爱华网系列专题：快递业观察
不久前，联邦快递宣布，从今年6月起大幅度下调快递的费用。这是联邦快递进军中国大陆快递市场一年后，又开始新一轮的价格费用调整。内业人士分析，联邦快递的价格调整，无疑加速了中小快递公司淡出市场的速度，势必会加速中快递中小快递公司的消亡。
联邦快递 价格降低了一半 据了解，联邦快递进行新一次的价格策略后，目前递送国内快递的价格已比去年降低一半左右。 细心的客户经过反复的对比后发现，联邦快递的国内服务价格，降价后甚至比部分民营企业还便宜。比如，从杭州发一份快件到上海，民营快递公司报价12元，邮政EMS要20元，而外来快递巨头联邦快递的价格仅仅9.6元。 联邦快递在调整了新一轮的价格费用以后，还全面调整了经营策略，提升国内“次早达”服务水平，并且降低快递服务的收费。按照联邦快递过去的要求，“次早达”的快件必须在第二天上午12点前送到收件人手中。而按照联邦快递服务提升的要求，这一时间改成了上午10点半。超过这一时间，客户有权要求退还运费。 国内快递公司 无价格优势 联邦快递对价格和服务进行调整之后，国内的快递企业在竞争中根本没有太多的优势。 近日，记者查询EMS和顺丰快递的报价。EMS，从杭州到上海和到广州的价格都一样，500克以内为20元，两天内到达。在民营快递中顺丰快递比较优秀，但其报价也高于联邦快递，杭州到上海快件，1千克以内，12元，次日12点前可以到达；杭州到广州的快件，1千克以内，20元，次日下午到达，没有加急服务。 对于联邦快递这次大规模降价以后，有些快递公司的负责人明确表示，他们确实已经不占优势，特别在中长途快递方面。有些公司的负责人则建议，国内的快递公司不应该纷纷加入这场价格战，应该加大服务网络覆盖率，尽量发挥自身的长处，争取更大的市场份额。一些开通网络信息平台的快递公司对前景还是比较开朗的，因为价格已经不是什么行业秘密了，而在网络进行交易也可以给公司带来一笔不菲的收入。 快递公司冰雪两重天 伴随着我国经济高速发展和产业转型，2000年至2007年，我国快递业务年均增长达到30%。去年市场规模达500亿，预计今后若干年内还将高速发展。面对残酷的价格战，并不是所有的快递公司都陷入困境，去年，最大的民营快递顺丰营业额达到43亿元，第二位的申通超过了40亿元，北京的宅急送超11亿元。此外还有一批规模以上企业取得了500万元到15亿元不等的良好业绩。 对于联邦快递的降价，虽然各个快递公司负责人都有自己不同的看法，但对部分市场的瓜分势已经成定局。在业界看来，联邦快递此举，很大程度上加速了小快递公司淘汰出市场的速度，势必加速国内数量庞大的中小快递公司的消亡。
