孙宏斌:专注物流的“徽骆驼”



胡适先生曾经把徽商百折不挠的创业精神誉为“徽骆驼”精神,他的一句“努力做徽骆驼!”,更是影响了一批有创业志向和精神追求的人。孙宏斌,新一代的徽商,不仅诠释着数百年来这一群体身上特有的精神内涵和人生态度——诚信的商业道德、灵活的经营方式和任重道远的“徽骆驼”精神,而且为它注入了时代的气息。

    T恤、休闲裤加软底鞋的一身随和打扮,淡化了成功者的姿态和神气;从容的微笑,掩饰不住直面而来的坚定目光,可谁又知道这背后有多少创业者的艰辛和努力。

    在到合肥采访孙宏斌之前,记者曾与他有过一次短暂交流;此次来到他的大本营——安徽省徽骆驼物流有限责任公司(以下简称徽骆驼公司),零距离地感悟到了他身上洋溢着的那属于徽商的特有精神。

    新徽商的时代气息

    有关徽商的故事很多,他们吃苦耐劳、诚实守信、以义取利的精神,是其事业进一步拓展的坚实基础。

    徽骆驼公司成立于2002年,相比国内多数物流企业的发展历程,孙宏斌可谓是白手起家。既没有雄厚的资金基础,也没有过硬的后台撑腰,今天取得的所有成就,都是靠他辛勤劳作,一步一个脚印奋斗得来的。

    至今11年的从业历程,从创业时的托运、送货,到现在的集运输、仓储、配送第三方物流的形成,孙宏斌见证了中国物流业的飞速发展。目前,徽骆驼公司拥有员工200多人,自有车辆和协作车辆上百台,货运种类涉及食品、日用品、文化办公用品、药品、服装和电器等领域,货运网络服务体系已经覆盖了安徽省内80%~90%的地市县。

    谈及创业的经历,孙宏斌的入行很富戏剧性,他是被“骗”入这行的。1993年,年轻的他并没有安于现状,而是选择了多数徽商走过的艰辛路——离乡背井外出闯荡。在一位“老大哥”的带领下,他们到浙江温州干起了货物运输,当时,他对这份工作并不认可:“让我去运货,觉得档次低,还不赚钱,当时很不情愿。”然而,令他意想不到的是,这份工作不但指引他进入日后所从事的行业,也为其今后事业的开展和成功打下了坚实基础。他心底很感激那位“老大哥”,如果没有这番经历,可能就不会有宏斌的今天。

    采访中,孙宏斌告诉记者,温州可以说是他的创业根据地,他是在那里开始接触物流,做温州到安徽的货物运输。在温州他靠着与身俱来不怕艰苦、坚韧不拔的徽商秉赋得到了同行及客户的认可和信任,建立了双赢的合作关系与和谐的人际关系。那段时间,有着“东方威尼斯商人”美誉的温州商人在经商和做人两方面也深深地影响着孙宏斌,他们能吃苦、善创新、开放、敢于冒险。提起过去,他深有感触地告诉记者:“我对温州人有很深的感情。”

    几年的辛勤努力换来一番成就后,考虑到家庭原因,他忍痛放弃了在温州辛苦打下的基业,回到了老家合肥,开始了二次创业。几乎从零开始的他一度陷入了迷茫,此间曾开过饭店、咖啡厅和货运部,都不是很出彩。直到2002年,当有了一定的资金、经验和客户积累,在时机成熟的时候,果断成立了安徽省徽骆驼物流有限责任公司,开始了事业的新一轮发展。此时,他也为自己定下了一个终极目标——努力做物流行业的“徽骆驼”!

    回到合肥后,他仍与温州人保持着良好的关系。温州人在合肥经商的人也不在少数,而且他们还在当地成立了一个合肥市温州商会,“以商会友、聚智集财”,形成了一个有500多个会员的商业组织,为实现共同发展相互沟通、团结协作。孙宏斌作为一个安徽人也加入了这个团体,并担任副会长一职,同时也借助这个组织和温州人做生意。孙宏斌还告诉记者,徽骆驼公司之所以能够走到今天,是同浙江人分不开的。像温州的鞋,乐清、柳市的电器进入合肥市场,都是通过徽骆驼公司运往安徽全省。此外,他同泉州商会也有很好的关系,之间的合作也很成功。

    孙宏斌始终秉承着徽商特有的精神内涵和人生态度,在同温州人、泉州人这些华夏大地新兴商人群体的接触中,将他们灵活开放、善于创新、与时俱进的精神,融注到徽商传统中,将众多精神集于一身,展现了新时代的徽骆驼风貌。

前瞻的企业理念

    从企业的发展历程和成长规模看,徽骆驼公司在国内的物流企业中很有代表性。由于国内大多民营物流企业都是从传统的运输、托运起步,经过仓储、配送等环节,形成了第三方、第四方物流企业,极具成长性。因此,徽骆驼公司可谓是国内物流企业中的典型代表。

