发布时间：2018年04月10日 21:22:06分享人:逆光奔跑来源:互联网15
张庆伟：我们现在正在自主的研制支线飞机、干线飞机，现在出现了一些好的成果，但是遇到了我们需要解决的一些问题和挑战。 现在，我们正在研制的90座机的ARJ21-700飞机经过了研制试制，现在已经转到了试飞取证阶段。我们要取的证，就是要遵循国际民航的规章和标准。要遵循这个标准，就是我们要严格的按照这些规章标准来进行设计、试验、标准。 这个过程当中，我觉得是我们认识一个行业，一个产品，这样的一个过程，所以我觉得通过这段时间把考虑的这些，我们过去往往有的时候按照自己的习惯做这些事，要不断的纠正来符合这些要求。 问：张总，有没有后发先测？ 张庆伟：现在我们已经注意到航空行业当中，面临着几个主要的挑战。一个，就是石油持续不断的走高，油价比较高带来飞机成本比较高。第二，就是由于碳排放，大体上可能要先对飞机采取收费，这样的措施，带来的压力。 怎么来解决这个问题呢？一定要认真的来落实这些标准当中对我们技术的要求。我们现在就是要降低排放，降低二氧化碳的排放，降低氮氧化合物的排放，包括对噪声要大幅度进行降低，这样就需要我们有好的动力，好的发动机。 
目前，737用的和320现有用的发动机，已经不能够满足符合新的制定这些标准。发动机公司经过了很多年，已经正在研发新的技术改进。改进的目标不是飞机给的，也不是发动机自身提出来的，而是由于社会，特别是现在对整个排放的要求是外部提出来的，包括政府，类似于像欧盟这样的组织。所以现在符合当前要求新的发动机，关键技术已经基本上都解决了。
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