爱华网连载：“李书福在底特律”之二 蔡卫国 每日经济新闻 底特律当地时间1月10日上午，《每日经济新闻》记者早早赶到展馆，因为上午的10:00～10:30是吉利的新闻发布会时间，想占个好位置拍照。岂料到了展馆一看，却羞得无地自容———离发布会还有一个多小时，国外的摄像记者们早已准备就绪，六七架摄像机成圆弧状排开，外国记者又长得人高马大，再要找个好角度基本“没门”，国外记者们的爱岗敬业精神真令人佩服。 过不多久，吉利的工作人员向中国报道团的记者们通报了大致的日程安排，据说中国驻芝加哥总领事馆的经济商务领事田德友会来参观，同时车展组委会决定给吉利颁发一个特别贡献大奖，此外，密歇根州的州长(底特律就在密歇根州)和波多黎各州的州长(吉利进军美国的首选地)也都会到访。看来，今天李书福的收获不小啊。 田德友领事果然在正式的新闻发布会前赶到，李书福亲自向他介绍了自由舰的技术和特点。这时，吉利展馆前已经聚集了不下100多家媒体，“长枪短炮”黑压压一片，虽然大部分外国记者未必认识李书福，但在第一个照相机的闪光灯亮起后，大家就顺理成章地喀嚓个不停，各家电视台也都把灯光打开，现场便有了炫目之感。 发布会上，田德友领事表示，中国已经成为美国通用汽车的第三大市场，但交流应该是双向的，因此，他希望中国的汽车也可以进入美国市场，并得到美国消费者的认可和信赖。车展组委会联合主席之一Rechard S. Genthe也为李书福颁发了一个组委会特别奖———银钻奖，以表彰吉利成为第一家参加北美车展的中国汽车企业。虽然这个奖虚的成分更多些，但吉利的工作人员还是很得意，认为无论如何，中国企业参加国外车展的第一座奖杯总是吉利拿到的。 下午接近四点的时候，密歇根州的州长来到底特律COBO展馆，与吉利集团的一干工作人员一起直接进了会议室。大约过了20分钟，州长的随从出来向我们挥手示意可以进去拍照了，但“只有5分钟时间”。本报记者进了会议室后微微愣了一下，密歇根州的州长竟然是一位女人，穿着一身得体的蓝色职业套装，在一堆黑色和灰色的男人中间甚是抢眼。这位从头到尾未去过吉利展台的州长格兰荷姆，夸起吉利来倒是如长江之水滔滔不绝，她说：“吉利来到底特律参展，绝对是一件非常重要的事情，我们欢迎中国的汽车来到美国。目前密歇根州的环境很适合国外企业前来投资，有税收优惠，汽车方面的人才资源也非常丰富，如果吉利来密歇根州投资的话，前途一定会更为美好。”后来李书福的翻译告诉本报记者，李书福和格兰荷姆州长的谈话也主要围绕“希望吉利前来投资”———原来如此，记者也算遭遇一回美国官员是如何招商引资的了。 闭馆前，波多黎各的州长也赶到了。不过，他的派头与刚刚那位可是没法比，亲车简从，一个人从外面走了进来，让人难以致信。后来翻译告诉记者，其实这次波多黎各的“州长”并没来，来的是众议长。由于吉利是和波多黎各的一位经销商合作，并选定了波多黎各作为投放美国的第一个地区，因此，当地的经销商就把父母官给请到现场来了。 忙碌了一整天后，记者正打算回宾馆休息，又有消息传来，称格兰荷姆州长决定宴请吉利集团和中国记者团。李书福大衣一披，一马当先地出发了…… 底特律车展：概念先行 ◎Mazda镝 紧凑型双门跑车，是款以酷爱驾驶的消费者为目标用户开发的、最能体现马自达“Zoom-Zoom”品牌的概念车。 ◎本田燃料电池概念车FCX 采用本田独有的超级电容器来存贮燃料电池生成的能源，因此在加速期间能获得强大的推动力。 ◎三菱ConceptCT-MIEV 以电动机和锂离子电池为核心技术，基于三菱公司独自研发的下一代电气汽车MIEV开发。4轮驱动，采用达到最大续航能力的混合式电路模式。 ◎大众GX3 3个轮子，外型类似于摩托车，并带两个座位，可给驾驶者带来纯粹的驾驶享受。 ◎雪佛兰T2X 通用大宇的韩国设计中心设计，定位于紧凑型SUV。 ◎道奇首款双门概念车
挑战者与道奇Magnum、道奇Charger和克莱斯勒300系列共享平台。 ◎Volvo C30 车身样式继承古典VolvoP1800ES以及最近的SCC(另一款概念车)的流线形态，将和奥迪A3、BMW1系、阿尔法罗米欧147等车型成为对手。 ◎兰伯基尼Miura概念车1967Miura的纪念车型，据传与奥迪R8源自同一平台，采用兰伯基尼的580匹马力V12发动机。
