爱华网王传福：让对手毛骨悚然
2005年10大“首席偏执官” 王传福 比亚迪公司董事长 撰文＝张含 比亚迪公司在上海700多亩的土地上，有8个汽车实验车间，每个车间都有汽车设计部门，工程师们经常加班加点工作到深夜，因为老总王传福本人就是出了名的工作狂，经常像疯子一样忘我地工作。 本科学习时，开始接触电池，做研究生课题是电池，毕业后在研究院主要研究的还是电池。钻研了“半辈子”电池的王传福专业一点儿都没荒废，执掌了比亚迪后，比亚迪因此也致了富。王传福将致富后的资本准备倾力砸向了汽车。 王传福前半辈子电池业的成功人们赞许有嘉，可是后面的下注看好得并不多，几经打造， 2005年在上海车展上比亚迪推出了其最新量产的轿车比亚迪F3，是第一款以比亚迪品牌问世的量产车，比亚迪F3是比亚迪汽车历经3年时间精心打造而成的一款中级家庭轿车，目前比亚迪F3全国订单数量已经过万。 自2003年收购并购秦川，比亚迪出产的汽车从福莱尔，到F系列开始下线，造车运动可供考评的内容还并不多，王传福自己也评价比亚迪在汽车领域还是一个边缘化的品牌，但是在手机电池领域比亚迪是一个国际化的品牌，是一个让许多洋品牌“毛骨悚然”的品牌。他接下来要做的就是从F3开始，用5至10年的时间，将比亚迪汽车打造成一家国际性的汽车制造公司，也要让洋品牌“毛骨悚然”。 据说王传福不知道谁是迈克尔·波特也不晓得谁叫杰克·韦尔奇，与其说是不认识他们，不如说是他认为洋人的那套理论在中国不怎么行得通，他需要的是谙熟中国企业的环境和运作法则，他依旧认为电池业的巨大成功一定能够在他看准了的汽车行业上演！
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王传福：首富的另一面
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