爱华网河南南阳市陆德筑路机械制造有限公司(以下简称陆德公司)董事长兼总经理张航在2003年时曾许下宏愿——公司力争在3~5年上市。不到3年，他的梦想就变成了现实。2006年9月29日，陆德公司率先在河南省技术产权交易所成功上市，成为河南省首批实现“地方板”股权转让的10家企业之一，也是南阳市首家股权上市交易的企业。
陆德公司的员工都熟知他们的董事长张航有“三快”———说话快、走路快、吃饭快。他这种个人习惯影响了许多员工，形成了陆德公司的快节奏。正是靠这种快节奏，创业初期仅有4万元资金的陆德公司，8年之后，其资产就达到了8000多万元、年销售额超亿元。
定向：从羊肠小路到高速公路
与很多企业一样，陆德公司1997年3月成立后举步维艰。没有厂房，就租用路边小店；没有设备，就靠借用别人的一台简陋的焊机。办公桌是从家里驮来的，运输工具是同事使用的一辆半旧摩托车……没有条件上大设备，沈阳建工学院机械专业毕业的张航，摸准了市场，先从筑路机械部件做起，他们认真画图设计、精心制作生产。终于，第一台产品一出来就销售出去了。
顽强的张航一口气把陆德公司带出了羊肠小路。几年来，在没有任何外界资金帮助下，陆德公司依靠自己的滚动发展，“蛋糕”越做越大。2000年，公司通过了ISO9001质量体系认证，同年，公司被省科技厅授名为高新技术企业。
在公司创立初期，张航就为企业找准了方向，并做好了定位。他约法三章：公司员工必须遵循三制，即亲属回避制、岗位竞聘制、末位淘汰制。凡属公司股东的亲属，一律不得在公司内工作或从事与公司经营管理相关的活动；在公司内部彻底摒弃“铁饭碗、铁交椅”的管理弊端。
1998年，张航大胆采用技术入股的方式吸引了一大批优秀技术骨干。为了提高研发人员的技术水平和业务素质，张航采用“送出去、请进来”的方法，有目的、有计划地选送科技人员到相关大专院校进行中、短期培训，提高其专业知识，同时还从大专院校聘请有经验的专家、教授来公司讲课，并与长安大学(原西安公路交通大学)工程机械学院签订了长期合同，委托其对科技人员进行培训并携手开发研制筑路机械新产品；并聘请中国筑机行业权威专家、学者担任公司的技术顾问，随时提供筑机行业的最新情报。目前，陆德公司从事研究开发的科技人员，有一半以上人员具有整机设计能力，一般产品的设计周期不超过一个月。
在张航的带领下，陆德公司驶入快车道。公司已先后设计开发了42种深受用户欢迎的筑路设备。2005年10月，在第八届国际工程机械博览会上，陆德公司研制成功的LBQ3000型强拌荣获“外观造型设计及表面质量评比”一等奖。
提速：打造南北两个基地
2001~2002年，张航经历了一次严峻的考验。陆德公司原租用破产企业南阳市汽车制造厂的厂房与办公楼，该汽车厂所有资产面向社会公开转让。陆德公司几年的快速发展，虽然积累了一些资金，但是，接收汽车厂整体资产，投资过大，势必影响公司正常的生产经营，甚至有人认为，陆德公司这个刚刚起步的民营企业，接受汽车厂这么多的资产，无疑是蛇吞象，即使吞进了，也会噎死。
那一段时间，张航办公室的灯光，彻夜不熄。张航想了很多：几年创业，公司一直没有解决生产办公场地这个瓶颈，寄人篱下的委屈一下涌上心头，如果公司再不及时解决这个问题，公司将失去这个基地，下一步将何去何从？张航毅然下了决心，一方面利用发达城市对高新技术企业诸多优惠政策，向外寻找发展空间，另一方面，利用一切社会资源，准备收购汽车厂整体资产。经过周密运作，公司于2002年获准在天津武清县开发区征地近100亩，建设新公司；同时，在相关政府部门的大力扶持下，陆德公司联合南阳市高新区投资公司，成功收购了汽车厂整体资产。这个过程虽然艰辛，但是陆德公司却在一年之内迈出了关键性的一大步：终于有了自己一南一北两个基地。
