爱华网11月25日，北京汽车工业集团证实，北汽收购萨博汽车的重要合作伙伴——瑞典科尼赛克集团宣布退出此项收购，北汽方面对此表示遗憾。据介绍，科尼赛克集团是基于自身对情况的评估而于瑞典当地时间11月24日晚间正式作出了退出的决定。
通用汽车旗下的“二女”欧宝及萨博的命运真是扑朔迷离。前不久通用刚刚取消对欧宝的出售计划，将德国政府“忽悠”了。而如今，通用自己也被“忽悠”了。据外媒报道，通用出售旗下萨博品牌的交易告吹，原因是原收购方瑞典跑车制造商科尼赛克在最后时刻宣布退出收购程序。业界人士认为，这也可能将直接导致萨博这一瑞典豪华品牌的倒闭。
科尼赛克临阵逃脱
科尼赛克选择了临阵逃脱让业界人士有点“看不懂”。根据科尼赛克对媒体发表的声明，科尼赛克在收购萨博时，通用在交易过程中行(601988,股吧)动“缓慢”，收购交易的拖延导致了很多风险与不确定性，影响了科尼赛克成功实施萨博的商业计划，也错过了很多重组萨博的战略关键点。
对此，复旦大学经济学院院长孙立坚也发表类似观点：“科尼赛克作为收购方在最后时刻选择退出，或许是因为觉得‘不划算’，因为市场路线在不停地发生变化，比如现在非常热门的新能源汽车或混合动力车，也许萨博原有的生产线根本满足不了。”
北汽新闻发言人表示，几个月以来，北汽积极参与了萨博振兴计划的制订工作并得到了瑞典政府、通用汽车公司、萨博管理层以及萨博工会等各界人士的认可与支持。走国际化道路、实现跨越式发展一直是北汽集团重要的发展战略，鉴于科尼赛克的退出，将谨慎地对该项目进行重新评估，并作出适当的安排。
萨博或将消失
就在科尼赛克决定退出收购后，通用CEO韩德胜表示，公司将在未来几天内考虑萨博的前途。但一位不愿具名的汽车行业分析师告诉记者：“萨博除非能找到新的买家，不然萨博这个品牌真的要在我们的视线中消失了。”
“萨博本来就是通用旗下最小的品牌之一，根本就无法单独生存，其实纯粹的资本收购毫无意义。”搜狐汽车评论员贾新光向记者表示。
据了解，柯尼赛克公司成立于1994年，公司规模不大，每年只生产几十辆豪华跑车，平均每辆售价超过100万欧元。2008年萨博的全球销量为9.3万辆，而预计今年在美国的销量将低于1万辆。
如此看来，萨博似乎真的“命悬一线”了。根据通用之前的重组计划，如果萨博找不到新的买家，萨博很可能被关闭。
通用前途坎坷
萨博“被弃”对通用而言，称得上是重大“打击”。其实，这已经是自通用7月10日完成破产重组后的第三件中途流产的交易。此前通用刚刚取消了将欧宝出售给加拿大汽车部件制造商麦格纳国际公司及其合作伙伴俄罗斯储蓄银行的交易；9月，美国第二大汽车经销商彭斯克汽车集团则取消了收购土星部门的计划。
而土星及萨博在最后时刻收购计划破产，意味着通用仍然无法完成此前设定好的脱离不良品牌和专注销售战略的复兴计划。通用旗下的“爱女出嫁”真是几经波折。
如今，业界将关注焦点集中于通用是否能顺利完成向中国四川腾中重工机械有限公司出售悍马的交易。这也是韩德胜面临的又一“头痛事”。
