爱华网投入TNT怀抱后，这位民营企业家即将彻底告别华宇的辉煌与困厄、欢笑与泪水，也为中国物流市场下一步的角逐投下一个很大的变数。 王振华终于松了口气。对于这群跟了他十几年的员工，现在总算有了一个交待。 前不久，华宇物流集团（以下简称华宇）董事长王振华又给员工们开了一次会。这一次，华宇的员工们心里有底了，从2006年8月起，TNT将给所有员工解决社会统筹保险和住房公积金问题。员工的利益得到了保障，王振华心里的石头也落下了一半。 联姻TNT 2005年12月初，全球领先的商业快递服务商TNT拟收购了华宇物流集团100%的股权，使这场轰轰烈烈的跨国恋爱正式走入婚姻的殿堂。 提起华宇，人们第一个想到的就是王振华，正是这位华宇的缔造者像抚养孩子一样经营着企业，才使得仅10岁的华宇成为遍布全国千余家经营网点的大型民营物流企业，并在业界声誉鹊起。 1995年，时任佳木斯纺织集团总公司下属销售公司经理的王振华毅然辞去稳定的工作，带领着13名下岗职工南下广州开始了创业之路。在行业管理不规范、市场准入放开晚、国企和民企在享有资源分配和政策待遇上不平等、车匪路霸盛行等一系列困难面前，这个东北硬汉子更加执着了，他相信自己能“踹开”一条路。他打破同行一贯的“坐商” 经营模式，提出“上门服务，免费提货”，门对门、库对库一条龙服务措施——这在当时看来都是“破天荒”的举动，迎来了源源不断的客流。 按照王振华“先长骨头后长肉”的经营模式——先追求市场份额，然后再追求营业利润，经过十年的磨砺，华宇物流在公路零担运输方面优势凸现，并在2004年“中国物流百强企业”评选中排名第四，成为一个拥有1100多个经营网点、13000余名员工、1000多条经营线路、17万家客户、每月经营80多万票货单、约600多万件货物的大型民营物流企业。“十年的努力，我们实现了这一目标，也赢得了市场。”回顾十年艰辛换来的成绩，王振华感到很欣慰。 但要使华宇具有可持续发展的能力，还需要加强企业的综合实力，于是，王振华又开始谋划新的战略。 2003年，敏锐的王振华发现，企业仅靠整合社会闲散资源，服务中低端客户的差异化打法，而没有足够的实力是不行的。鉴于此，王振华提出了两条腿走路的战略，即一条腿走自己融资上市之路，借助资本的力量推动企业发展；另一条腿走与国际先进企业战略合作之路，实现优势互补，迅速提升华宇的管理技能、装备、国际网络等，加快华宇国际化的步伐。 出于这种考虑，2004年，华宇与中国对外贸易运输（集团）总公司就战略合作问题进行了一系列的接触，但由于双方在价值观和理念上的差异，合作计划很快以流产告终。 2005年底，中国承诺入世的闸门彻底打开，对中国物流市场觊觎多时的外企如潮水般涌入，并期望在中国这块肥沃的土地上能够“一锹挖井”。华宇庞大的网络自然成为这些外企垂涎的晚餐。其中，TNT和UPS纷纷向华宇投来求爱的目光。 TNT是荷兰邮政下属的子公司，也是最早进入中国的快递公司之一。对TNT来说，其在中国市场的优势是管理和技术，短板则是网络和客户资源。目前在四大国际快递巨头中，TNT在华市场份额最小，因此只有与强势企业合作才能尽快扩张在华网络。收购华宇便是TNT中国战略中最重要一步，收购华宇物流后，TNT的国际网络将与华宇的陆路运输网络紧密相连，利用后者的网络和17万客户资源，TNT既可发展在华物流，也可把它作为连接国内站点与海外业务的“桥梁”，帮助公司实现在中国建立最大货物和包裹内陆运输网络的目的。 在比较TNT和UPS在中国的发展目标和企业文化之后，王振华最终将丘比特之剑射向了TNT。 王振华对此解释说：“TNT在中国发展的目标与华宇很贴近，而且TNT更尊重本土文化，理念更好，这是我们所看重的。” “一开始我们与TNT谈的是合作，后来越谈越好，双方在价值观和未来规划上充分一致。如果我留一小部分股份，将来在战略上或者在发展的投入上，双方可能会有分歧。” 对于被TNT收购这件事，这位爽直的东北人一点也不避讳。 但惟一让王振华担心的是“不赚钱怎么办”。TNT在中国目前还处于新市场开拓期，如果前三年都不赚钱，那么华宇是不是也要跟着TNT一起赔？