这些确实不是依靠简单的筹划就能解决的问题，正如张航所说：要用正确的方法做正确的事，不打无准备之仗。公司选择在天津高新区作为公司的第二发展基地，一方面是为了利用天津高新区对入驻企业在地价、融资、税收等诸多方面的政策优惠，另一个重要方面是为了利用港口城市便捷的科技和信息资源，为公司可持续发展奠定外部基础。在汽车制造厂运作上，实行“国退民进”策略，陆德公司逐渐接管汽车厂，并建立以发展机械制造为主的民营工业园区，把汽车厂资产完全盘活，并解决了汽车厂大量下岗失业人员的就业问题。
升级：“哑铃型”创新结构
张航崇尚创新，他认为，无论在企业管理领域还是在技术研发过程中，企业发展惟一不变的东西是改变。
按照现代企业制度的要求，张航结合自身发展需要以及国内产业资源状况，坚持“哑铃型”结构，两头(研发、营销)大，中间(生产制造)小，即逐步组建强大的技术队伍，依靠雄厚的技术开发实力，使企业技术水平、产品开发、生产能力不断得到提高；依靠完善的营销网络，及时周到的服务支持，使企业产品遍及国内各地，并积极向国外拓展营销空间；同时也不断加大外协配套加工。
2003年，公司开始实施技术引进以提高公司核心竞争力的战略。在公司的核心产品上，不断增加其技术含量，使产品达到国内一流水平，形成自己的有较强竞争优势的拳头产品，这是张航在分析总结国内同行厂家对外合作得出的结论———只有引进技术，通过消化吸收，提高产品科技含量，才是一条捷径。
市场的磨砺，使这位年轻老总越来越成熟，在公司可持续发展战略中，他提出了公司的品牌经营战略、产品精品战略、产品适度规模化战略、企业管理信息化发展战略、资本扩张战略和全球化战略等。
如今，陆德公司在高速路上行驶得又稳又快，作为熟练的驾驭者，张航对自己的人生有一种期待，用他的话来说就是“人一生的跋涉都是为了达到一种高度，为社会创造更多的财富，是我人生最高的梦想。”
这些确实不是依靠简单的筹划就能解决的问题，正如张航所说：要用正确的方法做正确的事，不打无准备之仗。公司选择在天津高新区作为公司的第二发展基地，一方面是为了利用天津高新区对入驻企业在地价、融资、税收等诸多方面的政策优惠，另一个重要方面是为了利用港口城市便捷的科技和信息资源，为公司可持续发展奠定外部基础。在汽车制造厂运作上，实行“国退民进”策略，陆德公司逐渐接管汽车厂，并建立以发展机械制造为主的民营工业园区，把汽车厂资产完全盘活，并解决了汽车厂大量下岗失业人员的就业问题。
升级：“哑铃型”创新结构
张航崇尚创新，他认为，无论在企业管理领域还是在技术研发过程中，企业发展惟一不变的东西是改变。
按照现代企业制度的要求，张航结合自身发展需要以及国内产业资源状况，坚持“哑铃型”结构，两头(研发、营销)大，中间(生产制造)小，即逐步组建强大的技术队伍，依靠雄厚的技术开发实力，使企业技术水平、产品开发、生产能力不断得到提高；依靠完善的营销网络，及时周到的服务支持，使企业产品遍及国内各地，并积极向国外拓展营销空间；同时也不断加大外协配套加工。
2003年，公司开始实施技术引进以提高公司核心竞争力的战略。在公司的核心产品上，不断增加其技术含量，使产品达到国内一流水平，形成自己的有较强竞争优势的拳头产品，这是张航在分析总结国内同行厂家对外合作得出的结论———只有引进技术，通过消化吸收，提高产品科技含量，才是一条捷径。
市场的磨砺，使这位年轻老总越来越成熟，在公司可持续发展战略中，他提出了公司的品牌经营战略、产品精品战略、产品适度规模化战略、企业管理信息化发展战略、资本扩张战略和全球化战略等。
