爱华网激战地图业务 两马之争再升级
百度、高德地图之争，是2013年移动互联网行业的一大看点，两家公司的地图公关大战、地图叫板之争，不断上演。
但2014年新春伊始，继去年战略投资高德公司后，阿里巴巴集团2月10日发表公告称，拟以总金额约11亿美元全面收购高德，高德成为阿里巴巴100%子公司。
高德借助阿里之力已经与百度上演地图之战、阿里借高德之手早已在“金融+移动互联网”业务上布局，但此刻阿里却再出资11亿美元想全面收购高德，这背后其实是阿里与腾讯战争的再次升级。
拟全面收购高德
2月10日，阿里巴巴集团披露，已对高德控股有限公司发出一封非约束性的全面收购建议书—阿里巴巴拟以每股美国存托股票21美元的价格，对高德公司股票进行全面现金收购。阿里巴巴目前持有高德公司28%股份，如交易得以完成，高德将成为阿里巴巴100%子公司。此次交易将涉及总现金额约11亿美元。
对于阿里巴巴的收购，高德公司方面表示，公司董事会已经收到该要约，并计划成立一个独立委员会，对该提议进行评估。在目前阶段，高德公司不会作出其董事会是否将支持该收购建议的结论。
阿里巴巴方面则表示，通过全资收购，将有助于高德地图和导航业务提升竞争力，从而更能够进一步提升高德软件在地图和导航业务领域服务用户的能力。
事实上，在去年5月10日，高德公司获得阿里巴巴2.94亿美元的战略投资后，占股28%，布局O2O，加速向移动互联网方向转型，双方在地理数据、地图引擎、产品开发、商业化等多个层面展开了合作。
阿里巴巴将旗下相关业务与高德深入整合，淘点点、淘宝本地生活服务平台等分别引入了高德地图和导航的应用。高德方面则在地图和导航业务上引入了社交和本地生活服务。双方为数亿用户带来全新体验的同时，探寻出移动互联网领域的新商业模式。
有了阿里巴巴的支持，高德的用户数迅猛增长。根据高德2013年第三季度财报显示，截至2013年Q3，高德地图已拥有1.71亿用户，而2012年同期仅为8500万用户，同比增长了101.2%。
但不可否认的是，高德地图虽然用户增长很快，可财报却出现了下滑。高德2013年第三季财报显示，当季亏损达到440万美元，低于分析师预期；总营收从上一年同期的4020万美元，连续三个季度下滑至3770万美元，超出分析师预期。
实际上，高德2013在移动互联网的投入大幅增长，出现首亏也在情理之中。实施“免费“战略之后，短期内高德转型的核心战略，是牺牲利润换用户。
由此可见，高德当下最核心的目标就是积累用户。在业内，用户往往被看做是互联网模式的根本。除了积累用户，高德也正在高投入推动产品迭代，提升用户体验，随免费策略一道加速获取用户，保持移动端的优势地位。
控股之后，阿里巴巴与高德在去年已经有了很好的合作。如去年“双十一”前夕，高德地图上线的“天猫1111专区”，则是首次将线上用户通过地图导流至线下商户，截至10月18日，已有约42万用户使用了高德地图天猫1111专区。今年1月9日，高德地图、淘点点宣布在产品应用和商户数据方面进行打通，首期推出的地图点菜功能上线。
目前来看，3万家线上和实体天猫店铺全面接入了高德的位置服务，使用高德地图推出的新特性，消费者可搜索身边的天猫实体店，使用导航、抽奖、签到等位置服务。
甲级资质之争
自去年控股以来，阿里和高德的合作一直进展顺利，但为何此际阿里却出手要收购高德呢？事实上，阿里收高德一事的导火索，可以从今年初腾讯的一起收购案说起。
今年年初，腾讯地图收购了科菱航睿空间信息技术有限公司，这家公司虽然不是那么知名，但这却是家拥有地图测绘甲级资质的公司。腾讯地图自SOSO时代，已有四五年时间，但此前腾讯拥有互联网地图服务甲级资质和地图测绘乙级资质，这次收购科菱航睿之后，腾讯地图就同时拥有了互联网地图服务甲级资质和地图测绘甲级资质。
所谓甲级乙级资质有何区别呢？从地图专业资料上看，目前国内地图测绘牌照分为甲乙丙丁四级，获得不同级别的测绘企业，所涉及的经营范围大大不同。简单地说，甲级资质几乎囊括了地图测绘的全部领域，包括航空测量、海洋测量、遥感等，同时在涉及领域广阔的基础之上，在各地测绘活动中也可保享各种便捷政策。
某种意义上，这次地图之争，成了资质之争。腾讯通过收购科菱航睿，拥有了甲级测绘资质，而百度则于去年全资收购了长地万方公司，该家公司同样具有甲级测绘资质，再来看阿里，高德的确早就拥有甲级资质，但阿里只是控股高德，控股与全资收购差别还是不小。
