爱华网一、企业概况
某车辆技术公司是一家从事特种车辆研发、生产和技术服务的技术创新型企业。该公司以车辆总体技术和新型传动技术为技术主线，在水陆两栖车、汽车传动系统控制及自动化、防暴车、路障车、野外抢修车、多轴越野车用橡胶悬挂系统及综合传动装置等方面开展研发工作，定制和小批量生产特种车辆整车，并规模化生产特种车辆核心技术部件，为其它特种车辆生产企业提供技术服务和生产配套。
该公司有三类不同性质的业务单位，见组织结构图（图1）。科研单位从事整车和传动技术基础研究、应用研究和工程设计；科研生产一体化单位在各自专业方向下从事部件产品的技术开发和规模化生产，且内有多个生产性企业；科研生产辅助单位为科研单位和科研生产一体化单位提供整车和部件的试制和测试服务。科研单位和科研生产辅助单位还为其它特种车辆生产企业提供技术服务。
二、科研业务经济权配置图
该公司科研业务的经济管理方案，见经济权配置图。
说明：该图是通过app应用“经济权配置”（软件，ipad版）完成的，进一步查看和研究经济权配置图，需要下载该管理工具（可免费下载）。
三、科研业务经济管理方案说明
公司将科研项目分为两类：外委（外部委托）项目和自立课题，并按不同经济管理方案分别管理。
公司对两个科研单位和六个科研生产一体化单位的科研业务，使用相同的经济管理方案，可用一个ERA账户表达。但由于彼此之间存在专业协作方面的经济关系，为表达需要，在ERA图中将科研单位的ERA账户设立为两个，分别代表该公司任何两个不同的科研单位或科研生产一体化单位。
这八个科研单位（含科研生产一体化单位）有科研业务经营权，可对外承接科研项目。①对科研单位的外委项目，公司有两项计提：科研项目提存和科研岗贴提存。科研项目提存用于科研管理费用支出，科研岗贴提存用于科研人员工资支出；②公司计提后的剩余部分作为科研单位的科研收入，科研过程中公司只管理（规定列支比例）五类经济项：专业支持费、业务活动费、业务信息费、科研项目奖和科研项目结余。其中，专业支持费是因使用其它内部科研单位的技术或科研服务而发生的支出项，预算、审批和执行权均在科研管理部。科研项目结余在弥补单位亏损后可按比例提奖，其余上交公司；③外委项目其它经济管理活动全部由科研单位自我管理。
八个科研单位均可通过申请获取公司自立课题经费。①公司自立科研课题由承担单位预算，经科研管理部审批后由承担单位执行，经费由公司支出（来自产业单位的上交利润和科研单位的上交科研项目结余）；②在公司总额控制下，自立课题科研过程中的全部经济管理活动均由承担单位自我管理；③公司设有课题奖，用于支付自立课题承担单位的科研人员收入。课题奖由科研管理部按公司规定的比例预算、审批和执行，并考核发放给科研单位。
公司对科研人员也采取分类管理的办法，公司将科研人员分为两类：核心科研人员和一般科研人员。①核心科研人员的收入以科研岗贴为主，且由科研管理部直接考核发放；②一般科研人员的收入以业绩工资（科研奖）为主，且全部收入均由所在单位考核发放。
在两类科研项目中，从经济总量和对公司的相对重要性看，以公司自立课题为主，因此公司在整个科研业务中处于首要位置（在第一运行级次）。
[完]