而且在发展的投入上，TNT可以投入十多亿资金，甚至更多，但华宇没有这么大实力跟着投入。如果这样的话，TNT就可能把华宇的股份稀释掉，合作最终可能以不愉快告终。 经过一番深思熟虑之后，王振华还是同意了TNT 全面收购华宇的方案。“为了长远的发展，为把华宇更快地推向国际化，就不要看重这块小利。作为一手把华宇带大的人，我也应该有这样的胸怀。”王振华一改惯有的东北人的幽默，说得异常坚定，平静的脸上闪过一丝激动和神往。 “2005年年底，华宇与TNT签署了一份保密协议，也即排他协议。2006年1月双方又签署了框架协议，规定了协议的细则问题。从2004年双方开始谈判到现在已将近2年，如果顺利的话，2006年年底TNT将完成对华宇的收购。”王振华说。整合进行时 漂亮的中国姑娘嫁给了帅气的荷兰小伙，在这外表看似郎才女貌的跨国婚恋背后，如何才能消除地域、文化、个性等方面的差距是目前华宇员工以及TNT最为关注的问题。 关于华宇远嫁TNT的好处，王振华是这样认为的，“对于员工，能给他们带来广阔的发展空间，带来稳定的就业机遇和社会保障；对于华宇，跟世界500强的企业整合在一起，华宇的力量将更加雄厚，抗风险能力将进一步增强；对于社会，中国真正有品牌、有实力、有理念的物流企业不多。华宇与TNT整合后，将推动中国的物流业快速向前发展。” “但当华宇的员工得知公司要被TNT收购后，一些人思想很不稳定，这其中也包括一些高层。不过这也是情理之中的事情”。为了尽快消除这种新婚综合症，王振华用9天的时间，走遍了华宇的“前沿指挥部”——北京、西安、广州、武汉、郑州和上海6大管理区，并语重心长地对员工们说：“我像养孩子似地养大华宇，感情比你们更深，但是，感情毕竟是感情。未来领导你们发展的是一家全球500强的企业，你们的前景会更加光明。” 前景是光明的，但压力也是存在的。“改革开放引进了竞争机制，员工在华宇跟不上发展会被淘汰，将来到了TNT竞争会更加激烈。虽然TNT接管后会通过知识培训改善员工队伍的技能和知识水平。但只有通过不断地学习，不断地充实自己，才能跟上时代的步伐。”面对这群为华宇立下汗马功劳的员工，王振华就像一个老父亲面对一个即将出远门的孩子，总也放心不下。 但让王振华欣喜的是，目前，无论是华宇的领导班子还是普通员工，对于TNT收购华宇这件事都一致认同。 对于未来的发展方向，王振华透露：“合作后华宇的品牌仍将保留，基本定名为‘天地华宇’。除此之外，双方还规定了很多约束条件，比如年营业收入、网点的开发、利润率、政府是否批准等，从近2年的整合结果看，我们远远高于TNT的要求，TNT也非常满意，这些都不是我们的后顾之忧。” 王振华表示：“目前，TNT已经派管理层进驻华宇，将从理念、文化、装备、管理技术等方面全面提升华宇，使其从中低档的服务商，向中高档服务层面发展，再与国际对接，先打陆地，再打空中。” “TNT近期的目标是，用1~2年的时间，通过公路运输把中国与欧洲大陆板块连接起来，巩固原有的中低端客户，再抓高端客户。”王振华进一步补充说。
至于TNT收购华宇后是否会裁员，王振华表示否定，“我认为TNT不会裁员。TNT对我们有承诺。从我们所做的业务类型来看，仍属于低层次、劳动密集型的行业，裁员就意味着停工。未来达到机械化、自动化的时候可能会裁员，这需要大幅度的投入，起码5年都不要去想。况且，中国的客户最看重的是价值和成本，其次才是服务。” 另起炉灶 现在，王振华肩上的担子更重了。在双方约定的一年过渡期内，他要将华宇平稳地过渡给TNT，不能让人员流失，不能让业绩下滑。除此之外，从过渡期以后真正股权收购那天起，他还要留任2年。 义务留任2年，王振华的动力源自哪里？ “动力源自对华宇的热爱和对未来的期望。” 王振华告诉记者。 自从华宇打包卖给TNT的消息在物流界传开后，市场人士就一直在关注着这位“华宇之父”的下一个动作。对此，王振华毫不隐瞒：“TNT收购华宇的约束条件还包括，从收购之日起5年内，我不能从事任何与TNT发生竞争关系的行业。不过我对酒店业一直心存向往，很有可能在酒店业另起炉灶。” 在王振华宽大的办公室里挂着醒目的八个大字， “海纳百川、人容万贤”，王振华笑着对记者说：“这就是我向往和追求的境界。”
