爱华网抠门成就财富
1995年的2月，深圳乍暖还寒。王传福领着二十几个人在莲塘的一个旧车间开始折腾着创业。
此前的他是北京有色金属研究院的高级工程师，但5年办公室时光有些使他感到窒息。他发现作为自己研究领域之一的电池行业面临机会：当时要花2万～3万元才能买到一部大哥大，手提电话的发展对充电电池的需求也与日俱增。作为研究方面的专家，王传福坚信：技术不是什么问题，只要能够上规模，就能做出大事业。于是，他在深圳注册了比亚迪实业。
当时的电池市场基本被日本的产品所垄断。如何打开局面？王传富从一份国际电池行业动态中发现，日本宣布本土将不再生产镍镉电池，而这势必会引发镍镉电池生产基地的国际大转移，他立即意识到这将为中国电池企业创造前所未有的机会，遂决定马上涉足镍镉电池生产。比亚迪很快在镍镉电池领域站稳脚跟，产量全球排名第二，年产3.5亿只镍镉电池。
在镍镉电池领域站稳脚跟之后，王传福抓住了第二次机会，进军锂离子电池。当时锂离子电池是日本人的天下，国内同行不相信比亚迪能搞成，他在业内受到了嘲笑，但他相信这是机会。电池生产大国日本的7家锂离子电池生产商中有5家亏损，经分析研究后他认为，高成本运作是他们亏损的罪魁祸首。
王传福是一个知道如何控制成本的“抠门”老板。根据企业的特点，他一直使用“小米加步枪”式的企业战略。他要利用的就是，中国最大的优势———人力资源，他的思路就是多使用人力来取代资本密集的设备，这无疑节约了成本。
王传福把自己的工厂做成了流水线，他相信，每一个工人重复同样的工作，总会熟练起来。他还强调让自己的员工多加班，尽管加班的员工比不加班的员工每个月只多收入几百元钱。
充电电池业实际上是高科技与劳动密集型相结合的产业，重视成本控制和工艺的可操作性往往可以起到四两拨千斤的效果。而一项工艺变化甚至会带来10倍的成本变化。
生产镍镉电池需要大量耐腐蚀的镍片，镍的价格为14万元／吨，而用镀镍片就可降至1万元／吨，但会影响品质。比亚迪研发中心专门改造电池溶液的化学成分，使镀镍片也不易被腐蚀，这一项改进使镍原料的月花费从500万～600万元降至几十万元。类似这样的技术专利，比亚迪已申请了19项。经过努力，比亚迪的总体成本比日本对手低了40%。
2002年比亚迪在香港上市时募集资金16.5亿港元，是道琼斯指数下挫20%、全球投资者惶恐期中成功发行的罕见个案。强调成本控制的王传福等来了真正的价值。
电池大王造汽车
正当比亚迪在电池生产领域春风得意的时候，2003年1月23日，比亚迪突然宣布，以2.7亿元的价格收购西安秦川汽车有限责任公司77%的股份。比亚迪成为继吉利之后国内第二家民营轿车生产企业。2003年8月，在陕西广东经贸合作推介会上，王传福再爆惊人之举，比亚迪与西安高新技术产业开发区、陕西省投资集团签订合资组建比亚迪电动汽车生产线合同，项目投资达20亿元人民币。
王传福的思路是：通过电池生产领域的核心技术优势，打造中国乃至世界电动汽车第一品牌，“电池大王”将造汽车与自己的长项相结合。王传福的自信来源于比亚迪在电池生产领域的成功，他要复制这样的成功，他看准了庞大的汽车市场。
在做这样的决定前，王传福甚至都不会开车，但他带着手下，在上海的保税区买了几十辆诸如凌志、丰田之类的名车拆完再装上，研究每一个机件。
王传福为比亚迪做汽车寻找了几个理由。首先，3年之后，比亚迪的电池制造将达到顶峰，需要寻找其他行业进行拓展。其次，相对于国企来说，比亚迪拥有制度优势。而国内私车市场每年增长60%以上的巨大空间更充满诱惑。“我下半辈子就干汽车了”，王传福说。
2004年一季度，200辆比亚迪制造的锂离子纯电动车在深圳投入出租运营。深圳市政府给予牌照成立专门出租车公司试运营。
比亚迪在开发电动汽车的同时，坚持普通汽油机家用轿车的生产开发，2003年对秦川原有的福莱尔轿车进行了多项技术升级，推出了有更高科技含量和更高性价比的福莱尔“福星”轿车。与此同时，比亚迪在上海的汽车研发中心又与外国汽车设计公司合作，开发出一款全新的1.6升比亚迪轿车。
学会共同致富
2003年王传福以资产3.28亿美元登上《福布斯》杂志“中国大陆百富榜”，位列第13位，随后又在2003年11月成为美国《商业周刊》的“亚洲之星”。
财富没有给他带来生活上的任何变化，他和妻子及5岁的孩子依然住在深圳龙岗区葵涌镇上一套两室一厅里，开的是一辆开了很久的“凌志”。王传福身上惟一值钱的东西是一块“阿迪达斯”运动表，它能够显示很多地方的时间，通过它可以确切地知道分散在全球的分支机构是在白天还是夜晚工作。
对于名誉和财富，王传福已经觉得无所谓了。他喜欢集硬币，但基本上都是人民币一元的。在王传福看来，钱财多一点少一点对他个人完全没有影响，不像创业时那么重要，但很显然，他感受到了责任和压力的增长，他现在要对近30000名员工的生活负责。
“我们面对的有两万多员工，我们又是上市公司，买股票的是美国基金，他们要看你的增长，对我们来说是一种责任，它之所以买你的股票是希望你增长，因此我们有增长的义务，我们有义务把这个企业变成每年增长的企业。”王传福这样说，“我认为财富作为企业家来说是一种责任。”
财富是责任感不能停留在口头上，王传福做的就是分享财富。2003年，他上缴个人所得税1600万元。此前，对于上市王传福是排斥的，他认为公司的财务状况良好，现金流充沛，没有必要上市，但考虑到上市可以兑现对公司管理层的激励，王传福才将上市付诸实施。
正是如此，一不小心比亚迪成为千万级富豪员工的根据地。作为比亚迪的核心创始人，王传福本人在比亚迪股份的持股比例仅为28%，而其他34位高管获得了高达22%的股份，他曾经承诺过的股份，甚至包括口头承诺的，也在公司上市后如约兑现了。王传福在制造自身财富传奇的同时，也使比亚迪成为“富豪员工”的根据地。
正是王传福乐于分享财富的思想，使他身边聚集了一批精英分子和他共同做大一份事业。据说，比亚迪的研发中心和市场部直接由王传福负责，王传福将其喻为“非复印式管理”，“如果一层层地下达，就像一张第五次被复印的纸，失去了真相。”王传福在财富和权力方面实打实的双重承诺打造了高效的管理团队，也制造了一个盈利能力惊人的企业。
