投入是进货部分，如，“依品”汽车模型店的首批存货花费了15万元；店租每月3000元；装修上，为了避免喧宾夺主，做得十分简单，花费在10000元左右，此外，还有水电费、物业费等费用。 盈利分析 经营一家汽车模型店，每月最大的支出还是在进货费用上。王先生进货时每种车型只进一款，卖掉了再补，这样既增强了资金的流动性，又加快货品更新的速度，即使这样，每月的进货费用仍要16000元左右，加上每月3000元的房租、1000元的水电费物业费以及人员工资，每月的支出在2万元以上。要实现盈亏平衡，每天的销售额要在700元以上，而大部分车模的价格在300－700元，因此，每天销售1－2辆才可以保本。 选址
开店的地址最好选择一个时尚地标，能吸引追求潮流的人们，这样人气才能得到保障；同时，由于目标客户是针对收藏车模的玩家，回头客较多，所以选址上也要考虑交通的便利性。 前景 随着汽车产业的发展与人们生活水平的提高，车模集藏群体悄然形成。据不完全统计，中国目前收集车模的爱好者已超过50万人，其中接近2成是发烧友档次。车模集藏的逐渐趋热，给车模的销售带来了市场契机。 风险 近年来，网购这种新型购物模式的兴起，对于传统店铺的冲击较大。就汽车模型店来说，网店对其最大的冲击还是价格，由于网络店铺无需店面租金，其经营成本远低于实体店铺，因此，如何在与网络店铺的竞争中体现自己的优势，是经营好车模店值得思考的问题。来源：《海峡财经导报》