    孙宏斌告诉记者,徽骆驼公司自成立后,他的压力很大。考虑到物流与传统托运的不同,徽骆驼公司根据客户的需求做了很多业务延伸,除了运输外,还拓展了仓储、包装、配送等,形成了一个完整的体系。

    据了解,目前徽骆驼公司所有赚钱的项目都是由省外发往合肥的货物,而省内——从合肥发往安徽各地的运输业务赚取的利润则很低。

    随着我国入世进程的加快,国外物流企业的大量涌入对国内物流企业形成了很大冲击,也使得企业间的竞争加剧,且有愈演愈烈之势。对此,孙宏斌表示,入世后,物流企业受到的冲击确实很大,但任何一个国外企业的进入,并不可能迅速地采取“大鱼吃小鱼”的方式争夺市场份额,而需要借助国内企业的网络平台,实行强强联合。由于国外企业不可能在短时间内把国内地方的业务和网点建好、布全,所以要跟一些地方企业合作,也可能会借助徽骆驼公司的网络优势,以实现双赢。

    同时,他对自己也很有信心,表示不会让自己的客户轻易选择国外的物流企业,他将会借助自身的特色打造徽骆驼品牌。据了解,徽骆驼公司也开始同河南、山东、福建和浙江等地的一些物流企业合作,互相借助对方的网络优势,形成资源共享、优势互补,真正形成区域范围内的联网。

 孙宏斌:专注物流的“徽骆驼”
    记者在与孙宏斌的交谈中了解到,目前安徽物流业的发展水平较国内其他省份有很大的差距,相对来说比较落后。他认为,落后的主要原因是意识方面的,而非经济方面。像国外如日本、欧洲国家的一些企业,以及国内上海、深圳等地的企业,由于其员工的素质比较高,而且都经过了很多诸如管理的培训和实践,所以企业发展快、比较稳定。

    其实,孙宏斌是一个善于学习的人。据他讲,通过大学的相关讲座、物流师培训等,让他学习到了很多物流方面的知识和经验。而且,为了加强公司内部管理,提高顾客满意度,他还在今年4月开始了ISO9001:2000国际质量体系贯标的认证工作,动员全体员工,全力打造符合国际标准质量管理体系的模式。此外,他非常注重人才的培养和任用。在公司内部,除了鼓励员工学习物流知识,进行培训外,还给年轻人更多的实践机会,让有发展潜力的员工到分公司独挡一面。

    在徽骆驼公司,记者见到了两位即将上任的分公司经理。交谈中,记者了解到他俩到徽骆驼公司的时间不长,其中一位到公司仅4个月,而且目前也正在为助理物流师备考,他告诉记者,他刚刚从学校出来不久,公司对他的助理物流师考试很重视,给予了很多支持。

    采访中记者了解到,徽骆驼公司目前的发展受到了很多因素的制约,像管理跟不上、规章制度没能完全落实、没有形成良性的财务审查机制等。其中,人才的缺失是制约企业发展的最根本原因。公司的基层领导和员工也表示,之所以管理跟不上,主要就是缺乏相关管理方面的人员。对此,孙宏斌也表示,公司最缺乏的就是人,尤其是车辆管理、业务拓展方面的人才。

据了解,正是基于公司人才的缺乏,孙宏斌有一个酝酿已久的想法——建立一所物流培训学校,正在开始实施。他希望借此通过人才的培养、输送,在满足徽骆驼公司自身需求的同时,也向外传输物流人才,进而满足其他物流企业对人才的渴求。他告诉记者,他已经去巢湖考察了几次,准备把物流培训学校的校区设在那里,预计下半年就可以启动。考虑到当前国内物流业竞争的态势,以及物流人才的缺乏,他表示将利用办学创造的优势提升徽骆驼品牌,并成为徽骆驼公司的另一大利润源。他还表示,将陆续投入1.8亿元,打造一所中国最大的物流学校。

    此外,徽骆驼公司在提升运营效率的同时,在党建方面也做了大量工作。到目前,公司已有了6名党员,党支部在前不久也被批准成立,党支部书记将于近日到井冈山培训学习。

    自成一派的经营方式

    孙宏斌告诉记者,徽骆驼公司已经成长起来了,发展比较快,进入了一个良性发展的轨道。目前,徽骆驼公司的业务网络除了覆盖本省外,省外网络已经发展到河北、山东、江苏、浙江、福建和广东等省市。他认为,徽骆驼公司的核心竞争力除了拥有本省的优势业务网络外,最重要的就是公司拥有稳定的客户群,通过帮助别人,得到认可,形成了良好的人际关系。

    他说,浙江柳市的灯具、电器进入安徽省,都是由徽骆驼公司来做的。因为除了业务网络优势外,徽骆驼公司也具有一些独到的竞争手段——能够为客户提供免费送货,这是其他物流企业做不到的。徽骆驼公司开始打入柳市市场时,曾为其免费送货一年,通过自己付出的精力和财力,终于在这条线路上形成了专有的核心竞争力。

