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说实话，直到今天，还有很多人不相信中国本土的汽车品牌能有光明的未来。就如同两年前，许多人都怀疑长城到底能走多远。
不过，他们等来的是长城愈发高涨的业绩：2013全年长城汽车总销75.4万辆，同比增21%；其中SUV 41.7万，轿车21万，皮卡12.68万，超全年计划8%；主力车型哈弗H6销21.79万。
长城汽车董事长魏建军非常欣赏西方的定位理论：不贪大求全，聚焦于自己独特的优势。在这种聚焦战略的指导下，长城汽车抓住了SUV市场快速增长的机遇，通过打造SUV和皮卡的品类优势，切入汽车市场，成功建立了品牌。
然而，随着包括众多合资品牌在内的各大厂商都竞相杀入SUV市场，积极推出新款SUV，长城汽车面临着新的挑战。而技术研发和品牌价值的提升需要长时间的积累，这就逼迫长城汽车继续在中短期内能见到明显绩效的营销上下功夫。正如魏建军对其总裁王凤英所说：“我扼住的是产品的喉咙，你需要扼住市场的喉咙。”
于是2011年，长城汽车在全国范围内掀起“决胜终端”的渠道整顿，按季展开，目前已进行到第五季，投入大量人力、物力和资金集中力量解决终端问题，希望能做出一套在自主品牌中树立标杆的销售服务体系，并快速提升旗下经销商、服务商的销售服务能力。
刚开始时，有的经销商觉得“这跟‘文化大革命’似的，闹一阵儿算了”。结果，他们发现长城是来真的，“你要么得到奖励政策，要么被处罚淘汰”。
在刚刚结束的决胜终端第四季中，长城汽车围绕“市场领先 客户满意”的营销战略，提出了一系列规范销售、服务行为的要求，包括：建立360诚信体系和投诉处置快速反应机制，系统搭建诚信经营体系，加大力度打击不诚信行为，推动客户、经销商和公司三方良性沟通互动。
目前七大项目均已圆满完成目标，其中销售流程“关键十刻”落实度达到91.7%，服务流程“关键十刻”落实度达89%，在销售、服务客户满意度和终端品牌形象方面都有大幅提升。
比如，长城汽车为方便客户随时查询配件价格，长城汽车配件价格网络查询系统设置了企业官网查询、APP软件查询等不同查询方式。当客户在服务站对车辆进行保养、维修时，4S店的客户休息区醒目位置摆放了桌牌：对官网查询路径、400服务热线、配件服务热线及服务承诺等信息予以公示，让消费者对各项服务举措一目了然；严厉打击以配件高报价、高收费等形式故意欺骗客户的不诚信行为，对于已落实的高收费部分，4S店必须10倍差价返还给客户。
据悉，决胜终端第五季将以真诚、专业和品位为主线，从“人车店客系”全面打造哈弗品牌；同时推进以移动维修服务车、24小时便利店和大型维修中心为代表的维修服务新模式；提升数字化营销管理水平，建立快速反应机制，升级新时代客户关系管理体系。
在央视财经论坛近日发布的2013年中国制造业自主品牌价值评价中，长城汽车以89.97分位列汽车制造品牌强度总排名第一位，品牌价值159.39亿元，仅次于上汽集团。在2013（第三届）中国汽车售后服务大会上，长城汽车继2012年后再次摘得自主品牌组“中国汽车售后服务优秀品牌”大奖。
魏建军说：“品牌价值提升的基础就是要建立真诚、诚信、值得信赖的客户关系，长城人必须以真诚的心态为客户服务，让客户得到更多满意，创造客户惊喜，甚至感动。只有把诚信做彻底、做透，说到做到，绝不放空炮，敢于承诺，把每件小事做真做实，品牌价值才会有大幅度提升。”
