爱华网中国民营物流企业的发展经历了从小到大、从弱到强的过程，尽管目前很多民营企业成为中国物流市场上一股不可忽视的力量，但如何做强做大，如何真正拥有竞争实力，成为中国民营物流企业发展中的“瓶颈”。民营物流企业在市场占有率和营业额的绝对值等方面，都不亚于国有企业和外资企业。但是，民营物流企业却没有形成像国有的中邮物流、中铁快运和外资联邦快递那样的整体实力。业内人士认为：“个中的原因是民营企业太小太松散，民营企业股权单一，大部分都是夫妻店、哥俩店，这显然不利于民营企业的发展。”从现代企业的制度来说，如果企业的股权过于单一，它就很难吸引人才，很难在社会上融资，很难进行大规模的生产和建设。 中国民营物流企业的发展经历了从小到大、从弱到强的过程，尽管目前很多民营企业成为中国物流市场上一股不可忽视的力量，但如何做强做大，如何真正拥有竞争实力，成为中国民营物流企业发展中的“瓶颈”。 民营物流企业在市场占有率和营业额的绝对值等方面，都不亚于国有企业和外资企业。但是，民营物流企业却没有形成像国有的中邮物流、中铁快运和外资联邦快递那样的整体实力。业内人士认为：“个中的原因是民营企业太小太松散，民营企业股权单一，大部分都是夫妻店、哥俩店，这显然不利于民营企业的发展。”从现代企业的制度来说，如果企业的股权过于单一，它就很难吸引人才，很难在社会上融资，很难进行大规模的生产和建设。 民营物流企业有一个通病就是缺少战略定位、缺少战略规划，盲目发展；没有清晰的市场定位以及配送、快递、仓储，一揽子的物流服务，民营物流企业都想包揽，这样反而找不到市场；低价竞争，也是严重制约民营物流企业的一个杀手锏。 民营物流企业发展的路在何方呢？有专家认为，其发展的关键在人，人是第一位的。民营物流企业首先要进行人才建设，要用激励的政策、股权开放的政策把人才甚至是外资企业的人才和国有企业的人才吸引过来。
其次是做强做大自己，为融资铺平道路。融资的方式无非是银行贷款、债券、风险投资、上市、战略融资等，但许多的融资渠道都把民营企业挡在了门外，只有把企业发展到一定程度之后，企业的融资渠道才能畅通，否则将难以抓住和用好利好的政策。 “弱弱变强的途径就是弱者和弱者团结起来，就是要对行业内部资源进行整合。有网络的给其他民营企业开放，有车辆的提供车辆，有仓库的也可以提供给其他的民营物流企业使用。”业内人士呼吁，民营物流企业一定要团结起来，才能发展壮大。
