爱华网由鲁冠球领导、健康发展了近40年的万向集团是中国民营企业里一棵不多见的“常青树”。这家去年销售收入超过260亿元的企业创造过很多行业第一，而最先给公众留下印象的是1986年其被确定为改革开放典型，获国务院批准拥有自营进出口权，被政府定为全国万向节行业中唯一的出口基地。 这在当时无异于“石破天惊”的消息，对于一家民营企业来说，取得自营进出口权，并由此向海外起航，将产品出口到澳大利亚、泰国、菲律宾等地在之前是不可想象的。 联系1986年的历史背景，当时国民经济发展中存在的主要问题是，固定资产投资规模仍然偏大，消费需求增长过快，国家财政和外汇收支不平衡。鼓励企业出口，是国家的政策所向。当然，这也为万向此后的发展插上了一双飞翔的翅膀。 打铁匠变身财富巨人 2007年7月8日，鲁冠球创办万向的第38个周年庆。当天，万向集团宣布完成其史上最大一桩海外购并案：出资2500万美元成为美国AI公司的最大股东。这意味着，万向，这家38年前的修车铺，如今已经变身为一家真正意义上的跨国公司。 回望38年前的1969年，鲁冠球筹集了4000元同六个农民开始做打铁匠，自办修车铺。尽管当时初出茅庐，但对财富的追求，使鲁冠球很早就有了一个梦想，那就是“奋斗十年添个零”：最初实现1天赚1万元，十年后变成1天赚10万元，再过十年变成1天赚100万元。 很快，鲁冠球的自我积累资金，“滚雪球”般地慢慢壮大起来。上世纪80年代初，为了获得自主创业、自主经营的权力，鲁冠球以自家自留地里价值2万多元的苗木作抵押，搞起了工厂承包。由于超额完成指标为154万元的承包任务，按规定，鲁冠球可以拿到87000元奖金；不过，他只拿了10%，8700元；其余部分送给学校办教育。 创业之初，鲁冠球就十分注重人才与创新。有一次，鲁冠球因参加浙江省万人赞企业家活动而赢得一台36厘米(14英寸)的彩电——在上世纪80年代中期，家里还没有电视机的鲁冠球，没有把它抱回家，而是直接送到大学生的宿舍，给大学生看。 此后，鲁冠球又拿出了2.4万元，引进4名大学生，并开始尝试股份合作制。当年参与投资的职工有135人，集资额超过30万元。由于1984年万向节产品已陆续出口美国，年终兑现分红，回报率逾20%；自翌年起，职工入股踊跃，集团内部集资额高达1亿多元。 1986年，鲁冠球又吸收中汽投资公司等社会法人入股，从而完善了股份合作制。这使得万向迅速成长为改革开放初期的典型企业，并于同年获国务院批准，拥有了自营进出口权，被政府定为全国万向节行业中唯一的出口基地，正式向海外市场大举起航，产品出口到澳大利亚、泰国、菲律宾等国家。 几乎从这一年起，“鲁冠球”三字便开始声名远扬。而今，鲁冠球的利润目标已是1天赚1000万元。 国际化的征途与应对 鲁冠球的财富“雪球”，在万向产品踏上出口之路后，加速滚动起来。 1994年，万向美国公司成立，第二年实现销售收入350万美元；1996年，万向成立欧洲公司、南美公司，海外销售收入突破1000万美元：1997年7月，万向收购英国AS公司(在欧洲市场上以销售各类轴承为主的营销公司)60%的股份，以扩大万向产品在欧洲的市场份额，当年海外销售收入超过2000万美元。 2000年，万向收购一家美国公司，迈出海外投资第一步。2001年，万向收购了在纳斯达克上市的UAI公司，成为其第一大股东，开创了中国乡镇企业在海外收购上市公司的先河。 从把一个小小的万向节卖到美国开始，通过一系列嵌入式并购，万向目前在海外已经并购或控股了31家公司，成为美国通用等整车厂的零配件供应商，并且在欧洲形成了自己的销售体系，国际化之路不失稳健。 资本市场风险与实力 1993年，万向集团所属的万向钱潮(000559.SZ)在深交所的上市，拉开了万向利用资本手段进行产业整合的序幕。进入21世纪，万向在资本市场的动作开始密集起来。继2001年拿到承德露露(000848.SZ)26%的股权、成为其第二大股东之后，万向又一口气相继收购或参股了中色股份(000758.SZ)、航民股份(00987.SZ)、兔宝宝(002043.SZ)等，与其相关的上市公司已达到10家左右。据知情人士透露，万向集团旗下的“中国汽车网”也正积极筹备上市。 与此同时，万向还进军金融业。先是于2002年出资数亿元组建了浙江省第一家财务公司；2004年，万向花费1.2亿元投资首家以民营资本为主体的保险公司；同年，参股浙江省商业银行，以持股10.34%并列为第一大股东；随后，鲁冠球之子鲁伟鼎又重组了浙江省工商信托；加上之前的万向租赁、万向期货和通联资本，万向拥有了多个金融企业。 由此，万向集团所搭建的专业化金融投资平台，陆续形成一个“万向系”，并逐渐成为万向集团在产业经营方面最强有力的助推器。 下一个梦想：造汽车 知情人士告诉记者，尽管尚未拿到汽车制造的“准生证”，但万向现已自行试制出了一批样车。对于鲁冠球及其打造的万向而言，下一个梦想，或许就是造出“万向牌”汽车。
鲁冠球曾经说过，我的梦想是有朝一日看到“万向制造”的汽车。这位不仅获得过中国十大经济年度人物，还位列《福布斯》和胡润两大中国富豪榜前几位的企业家，数十年来一直徘徊在汽车整车制造的边缘。从万向节的生产，到拥有中国汽车网，再到3.99%的比例入股广汽集团，鲁冠球似乎一直在探索他的汽车之路。 此间，鲁冠球曾经与昌河汽车(600372.SH)洽谈，拟购买60%的股份实现控股昌河汽车，但双方谈判最终未果。 分析人士认为，一旦万向集团自己实现了“造汽车”的梦想，那么，鲁冠球手握的最大本钱，就是他的汽车配件，而这无疑将是其区别于其他汽车制造商的竞争力所在。
