爱华网李书福出身农家。十年前，当他决定进入汽车行业时，一句“汽车不过就是四个轮子加沙发”震惊四座，因此获得了“汽车狂人”的“美名”。十年后，吉利汽车已经成为中国最大的民营汽车企业，以及中国第七大汽车厂商。
他的梦想还在持续。他的目标是，到2015年，年销售汽车200万辆，其中2/3出口海外——这将比去年全国汽车出口总量还多出近100万辆。除此之外，他还成立了民营性质的吉利大学，他营造的商业帝国已经雏形初显。
-人物档案
姓名：李书福
年龄：44岁
职务：浙江吉利控股集团有限公司董事长
李书福在博客写道：企业家的核心职能不是从事繁杂的经营管理，而是看其是否能够发现与实现有关“新组合”；只有实现了某种“新组合”，或者说实现某种“创新”时，他才能称为名副其实的企业家。
“汽车狂人”李书福
因早年在冰箱零配件、冰柜、铝镁板、摩托车、房地产等行业略有斩获，1997年，李书福不顾亲友反对，决意投资5亿元资金进军汽车行业，并抛出一句“汽车不过就是四个轮子加沙发”，震惊四座。
吉利首批轿车1998年已经生产出来，直到2001年底才正式获得轿车生产资格。
从造摩托车转向制造汽车，李书福面临重重困难：作为汽车制造最核心的发动机和变速箱关键部件，其技术对吉利汽车而言难度太大。于是，吉利开始从夏利等公司买来样车进行改进。整车制造起步并形成一定基础后，通过四处挖掘技术专家，李书福陆续启动了发动机和变速箱的自制项目。
2006年，在李书福领导下，吉利汽车这家几乎没有任何技术及市场资源的民营后进者，在中国乘用车市场销量排行榜中名列第七。
李书福的光荣与梦想
“我们要打造一家百年汽车公司。”李书福不止一次表示，“要让吉利的车走遍全世界，而不是让外国车走遍全中国。”——以前他把造车自嘲为“自杀”，而今他已经有底气对世人宣告他的“光荣与梦想”。
目前，吉利旗下已经建成台州临海、台州路桥、宁波北仑、慈溪和上海等多处生产基地，总计年产能超过40万辆整车。海外市场方面，截至2006年底，吉利汽车在海外已建有26家代理商和128个销售服务网点，累计出口近3万辆，出口国家达到40多个。
根据吉利汽车最近出台的海外出口规划，2015年，吉利全球销售200万辆，出口占2/3，即130多万辆。值得一提的是，这批出口车型将有相当部分是中高端车型，从而一改过去廉价车的形象。
按计划，吉利汽车与英国锰铜集团合资的上海英伦帝华汽车，将由吉利控股，并在华投产向海外销售，伦敦出租车、一款豪华轿车及两款小型轿车；不仅如此，吉利汽车也通过资本运作，反客为主，拥有英国锰铜集团23%的股份，并成为其第一大股东。
