爱华网上周，北京奔驰－戴克再次牵手中网，成为中国网球公开赛的首席赞助商。这让人们对之前克莱斯勒将要与北京奔驰“分手”的消息又产生了怀疑。而北京汽车集团的董事长徐和谊对此做出了回应。 克莱斯勒将退出北京奔驰 徐和谊表示，北京奔驰成立3年多了，原先的预期目标很高，但是在发展过程中遇到了意想不到的问题，就是戴－克两家闹离婚，这使北京奔驰间接受到了影响。北京奔驰是北汽和戴姆勒集团的合资公司，克莱斯勒在其中并没有股份，只是有两款车型还在北京奔驰生产，他打比方说，"就好比是两口子离婚了，女方已经从房东家搬出去了，但是还有点东西没拿走。"今后北京奔驰的品牌将集中于奔驰品牌，主要和戴姆勒一家合作，双方都会加大营销的力度，商量、决策问题的速度也更快，这对北京奔驰的长远发展是有利的。 他还透露，目前北京奔驰股东双方已商定今后会引入更多新产品。今年的奔驰新C级推出之后，明年（世界企业家[www.bossline.com]）还将有一款奔驰品牌的重量级产品将国产。北京奔驰计划到2012年，形成年产10万辆的生产能力，成为国内重要的高档轿车生产基地。对于克莱斯莱300C和铂锐的去留问题，徐和谊表示，目前300C和铂锐还将继续在北京奔驰生产，北京奔驰会在这两款车销量下降到一定数量时选择合适的时间平稳退出。 北汽重组年底揭开谜底 徐和谊透露，8月26日，北汽独家投资的20万辆汽车基地已经在湖南株州奠基，将生产皮卡、SUV等车型。9月份，北汽还将在四川德阳开工建设一个年产10万辆的商用车基地。 在建设新基地的同时，北汽还在紧锣密鼓地进行重组并购。徐和谊透露，他现在的主要精力都放在和目标企业"谈对象"上了，北汽对合作对象的要求有三条，一是这个企业要符合北汽未来的发展规划与布局，二是在产品上更丰富，有利于北汽拓宽产品线，三是产品路线要和北汽接近。“我们站出来是三家，不是两家……我们几个到时候一块儿出来，按照国家发改委的要求，年底前争取手拉手一块儿从幕后走到台前和大家见面，”徐幽默的说。不难看出，此话意在强调北汽要结束分散局面，挤进中国汽车的第一阵营，必须强化集团化发展的道路，在北汽控股集团公司的统一领导下，有效地进行资源整合。 北汽自主品牌新车定型工作已完成 作为北汽控股的掌门人，徐和谊还透露了北汽集团的一些发展规划。他说，北汽在自主品牌乘用车的研发方面今年有了较大进展，北汽首款自主品牌轿车的定型工作已基本完成，工程开发已全面展开，北汽将确保这款车于2010年正式推出。
为了给自主品牌的研发提供强大的技术支持，北汽投资的北京汽车研究总院也将正式开工建设。徐和谊透露，这个研究总院将建成我国北方地区规模较大的汽车技术中心，它的运营模式将有所创新，北汽将与清华大学、天津的国家汽车技术中心等一流的汽车科研机构进行合作，集合京津地区的技术力量，来打造北汽的自主品牌。
