爱华网题记
“请允许民企大胆尝试，允许民企家做轿车梦，我们不要国家一分钱，不向银行贷一分钱，一切资金民企自负。”
李书福似乎生来就是挑战制度的。
经济学家史晋川说，扩大开放，要有敢为人先的精神，在政策相对并不十分明了的时候，只要是政策不“反对”的做法，都可以尝试，而不要一味等待政策“允许”，那样起步就晚了。李书福正是这样的践行者。
染指冰箱遇“红灯”
最初，李书福也不是现在这般对认定的事情近乎偏执地坚持的，他也“吃过亏”。
1984年，21岁的李书福跟人合办了一家作坊式的小厂，替一些大冰箱厂加工小配件。他请来了上海的专家，攻克冰箱蒸发器技术难关，技术的领先让李书福的厂子小有名声，连上海、山东的几家冰箱大生产厂都开始请他做配件。
李书福注定了不是甘做配角的人。1986年，他成立了北极花电冰箱厂。其时，市场对冰箱的需求正处于取消计划配额后的井喷状态，北极花冰箱在很多市场卖到脱销。然而好景不长，1989年，国家出台电冰箱定点生产制度，“北极花”并没有进入目录名单。
让李书福始料不及的是，当时同他一样没有拿到定点生产指标的一些企业却坚持下来了，像科龙、美的等还闯出了品牌。他日后曾说，国家产业开放政策有一个逐步到位过程，“红灯”虽然不能硬闯，但缓行等待时机或绕道而行也是可以。
这成了李书福日后企业经营生涯最为重要的认知之一。
戴上“红帽子”造摩托
虽然在电冰箱之后，李书福做过建材，一度想往海南投资房地产，但是最终让他下决心做的却是摩托车。
1993年，李书福去往一家大型国有摩托车企业参观考察，看到一片红火，他不禁向对方提出要帮着做车轮钢圈配件。对方没看上李书福，“这种高技术含量配件岂是你们民营厂能完成的，该做什么还做什么去。”李书福不信邪，窝了一肚子火，准备自己造摩托车。周遭没有人看好，但他还是毅然做了。
项目还未正式启动，李书福再遇红灯——拿不到摩托车生产许可证。他上下奔走，到处求情却连连碰壁。“‘北极花’的错误不能重犯。”李书福在思量之后，决定为自己的企业“买”一个合法的名分，他以数千万元代价收购了浙江临海一家有生产权的国有邮政摩托车厂，借道而行。
仅用半年的时间，李书福就开发出中国同行一直没有解决的摩托车覆盖件模具，并率先研制成功四冲程踏板式发动机。接着又与行业老大嘉陵强强联合，生产“嘉吉”牌摩托车，不到一年又开发出中国第一辆豪华型踏板式摩托车，一直占据国内踏板车销量的老大位置，还出口到美国和意大利等30多个国家和地区。吉利集团也因此赢得了“踏板摩托车王国”美誉。
史晋川教授日前在谈及浙商具有创业胆识的时候表示，“浙江民企在上个世纪90年代多数戴着‘集体企业’的红帽子，其实已经是民企了，国家政策明了之后，它们马上变为正宗的民企。”
李书福的吉利集团当时走的就是这个路子。
民企造车第一人
就在摩托车事业轰轰烈烈发展的时候，李书福的心中还藏着一个更大的梦想——造车。他和汽车结缘也始于1989年。
“北极花”关门后，李书福曾去深圳求学，在那期间，他花6万元买了一辆中华，“我看看造车也不难嘛，无非是四个轮子加一个方向盘再加一个发动机。”1997年，在做摩托车生意积累了足够的资本之后，李书福在众人的反对声中开始了自己的造车梦。
李书福到省里找相关部门，要求生产汽车，主管官员立刻瞪大了眼睛，觉得不可思议。李书福又问，“如果不让搞汽车，可不可以搞汽车实验？”这位官员想了很久才答道：“搞研究是可以嘛。”
虽然没有许可，但是应着一句“搞研究还是可以”，李书福倔强地开始了造车尝试。他打着造摩托车幌子，在临海市征地850亩，筹建吉利豪情汽车工业园区。他哥哥都说他这是在赌命。
1998年底，第一辆两厢“吉利豪情”车下线。4.79万元，让其成为当时中国最便宜“电喷车”而引得众人关注。但是出生的问题仍未解决。李书福一次次到北京，要求放行。1999年，时任国家计委主任的曾培炎视察吉利的时候，李书福对他情真意切地说：“请允许民企大胆尝试，允许民企家做轿车梦，大众在上海的投资累计46亿元，而我只需要26亿元就可以造很好的轿车，几十亿元的投资我们不要国家一分钱，不向银行贷一分钱，一切资金民企自负。”
命运成就李书福的还是一次借道。当时四川的一家生产小客车的企业濒临倒闭，吉利与之合作成功。对方以目录、生产权、部分设备等折价入股，吉利投资1400万元，成立四川吉利波音汽车制造公司。李书福终于拿到了小客车、面包车生产权。
2001年下半年，吉利生产的轿车进入了国家经贸委的中国汽车生产企业产品《公告》，“准生证”终于有了。吉利也成为中国第一家获得轿车生产资格的民企。
造车10年的李书福从去年5月开始了转型，他说要从“简单造车、低价取胜”转而“向全面创新并拥有产品开发能力和核心技术”迈进。转型的核心是向中高端进军，技术上有重大突破、产品线不断拓宽。
李书福说吉利必须要成为一个完整的有灵魂的汽车公司。“吉利遵循的是世界汽车工业发展方向，利用100多年所形成的文化、公开的技术、形成的经验教训，而不是去违背这个规律。”
这一次，他没有选择违背规律。