如今，陆德公司在高速路上行驶得又稳又快，作为熟练的驾驭者，张航对自己的人生有一种期待，用他的话来说就是“人一生的跋涉都是为了达到一种高度，为社会创造更多的财富，是我人生最高的梦想。”
陆德公司的员工都熟知他们的董事长张航有“三快”———说话快、走路快、吃饭快。他这种个人习惯影响了许多员工，形成了陆德公司的快节奏。正是靠这种快节奏，创业初期仅有4万元资金的陆德公司，8年之后，其资产就达到了8000多万元、年销售额超亿元。
定向：从羊肠小路到高速公路
与很多企业一样，陆德公司1997年3月成立后举步维艰。没有厂房，就租用路边小店；没有设备，就靠借用别人的一台简陋的焊机。办公桌是从家里驮来的，运输工具是同事使用的一辆半旧摩托车……没有条件上大设备，沈阳建工学院机械专业毕业的张航，摸准了市场，先从筑路机械部件做起，他们认真画图设计、精心制作生产。终于，第一台产品一出来就销售出去了。
顽强的张航一口气把陆德公司带出了羊肠小路。几年来，在没有任何外界资金帮助下，陆德公司依靠自己的滚动发展，“蛋糕”越做越大。2000年，公司通过了ISO9001质量体系认证，同年，公司被省科技厅授名为高新技术企业。
在公司创立初期，张航就为企业找准了方向，并做好了定位。他约法三章：公司员工必须遵循三制，即亲属回避制、岗位竞聘制、末位淘汰制。凡属公司股东的亲属，一律不得在公司内工作或从事与公司经营管理相关的活动；在公司内部彻底摒弃“铁饭碗、铁交椅”的管理弊端。
1998年，张航大胆采用技术入股的方式吸引了一大批优秀技术骨干。为了提高研发人员的技术水平和业务素质，张航采用“送出去、请进来”的方法，有目的、有计划地选送科技人员到相关大专院校进行中、短期培训，提高其专业知识，同时还从大专院校聘请有经验的专家、教授来公司讲课，并与长安大学(原西安公路交通大学)工程机械学院签订了长期合同，委托其对科技人员进行培训并携手开发研制筑路机械新产品；并聘请中国筑机行业权威专家、学者担任公司的技术顾问，随时提供筑机行业的最新情报。目前，陆德公司从事研究开发的科技人员，有一半以上人员具有整机设计能力，一般产品的设计周期不超过一个月。
在张航的带领下，陆德公司驶入快车道。公司已先后设计开发了42种深受用户欢迎的筑路设备。2005年10月，在第八届国际工程机械博览会上，陆德公司研制成功的LBQ3000型强拌荣获“外观造型设计及表面质量评比”一等奖。
提速：打造南北两个基地
2001~2002年，张航经历了一次严峻的考验。陆德公司原租用破产企业南阳市汽车制造厂的厂房与办公楼，该汽车厂所有资产面向社会公开转让。陆德公司几年的快速发展，虽然积累了一些资金，但是，接收汽车厂整体资产，投资过大，势必影响公司正常的生产经营，甚至有人认为，陆德公司这个刚刚起步的民营企业，接受汽车厂这么多的资产，无疑是蛇吞象，即使吞进了，也会噎死。
那一段时间，张航办公室的灯光，彻夜不熄。张航想了很多：几年创业，公司一直没有解决生产办公场地这个瓶颈，寄人篱下的委屈一下涌上心头，如果公司再不及时解决这个问题，公司将失去这个基地，下一步将何去何从？张航毅然下了决心，一方面利用发达城市对高新技术企业诸多优惠政策，向外寻找发展空间，另一方面，利用一切社会资源，准备收购汽车厂整体资产。经过周密运作，公司于2002年获准在天津武清县开发区征地近100亩，建设新公司；同时，在相关政府部门的大力扶持下，陆德公司联合南阳市高新区投资公司，成功收购了汽车厂整体资产。这个过程虽然艰辛，但是陆德公司却在一年之内迈出了关键性的一大步：终于有了自己一南一北两个基地。
