爱华网“汽车之家将在2009年实现三位数增长。”在2002年年底的时候，几个创业伙伴就想到了创办汽车网站。 2003年，李想买了一辆蓝色的POLO，那个时候他还不会开车，车是让别人开回来的，后来将POLO下放给了还在上学的女友，换了宝马3系。在这个过程中，李想喜欢上了汽车。 2005年的时候，遵循他对IT类网站的认识，2008年7月在IT业内的一项访谈类活动IT龙门阵上，他回顾说：我觉得所有的汽车网站做的非常糟，所有的资讯都是从报纸和杂志上转载的，包括产品库都做得一塌糊涂。当然，2005年的时候，创办汽车网站的时机已经相对成熟。 最初的团队有10个人，其中有四名成员没有驾照。于是，李想安排他们去学习，之后这一团队的成员又开始拿场地赛驾照、拉力赛驾照。 第一个网站名字叫泡泡，李想后来有了反思，虽然好记，但是给人不专业的味道，因此取第二家网站的名字非常仔细，汽车之家实际上部分也是从搜索的角度来考虑。汽车之家(autohome.com.cn)于2005年6月1日正式开通。 他谈了自己运营汽车之家的经验：最开始的时候，你们要获得非常优质的用户群，当获得优质的用户群的时候，其实互联网和其他的媒体最大的不同，互联网有一个非常好的口碑影响。 “作为一个家互联网公司，最重要就是了解用户，一定要把用户的利益放在第一位，做用户喜欢看的东西。”这显然是有所指，他说：很多家这样的汽车网站，在做一项测试，比如说绕桩的测试，其实跟用户什么关系都没有。还有的网站没有事儿讲汽车到底有几个气门，这根本不是用户想听的事情。“客户关心的是这个车有一个架子，到底能放进去可乐，还是能放进脉动。” 从他的分析看，汽车网站还属于一个相对落后的领域，他表示在汽车之家之前，没有一家汽车网站在周六、周日更新，当然，这恰好是家庭为决策购车重要的访问时段，更重要的是连续的更新提升了媒体的可信赖度。 李想无疑也借鉴了IT网站的经验，“我们就提出来要把每一个IT产品做成一个网站”，每一款手机，每一款汽车，他所谓的网站实际上指的是专题，他认为这一点上做得最好的是证券类网站，因为每一只股票都有一个对应的专题。“你去百度和Google搜任何一个车，我们的一定在前两名。” 2008年11月李想在接受腾讯科技采访时表示，“汽车网站的数量太多了，大部分都是垃圾”。而当问及竞争对手的时候，他说：最大的对手其实还是自己，如果非要算的话，应该是太平洋汽车网和爱卡汽车网。
不要低估这个年轻人的报负，IT龙门阵互动环节中，他说：在汽车之家是唯一一个没有美女图片的网站，汽车之家一张都没有，只要你做的产品够好，其实可以不需要这些东西的。
