爱华网老总啊。 汽车外观的设计要看整体的气质，譬如基本外观型就是没有什么特点，功利型具有尊贵的气质，前卫型具有未来的气质，休闲气质型，运动气质型，或者说休闲运动类的，古典气质型，乖巧气质型，工整类型，功能类型的，等等 韩国日本车外观一般属于功利型的和前卫型的，而欧美车一般属于休闲运动气质型(比如敞篷车,跑车)，至于中国车一般属于基本型。 从一个人开的车上就可以看出来那个人的个人修养，是草包土包还是举止得体的人，一眼就辨得清清楚楚，当然还可以看出那个人的社会地位以及财富的多少。 因此，从社会结构和个人修养可以判断出哪种外观的车型最受喜欢。 有些两厢车的设计前面看很庄重尊贵，后面看却是扁的，虎头蛇尾，给人的感觉很滑稽。一般两厢车的外观设计不选功利具有尊贵的气质的造型。硬顶敞篷跑车属于休闲运动气质类型的，F8硬顶敞篷跑车前面的设计却是稍带有古典的气质，休闲运动气质是轻松的，古典的气质是凝重的，轻松的和凝重的搭配在一起是不是也有点滑稽? 再要不了，最起码得有视觉冲击力，不要老相貌平平! 法国车看起来很“浪漫” 那么汽车外观的气质可以分为三大类，第一类是休闲运动浪漫气质类型，如硬顶敞篷车，跑车，硬顶敞篷跑车，欧美法国车一般属于此类;第二类是功利尊贵古典(工整功能)气质类型，日韩美国车一般属于此类;第三类是前卫具有未来的气质类型。 再汽车外观设计的技巧，譬如车的正面前盖设计为“中间凸起”并且车前部做得大些长些，给人的感觉是尊贵的气质，比如林肯就是这类;那如果把车的正面前盖设计为相反的“中间凹下”并且车前部做得小些稍短会有怎样的感觉呢?那不正是休闲的气质类型吗?大众的速腾不就是这类? 微软怎么成世界一绝的，他没有卖电脑那样的硬家伙，而是卖了无论什么牌子的电脑都要用到的操作系统，结果全世界都在用微软，都在买装了微软软件的电脑。 他卖的是标准，是思想。贵公司若能把这项电动车系统作为类似“windows”的系列卖出去，让更多的汽车生产商去生产装了你们这种独一无二的系统，而不是自己在卖电动车。卖标准，卖技术肯定比卖汽车利润大得多。用你一套系统的汽车就提多少钱，让外国人也吃吃苦头。就像INTELER 。贵公司若能那样，前提是必要有微软、INTELER那样过硬的研发力量和过程控制，时时走在时代的前列。那时你的公司才是世界级的企业，而不是什么著名生产商。真能那样做的话，政府必将全力支持，什么电站的建设，电动车的普及及电动车价的降低等其他一系列问题的实现会大大缩短时间。也为民族，为人类将留下不朽的财富，建立昭日的功绩，因为你一个人解决了国家乃至世界的汽车能源问题，就像微软解放了人类的劳动一样。 我认为先卖汽车，目的达到了再卖技术。
来信人：saixiliyatt 2009-6-06