这些确实不是依靠简单的筹划就能解决的问题，正如张航所说：要用正确的方法做正确的事，不打无准备之仗。公司选择在天津高新区作为公司的第二发展基地，一方面是为了利用天津高新区对入驻企业在地价、融资、税收等诸多方面的政策优惠，另一个重要方面是为了利用港口城市便捷的科技和信息资源，为公司可持续发展奠定外部基础。在汽车制造厂运作上，实行“国退民进”策略，陆德公司逐渐接管汽车厂，并建立以发展机械制造为主的民营工业园区，把汽车厂资产完全盘活，并解决了汽车厂大量下岗失业人员的就业问题。
升级：“哑铃型”创新结构
张航崇尚创新，他认为，无论在企业管理领域还是在技术研发过程中，企业发展惟一不变的东西是改变。
按照现代企业制度的要求，张航结合自身发展需要以及国内产业资源状况，坚持“哑铃型”结构，两头(研发、营销)大，中间(生产制造)小，即逐步组建强大的技术队伍，依靠雄厚的技术开发实力，使企业技术水平、产品开发、生产能力不断得到提高；依靠完善的营销网络，及时周到的服务支持，使企业产品遍及国内各地，并积极向国外拓展营销空间；同时也不断加大外协配套加工。
2003年，公司开始实施技术引进以提高公司核心竞争力的战略。在公司的核心产品上，不断增加其技术含量，使产品达到国内一流水平，形成自己的有较强竞争优势的拳头产品，这是张航在分析总结国内同行厂家对外合作得出的结论———只有引进技术，通过消化吸收，提高产品科技含量，才是一条捷径。
市场的磨砺，使这位年轻老总越来越成熟，在公司可持续发展战略中，他提出了公司的品牌经营战略、产品精品战略、产品适度规模化战略、企业管理信息化发展战略、资本扩张战略和全球化战略等。
如今，陆德公司在高速路上行驶得又稳又快，作为熟练的驾驭者，张航对自己的人生有一种期待，用他的话来说就是“人一生的跋涉都是为了达到一种高度，为社会创造更多的财富，是我人生最高的梦想。”
这些确实不是依靠简单的筹划就能解决的问题，正如张航所说：要用正确的方法做正确的事，不打无准备之仗。公司选择在天津高新区作为公司的第二发展基地，一方面是为了利用天津高新区对入驻企业在地价、融资、税收等诸多方面的政策优惠，另一个重要方面是为了利用港口城市便捷的科技和信息资源，为公司可持续发展奠定外部基础。在汽车制造厂运作上，实行“国退民进”策略，陆德公司逐渐接管汽车厂，并建立以发展机械制造为主的民营工业园区，把汽车厂资产完全盘活，并解决了汽车厂大量下岗失业人员的就业问题。
升级：“哑铃型”创新结构
张航崇尚创新，他认为，无论在企业管理领域还是在技术研发过程中，企业发展惟一不变的东西是改变。
按照现代企业制度的要求，张航结合自身发展需要以及国内产业资源状况，坚持“哑铃型”结构，两头(研发、营销)大，中间(生产制造)小，即逐步组建强大的技术队伍，依靠雄厚的技术开发实力，使企业技术水平、产品开发、生产能力不断得到提高；依靠完善的营销网络，及时周到的服务支持，使企业产品遍及国内各地，并积极向国外拓展营销空间；同时也不断加大外协配套加工。
2003年，公司开始实施技术引进以提高公司核心竞争力的战略。在公司的核心产品上，不断增加其技术含量，使产品达到国内一流水平，形成自己的有较强竞争优势的拳头产品，这是张航在分析总结国内同行厂家对外合作得出的结论———只有引进技术，通过消化吸收，提高产品科技含量，才是一条捷径。
市场的磨砺，使这位年轻老总越来越成熟，在公司可持续发展战略中，他提出了公司的品牌经营战略、产品精品战略、产品适度规模化战略、企业管理信息化发展战略、资本扩张战略和全球化战略等。
如今，陆德公司在高速路上行驶得又稳又快，作为熟练的驾驭者，张航对自己的人生有一种期待，用他的话来说就是“人一生的跋涉都是为了达到一种高度，为社会创造更多的财富，是我人生最高的梦想。”
