南宫问天和东方铁心 李书福抛出“未来人才基金” 铁心自主创品牌
商务部鼓励企业自主品牌车出口的话音刚落,国内最大的民营造车企业吉利集团迅速作出响应。 《第一财经日报》昨日从吉利集团获悉,明年1月份,吉利将以参展的方式“曲线”进入美国市场。而这与“汽车狂人”、吉利集团董事长李书福宣布启动其酝酿已久的“吉利未来人才基金”,“为该集团自主品牌研发团队储备后备力量”仅隔2天。“海外扩张”加“自主创新”,李书福发起新一轮“攻城掠寨”意图开始显现。 “汽车工业看吉利”的旗帜 7日,商务部副部长魏建国在台州造访吉利集团时对其赞赏有加,希望吉利在坚持自主创新方面起到旗帜作用,“把‘汽车工业看吉利’这面旗帜树起来”。 据吉利内部人士介绍,魏建国当时宣布的商务部“关照”吉利的政策还有:“在商务部放两辆吉利轿车,让国内外客人来看”;让吉利提交问题(困难)“清单”,“商务部将帮助一条一条地解决”;尽快建立以吉利为主的三级联系机制,切实解决吉利发展中遭遇的问题。随后,商务部部长薄熙来也宣布,商务部和财政部明年将拨出7亿元的专项资金,用于国内企业开展自主品牌建设,并支持自主品牌车出口。 唯一优势在于人才 就日前在台州高调抛出“吉利未来人才基金”。 李书福在接受《第一财经日报》采访时表示,该基金主要内容是每年资助100位贫困学生赴浙江吉利技师学院就学,将他们培养成高素质、高技能的汽车制造技术人才,为吉利的自主品牌建设提供人才支撑。 “与其他大中型国有造车企业相比,吉利创自主品牌的唯一优势和着力点就是人才。”李书福豪言,目前公司在北京和海南都有自己的大学(学院),能为全国各级造车基地的品牌建设培养后备人才。但其多年致力奔走的浙江吉利技师学院一直未能“升级”为高等技校,“浙江是吉利发家的根据地,却不能为之培养更多的高端技术人才。”李书福感叹。
除了储备“长线人才”之举外,吉利目前已经在全国范围内招聘了近千名能立即上岗的“短线人才”。李书福表示,有了人才支撑,吉利将坚守自主品牌之路,并“快速持续健康发展”。他透露说,公司今年产量将达14万辆,根据中长期发展规划,2010年,产量将达100万辆;2015年,达到200万辆,“其中三分之二出口海外”。 吉利的“屯兵”之举已经使得该公司自主品牌车出口计划提速。吉利集团内部人士昨日也提供消息称,明年1月,吉利自由舰将远涉重洋,亮相北美最大的汽车擂台——美国底特律车展。“公司已经按计划完成和取得国内所有的车辆碰撞试验项目合格证,同时,目前已经顺利通过了具有美国交通部认可资格的GTL试验室的车型顶部碰撞试验。”(本报记者宗新建发自杭州)
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