爱华网庞玉良的故事发生在2007年，但直到今天，仍是一个标杆式的出海之举。
2007年5月，庞玉良以10亿元的手笔，买下德国帕希姆机场100%的股权，设备及附属经济合作区土地的永久拥有权，从此成为1.3万亩德国土地的中国主人。
直到交易完成两个多月，在媒体的反复追问下，庞玉良才勉强显山露水。
若无此笔惊天收购，富翁庞玉良或许会继续隐形下去。
庞玉良，林德国际运输代理有限公司(下称林德)董事长，为人极其低调，在收购机场之前几乎无任何个人资料公开，虽因收购一举成名，但仍属神秘人物。
他与尼日利亚总统有着良好的关系，随时随地保有正常的沟通管道，其公司在90多个国家的500多个城市建有业务网点，而其资产身价至今是谜。“所有人都知道这是一匹资历很深的黑马，但是谁也说不清楚。”中国国际货运代理协会副会长刘占芳说。
关于此次收购，连他的家人都是从报纸上得知。
但神秘表象的背后，是他超越商人的商道与人道之合。对此，其助手冯雅国曾一语点破：“出现在市场上的时候，不要让人很明显地感觉到你是个商人”。在为华为运送货物到尼日利亚之后，林德公司与拉各斯市合作开展了文化项目，并承担了国内孔子学院尼日利亚推广项目，邀请有资质的尼日利亚人参加广交会、商务考察，这就是他与尼日利亚总统建立坚实关系的诀窍，也是他与很多客户的合作之道。
出生于农村，毕业于北京二外，曾于外企就职多年，也因创业睡过卡车和马路，这样的经历形成了庞玉良土洋结合的独特气质。一方面他熟练的运用英语和德语洽谈商务，交流心情；而另一方面却在政要云集的宴席上点土豆丝、白菜煎豆腐，抱着一碗羊肉烩面大快朵颐。正是这种“土洋结合”让他无论在国外还是国内都能游刃有余的展开业务和交涉，寻求合作和帮助，对于一个民营公司来说这至关重要。
庞玉良的事业起步之初就展露出一股西方式的专业与东方式的勤奋。
在国内石油运输市场起步时，他认识到，简单运输的服务很多人都能做，但大客户往往需要一个解决方案，这是持久生意与高利润的来源。为提供石油细分领域物流解决方案，他带领公司花费一年时间，研究行业特性，最终赢得包括美国钻井服务公司AMERICA、雪佛龙、壳牌等巨头客户。
对于帕希姆机场，庞玉良的设想是将之建设成为柏林机场和汉堡机场的货运中转，承担两大机场的货运；同时利用铁空联运，联通郑州、乌鲁木齐和帕希姆机场，辐射欧洲、南美、非洲等地，而机场旁的大片土地将建成针对中国企业的生产、物流、商业、金融、服务业、休闲旅游、文化交流、科研培训、展览展示等9个保税经济合作区。
这两年，从媒体报道上可以初步看到庞玉良的成效，但该机场地处东德经济洼地，腹地狭窄，市场成熟度低，基础设施差，集散能力弱，航空大佬不愿买账。总之，挑战空前。
8年前，英国某专业机场运营公司曾将帕希姆机场收至麾下，但机场盈利状况却一直没有得到改善，前州政府亦投入巨资仍收效甚微，庞玉良能否让它起死回生仍然是个未知数。
尽管如此，庞玉良没有停下扩张的步伐，2009年5月又传出他有意入股万州机场的消息，如此看来，帕希姆机场的经营似乎并没有外人想象的那样困难。
庞玉良年表
1966年，出生，原名庞金宝。
1988年，毕业于北京第二外国语学院酒店管理专业。
1988-1991，于新世界饭店担任值班经理。
1991-1995年，先后在某韩国公司从事对外贸易，在美国先进医疗设计公司从事医疗器械进出口贸易，为美国西北航空公司担任货运业务经理。
1995年，在北京创办北京林德国际运输代理有限公司。
2007年5月，出资收购帕希姆国际机场。
2007年8月，共同出资设立郑州航空港物流发展有限公司。
2008年4月，开展“德国帕希姆国际机场及附属保税经济合作区推介中国行”之旅。
