爱华网经济危机是当前全球汽车企业共同面临的困难，我们当然也会受到影响，但这种影响的最终结果仍需拭目以待。在我看来，在席卷全球的金融危机中，美国汽车生产模式与其金融模式一样将受到严重冲击，羽翼渐丰的中国车企正面对着一幅全新的世界汽车历史画卷。这既充满了挑战，又充满了机遇。这场危机也许是自主品牌加快优化升级步伐的机遇，我们不仅做好了“过冬”的准备，还希望在这个冬天里蓄势待发，为新一轮发展奠定基础。
其实，早在此次金融危机的端倪显现之前，我们就从管理、技术、营销3方面入手，制定企业升级优化的近期战略。据海关机构最新数据显示，今年1至10月份，我们完成海外出口12.5万辆，占据中国乘用车出口市场的半壁江山，已经连续6年位居中国汽车出口榜首地位。截至目前，奇瑞汽车已经成功登陆70多个国家和地区，我们已经在海外7个国家建立8个工厂。
“无内不稳，无外不强”。这次金融危机更彰显了内需市场的重要性。我们在积极“走出去”的同时，也将着力开辟下一个“蓝海”——将触角伸向广大的二、三级城市和农村市场。
目前，轿车主要在大中城市的一级市场进行争夺，但从目前形势来看，二、三级市场需求潜力巨大。4年前，我们就组织了专门的技术力量进行研发，明年将正式推出适合这一市场的多用途车，相信会有很大的市场。
对于每一个有远大目标的企业来说，应对成长过程中的各种挑战和危机是迈向成功的“必修课”之一。
我们对自己有信心，因为我们相信自己是个“有韧性”的企业。目前的困难，其实更多的是机会。我们要善于在竞争中成长，善于在艰难中捕捉成功的机遇。
