爱华网祁玉民，现任华晨汽车集团控股有限公司董事长、总裁兼党组书记,华晨中国汽车控股有限公司执行董事、总裁，沈阳华晨金杯汽车有限公司董事长。曾任大连重工起重集团有限公司董事长，大连市人民政府副市长。在他的带领下，华晨从一个只剩给员工开工资的企业，步步成为中国民族汽车的后起之秀，其设计生产的金杯商务用车和华晨中华轿车在市场上也大受欢迎。祁玉民，是如何从政转商，创造这个商业奇迹的呢？ 临危授命 很悲壮 面对接手华晨汽车的命令，祁玉民坦言当时心情只能用悲壮形容。他说：“12月9号大连和沈阳风雪交加，大雾弥漫，我不能开车去的，坐火车去的，一路就收到那么多的信息，‘送战友上征程，路漫漫脚沉沉’，都用的这些词。这是我给我姐回的短信：‘我在雨雪交加中，怀着难以明状的复杂的心情，去一个陌生的城市，陌生的单位去从事陌生的工作！’这就是我当时的心情。很悲壮！” 当时祁玉民给组织包括两个一把手明确表态：第一他去不合适，不懂汽车；第二，共产（世界企业家[www.bossline.com]）党的干部都是一块砖，哪里合适哪里搬，他就闭上眼睛，去了再说；第三，辽宁省必须支持，否则去了华晨也好不了。第一次召开的职工大会上，他说连仰融是谁都不知道。只知道它和宝马有一个合资公司。但是，祁玉民是不知足的，我就信一位企业家说过的话：“一年365天，364天都是不停地发现问题，解决问题，最后一天总结经验”。 炸了仰融的山 开拓了门前的路 提到华晨，就不能不说到仰融这个创立华晨的企业家。祁玉民一来华晨，发现环境很奇怪，没有树，大楼前面弄了一座山，据说花好几百万。祁玉民没有顾及仰融，在一夜之间就把山炸了。他认为个人的信仰和爱好不要带到公司来，可以放在家里。而且，把一个企业的命运完全维系在某个人的个人爱好或个人的喜好上是很危险的。 但是，在企业发展的决策和想法上，他直言仰融的资本市场和汽车产业的结合的思路是非常好的，值得继承。 华晨就是要做国民精品车 什么叫国民精品车，祁玉民认为应该具备以下几个要素：一、一定是自主品牌车。二、要有一定档次，能体现国家的经济水平。只有到了一定的档次，安全性、操控性、空间舒适程度才能得到保证，一个3、4万块钱的车，要保证它安全、舒适是不现实的。三、一定是高品质，在质量管理流程上向宝马看齐，虽然不能做到和宝马一样的品质，但一定要在流程上按宝马的要求做。四、一定要有高性价比，从而达到高市场占有率。至于华晨走到国外去，祁玉民也有着他自己的想法。他认为国外的市场是一个比较高端的市场，走到那里，才能让自己的汽车有一个高起点。北京实施国IV排放标准，华晨17款车都达到了，原因就是高起点、高标准。在质量与成本的选择上。华晨首选质量。德国车和日本车在控制成本上不一样。祁玉民也曾为这个而感到矛盾。在控制成本的时候首先想到的是丰田方式。在想品质的时候，首先想的是宝马。控制成本和品质有一个关系，一般来说成本低很容易使人有不能保证质量的想法。中华品牌车目前就处在这样一个尴尬状态，因为它是自主品牌，卖不出好价钱，是品牌问题，而不是品质有问题。祁玉民要在成本和品质间找一个平衡点，这很难。目前，高性价比是现阶段自主品牌车采取的主要策略。 兼并重组要按市场规律 祁玉民认为，联合重组一定是优势互补、资源整合，不能简单谁把谁拉在一起，不能仅是数量上的扩张，而没有资源上的整合。企业间重组，政府可以推动，但一定要按照市场规律来。最核心的问题是两个，一个是资源的整合，能节约。第二，要有利于自主发展。 祁玉民是谦虚和真实的，你看不到他有什么豪言壮语，但是，他确是让华晨汽车起死回生的人，他是第一个公开表示为自主品牌忧虑的汽车企业老总，他用自己独特的性格和管理方式为华晨注入了新鲜的活力，带领华晨继续前进。
