爱华网国产b级车 2013年国产B级车市场销量分析
根据盖世汽车网整理的数据，2013年，国产B级轿车市场(非豪华品牌，下同)全年累计185.78万辆，同比增长10.5%，增幅略低于整个轿车市场的12.0%，更是远低于乘用车市场两成的增幅，其原因与豪华品牌价格下压有关。
德系车拖累B级车增长
该市场中，仅德系车增长缓慢，其他派系车销量均快速增长。2013年，德系车B级车销量49.29万辆，同比仅微增0.9%，其原因与其同期基数较高以及去年日系车复苏抢占市场销量有关。
日系、美系、韩系和自主品牌B级车均以两位数增长。其中，美系和日系增长相对较快，销量分别增长17.0%和15.6%至36.31万辆和63.32万辆。韩系和自主品牌增幅均略超一成，销量分别实现19.26万辆和10.78万辆。
帕萨和迈腾销量稳居前两位 迈锐宝增长最快
虽然德系车去年增长较慢，但其车型在市场上仍然占据霸主地位。去年，B级轿车销量前十车型依次是帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁、新天籁、索纳塔8代、迈锐宝、马自达6和新君越和新君威。其中，德系的帕萨特和迈腾稳居第一和第二，尤其是帕萨特，销量虽然同比略降了2.6%，但22.73万辆的销量仍远超其他B级车。迈腾销量也有18.82万辆，同比增长了7.8%。
日系B级“三强”则依次排第三至第五位，且由于新款的推出，这三款车型销量均快速增长。其中，推出新款最早的凯美瑞，销量及增幅均最高，销量同比增长22.2%至17.76万辆；雅阁和新天籁则分别增长14.2%和17.9%至11.89万辆和10.62万辆。
而除了上述车型以外，销量超十万辆的还有索纳塔8代和迈锐宝，前者销量10.47万辆，同比仅增4.7%，而迈锐宝销量激增92.9%至10.01万辆，是前十车型中增长最快的车型。
其他车型销量均在十万辆以下。其中，马自达销量增长一成，至9.34万辆，美系“双君”分别仅有3.7%和0.7%的增幅，销量分别为8.93万辆和8.61万辆。
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