通用CEO韩德胜:通用仍有三大优势



  通用汽车被看做是近百年美国实力的象征,如今却濒临破产边缘。在美国政府的压力下,3月30日,首席执行官瓦格纳突然宣布辞职,新任CEO临危授命。通用在未来走出什么样的道路,决定了美国汽车业的命运。近日,央视《岩松看美国》摄制组赴美拍摄,专访了美国通用汽车公司首席执行官韩德胜。

  被问及目前最困难的是什么,韩德胜说:“很难说哪个是最困难的,但是我认为在过去的这几天里,我们进行了很紧张的交流,花了很长时间在向人们解释,并确保他们明白我们现在的处境,我们需要做的事情,并全神贯注地去做,我们没多少时间了。”

  通用只有很短的时间来证明其不必进入破产保护的程序,但韩德胜表示,如果不得不进行破产保护,通用会这么做。

  韩德胜认为,当前最重要的两件事一是完成通用公司的改革计划,第二件事是让纳税人对通用有信心,这是首先需要明确的两件事。

  在通用汽车遗产中心,我们能清楚地触摸到通用曾经的辉煌。作为全球最大的汽车公司,通用汽车创造了无数个第一。进入通用汽车工作,也曾经是很多底特律人的梦想。在通用,员工享有免费的医疗保险,包括退休员工;在通用,工人失业期间仍可领取95%的工资,而且可无限期“待业”。但如今,通用完全失去了往日的荣光。根据通用汽车今年2月底公布的财务报表,去年全年,通用汽车净亏309亿美元,是公司百年历史上第二大亏损额。2008年年底,通用汽车仅余140亿美元现金,直逼公司维持运营所需的现金底线。

  通用汽车,这个曾经美国梦的象征,美国实力的代表,到底发生了什么?在韩德胜看来,又是什么导致了通用如今的困局?

  韩德胜说:“我知道自己总是会犯错误,在我的工作生涯中,但是我们应该从错误中学习到东西。我们要回顾并思考如何继续发展,我们要向前看,要花时间思考以后的路,消费者对我们的期望,纳税人对我们的期待,以及我们都需要做些什么。作为下一百年里汽车行业的一部分,不管在美国、中国、欧洲,还是巴西,我们将会专注于未来的发展,因此沉迷于过往的错误对我们毫无帮助,应该向前看。”

  事实上临危授命的韩德胜近几年间一直在扮演着救火队员的角色,包括2007年与全美汽车工人联合会的谈判、通用旗下零部件供应商德尔福的破产,以及与通用债权人的谈判。财务出身的韩德胜今年50岁,早年和瓦格纳并称为“通用双子星”,并作为接班人培养。从首席运营官到首席执行官,不仅仅是职务身份的转变,也意味着更大责任的承担。

  韩德胜曾经历任通用巴西、亚太和欧洲市场负责人,正是在担任通用亚太区总裁期间,韩德胜将亚太区总部从新加坡搬到了中国,加速了通用对于中国市场的开拓。近段时间来,作为持有上海通用50%资本的通用汽车的命运也牵动了不少中国消费者和经销商的神经。通用汽车如果破产了,通用在中国的命运又会是怎样呢?

 通用CEO韩德胜:通用仍有三大优势

  对此,韩德胜表示,首先,我们和中国有很好的合作,我们和上海汽车工业总公司(SAIC)中国上海通用和五菱通用的伙伴关系是非常重要的,它们售出了很多汽车,为顾客提供了很好的服务,是非常成功的,这也将继续下去。所以我们和SAIC有着非常棒的伙伴关系,我们发展销售了很多很棒的产品,包括别克、雪佛莱、凯迪拉克汽车,在小型商务车方面,有五菱通用,所以我想中国的消费者应该有信心,因为这样的良好伙伴关系,在买车时能够提供很好的支持,这是第一。

  第二,是对未来而言,这是非常重要的合作关系,我们将会继续和上海汽车工业总公司(SAIC)合作,在商务车方面入手。从我们和上海汽车工业总公司(SAIC)合作历史来看,我们相信不仅在过去的15年里是我们贸易中重要的一部分,从长远来看,我们也能够取得进一步成功。

  被问及通用现在还拥有的优势是什么?韩德胜表示:“首先,全球化的技术,我们具有在全球进行技术协调和发展能力,我们也将继续在全球发展我们拥有非常经济的汽车和卡车产品,能够生产并在现有市场上推行销售,所以我们对所拥有的产品感到十分兴奋,比如中国别克君威和美国的雪佛兰,不仅是在2009年,包括在2010年,现在市场上大量的产品保证了需求。

  其次,我们有广泛的消费者基础,多年来购买我们汽车和卡车,我们还有很好的汽车销售商,所以我们要充分利用这些优势,这是我们拥有的,另外一个非常重要的优势。

  第三,我想除了全球化技术,了解市场也很重要,更重要的是我们倾听,我们需要倾听,并理解消费者的想法,并根据这个适时调整,这是我们要做的。

  

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