    在市场竞争方面,徽骆驼公司凭借服务和信誉垄断很多运输线路。孙宏斌说,经营企业与做人一样,“日久见人心”。要得到别人的认可,就要做出模样来,有付出才能有回报,我们现在就要努力打造徽骆驼品牌。我非常赞同“众口铄金”的道理,只有得到客户的认可,合作才能持久。

    自古以来,成功者自有其道。传统徽商企业管理的核心是伦理管理,而现代企业管理的核心却是科学管理。在这方面,孙宏斌可谓是自成一派,在与合作伙伴建立良好的人脉关系基础上,让企业的知名度得到了最大程度的提升。

    徽骆驼公司与江苏丰山集团的合作则是一个很好的体现。据了解,丰山集团通过先期在安徽的市场调查,了解到徽骆驼公司除了业务网络覆盖安徽全省外,其不但在服务质量和效率方面能够做到及时、到位,还独有超过行规的1:10的诚信赔付。于是,丰山集团主动上门找到了徽骆驼公司,委托进行货物配送。

    孙宏斌对记者说,徽骆驼公司做到今天这样的规模就是靠实实在在地与企业洽谈、合作。像在蚌埠,由于蚌埠的产品不可能只在当地销售,可能要销往安徽全省,甚至全国。我们就通过市场调研,寻找一些企业达成意向,让每个网络深入下去,使合肥和蚌埠之间货物实现顺利周转。虽然这两地之间的货运量很小,但毕竟填补了业务网络上的空白,通过慢慢地发展,使企业的成本降低了很多。

    据了解,目前徽骆驼公司的大部分客户都是看好其网络优势而找上门的。相对来讲,公司业务人员自主开拓的客户就比较少,这使得公司处于很被动的地位。为此,孙宏斌表示准备明年将介入外包这一块,想通过自身的网络,为海尔、美菱、荣世达等公司进行产品配送。

孙宏斌认为,真正物流企业的成功,关键是与大的企业合作,形成实实在在的网络,这样才能实现成本最小化,真正实现企业的第三利润源。像合肥到阜阳、阜阳到芜湖的货物,就可以在合肥进行周转,重新进行运送整合。

    考虑到企业的未来发展,徽骆驼公司目前主要的目标就是进一步完善大本营的业务网络建设,在做好安徽省之后,进而辐射全国。这是徽骆驼公司的地域定位,也是其服务的特色所在。徽骆驼公司下一步的主要工作就是在下半年把安徽省内的网络、网点的优势发掘出来,使分公司所在地的企业能够同总部在安徽任何地方进行整合,实现网络的合理利用。而且,孙宏斌打算明年到上海发展业务,做面向安徽的物流。他认为,上海至安徽的物流如果能够成功,徽骆驼公司在湖北、安徽、河南、福建、山东等地就能够形成一个网络,也为公司实现做大做强提供了坚实的后盾。

    他认为,越落后的地方,物流业的发展潜力则越大。像上海,由于经济发达,物流企业的竞争也很激烈,如果没有过硬的资金后盾和过强的人马,到那里去打拼是非常困难的。尤其是徽骆驼公司到上海去,遇到的困难将会比其他物流企业多得多。

    在徽骆驼公司进行实地采访中,孙宏斌给记者的感觉是很健谈,对待员工也很随和。他对公司的优势和存在的问题了如指掌,对发展前景很有信心。

    现代企业的发展需要完善的管理体系和优秀的团队协作来实现,也要有创新,寻找新的突破口,获得新的利润源。在这些方面,孙宏斌也有一些想法,如区别于其他物流企业的经营方式——实行强强联合,达成区域协作;创办物流培训学校等。他告诉记者,之所以要创办物流学校,主要是看到近几年物流企业如雨后春笋般地多了起来,而人才的缺乏从自己公司中就得出了结论,他相信这方面会很有前景。他也表示,不会像一些人看到赚头就扎堆,他会专注物流业。

    孙宏斌对记者说,徽骆驼公司做大以后,相应地会让公司员工持有一定比例的股份,即使短期内所有的人不可能都能拿到,但至少保证一部分人能拿到。他认为有激励机制的企业才会有生命力,才能够做大做强。

    曾经听人说,“商人是活得最累的人。有些打工仔之所以不愿当老板,是因为打工仔有打工仔的好处,活的比较自在,没有多少烦心事,有钱时可以出去玩玩,没钱就找份工作干点活,自得其乐。”但是,一个真正的商人决不会贪图享乐、贪图钱财。毕竟贪图享乐只会使人堕落、丧志、耗财;贪图钱财必然使人目光短浅、舍本求末。倘若如此,也成不了真正的商人!无疑,孙宏斌是一个真正的商人,他懂得怎样不让自己太过劳累,所谓“君子爱财,取之有道”,劳逸结合保证可持续发展。

  

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