腾讯重金收购甲级测绘资质公司后，未来将完全有能力建设自己的地图产业链。与腾讯全面开战的阿里，如果想在地图上玩出更多花样，看来收购是势在必行。
腾讯收购科菱航睿，拥了甲级资质，但至少这对阿里来说，不得不重视。对阿里巴巴来说，再多掏11亿美元，把高德纳入旗下，不仅自己也拥有了甲级测绘资质，同时也可以加大与高德的产品整合，在底层数据方面，整合地理位置信息与移动电商。
当移动互联网的大潮来临时，基于PC端互联网的商业模式正面临着“死在沙滩上”的风险。相对于移动端的电子商务，原先的电子商务模式便成为了传统模式。这也是去年阿里注资控股新浪微博、高德地图以及UC优视等公司，进行一系列布局的根本原因，但事实上，新浪微博除了给天猫和淘宝导流量之外，很难真正替阿里抗衡微信，高德地图也是同样的道理，这些投资最后当然会有财务上的业绩和增长，但对阿里巴巴建立移动互联壁垒起不到多少实质性的帮助。
去年下半年，阿里巴巴高调推出来往，这是马云真正叫板腾讯，两家战争全面爆发的起点。如金融支付领域的支付宝与微信支付，两家竞争极为惨烈，今年初，早就声称“不进入游戏领域”的马云推出了手游平台。
难道是腾讯游戏的“现金牛”刺激了马云？对阿里来说，手游不为挣钱或者挣钱没那么快，但执意要进入这一领域，还是为了竞争的目的。游戏可以看做阿里对腾讯的骚扰战，但是结合了O2O商户关系在内的地图领域才是阿里的根基所在，所以地图和支付才是阿里腾讯真正的决战爆发地。
但目前来看，高德在整个移动互联网应用方面还在探索阶段，如何加强免费模式后的商业化进程，如何在互联网模式下找到更多的创新地图导航应用，培育更多的互联网基因，这些还需要高德进一步探索。与地理位置结合的大数据挖掘，才是高德未来的新方向。高德如果能创造一个新的模式，会更快进入爆发式增长。
腾讯先下手为强
面对阿里的直面竞争，腾讯怎么办？从行业人士来看，其实腾讯在地图方面的野心暴露得有点早。去年12月12日，腾讯的SOSO街景地图正式更名为腾讯地图，并同步上线4.0版本。
腾讯地图4.0新版本，在应用宝等应用平台同步发布，并增加了四大变化：一、街景体验全面移动化，推出室内景，让用户可提前了解目标地点内外部实景；二、新增步行导航功能，添加更详实的路况数据；三、增加全地图单手缩放功能；四、增加团购服务。
在这一版本中，腾讯地图展示了街景的核心特色：腾讯地图的街景已经覆盖了115城及墨脱地区，成为国内第一大涵盖街景数量最多的地图，不仅有街道等室外景，还有最近切入的室内景领域。
在开放能力方面，腾讯地图有着微信的天然优势。腾讯地图是唯一向微信公众平台开放的地图。实质是微信公众平台与腾讯地图定位API、云存储API、云检索API、二维地图API和街景API的整合应用。
时代周报记者从腾讯公司获悉，腾讯地图的LBS6大能力已经向开发者和中小企业开放：街景地图、实时定位、兴趣点检索、出行服务、地理编码服务、LBS云存和云检6大能力。此外，还针对酒店、房产、餐饮、媒体、旅游、汽车等10大LBS垂直行业，发布带有行业特性的地图组件，方便中小企业用户和开发者用最低成本享受到最优的腾讯地图服务，并提供多种行业解决方案，将LBS服务与行业特性无缝整合。
此外，今年初腾讯地图还推出了路宝腾讯推出中国首款驾驶伴侣。这个产品最大的特点就是拥有社交乐趣，每次驾驶结束，用户可通过微信的分享给好友自己的驾驶成绩。从行业方面来看，一是，路宝从普通导航的“人—路”的关注，变为“路—车—人”三位一体的关注。二是，这一产品首开先河，把个人的驾车出行行为进行社交化的尝试。
未来阿里收购了高德，一定会继续在地图上发力，但来自腾讯的消息显示，腾讯地图下一步会在街景（包括室内街景）与路宝两个领域再深挖护城河。“腾讯的最大优势是社交，这是阿里最缺少的基因，把社交与地图更多地结合起来。”
移动互联时代，“位置”是个绝对重要的关键词。地图，不是入口之争，但却是基础服务之争，谁能把这个基础服务做好，才有移动时代的发言权。
移动互联网时代，仍是百度、腾讯以及阿里巴巴三家主导，但这其中，阿里巴巴是唯一一个未上市的公司，同时也缺少百度的地图入口以及腾讯的社交基因。此外，微信支付春节期间结合红包的营销已经很大程度上影响到了阿里的核心资产—支付宝，马云不得不尽快祭起收购大旗，再度把高德纳入囊中，以加强阿里在移动互联上的实力。
也许不久之后，业界还会听到阿里巴巴的收购消息。
