爱华网尹明善当然知道，这样的日子长不了，只要一旦形成气候，建设集团肯定卡脖子。
尹明善想：哪些配件以后可能被卡呢？当然是建设集团生产的部分。于是，尹明善从开始组装发动机的第一天，就积极联系配套厂，设计自己需要的零配件。大概四个月后，几个关键零件被开发出来。此后，当建设集团一夜醒悟，下令一个零件也不许卖给尹明善的公司时，摇篮里的婴儿却已能自己走路了。
这条从夹缝中挤出的道路，十年后，终于把尹明善及其公司送上了行业的顶峰。
1993年以来，随着市场竞争的加剧，重庆摩托车业重新洗牌，到2001年，尹明善的重庆力帆集团公司以产销发动机184万台、实现销售收入38.5亿、纳税1.136亿元的骄人业绩，超过嘉陵、建设两大老牌摩托车企业巨头，成为重庆摩托车业的龙头老大。而且，发动机产销量、出口创汇、专利拥有量、产销综合值四项指标居全国第一，综合实力在全国同行业排名第二，国内知名摩托车企业新大洲、钱江、轻骑、富士达、港日都采用力帆发动机。目前，力帆集团已有员工3800多人，其中大专文化以上技术人员670多人，拥有8家生产企业，3家营销公司，一个市级技术中心，具备年生产200万台发动机和100万辆摩托车的生产能力，连续两年进入重庆市工业企业50强，在重庆市民营企业50强排名中名列榜首。力帆集团已进入世界摩托车制造业500强，产销综合值名列中国入选登记企业第一位。
攀上中国摩托车行业高峰的梦想成真之后，尹明善虽已是年过花甲，但他仍是壮心不已，激情常在。随后，两大目标又先后成为他的囊中战果：一是将产品打出国门；二是拧着钱箱杀入足球圈。
人不出门身不贵 货不出国不值钱
尹明善说，人不出门身不贵，产品不出门不值钱；国内赚钱，市场好汉；海外获利，民族英雄。
从全球看，除中国外，每年全球的摩托车市场容量大约是1000万辆，其中一半以上被日本企业占领，剩下的被我国台湾盛以及意大利等地企业瓜分。1998年9月，民营企业自营出口权批下来了，起跑枪声一响，尹明善就集中了最多的兵力，拼命开拓海外市场，如今，尹明善的力帆集团已在南非、伊朗、越南设立了组装厂，并还计划在印尼、阿根廷、尼日尼亚、美国等地设厂，初步实现了生产的全球化。尹明善又计划投资100万美元购买国外“软技术”，以图“站在巨人肩上求发展”。
尹明善的品牌战略跟国际接轨，战果一路辉煌。品牌的打造，大大强化了自己。现在，中国摩托车所到之处，日本人节节败退。过去并不把中国人放在眼里的日本摩托车公司，一觉醒来突然发现，自己的传统领地已经被这位不速之客冲得七零八落，其惊讶可想而知。2001年9月，力帆摩托首销日本，改写了中日摩托车有来无往的历史。在越南，尹明善的力帆摩托车更是占有绝对优势，越南驻华商务参赞说：在越南，“力帆”的牌子比“本田”响。
2001年，力帆集团出口创汇（包括间接出口）2·02亿美元，在全国摩托车企业中首家出口创汇突破一亿美元，成为全国当之无愧的摩托车出口老大。2002年又被外贸部评为中国进出口500强、全国自营出口企业23名。力帆的产品远销东南亚、西亚、欧洲、非洲、南美等40多个国家。
而拧着钱箱杀入足球圈，向足球进军，迂回打造品牌之路，同样很是成功也令人振奋：尹明善还没有接手球队，一夜之间，全国两亿球迷都记住了尹明善这位重庆摩托车老板，知道了“力帆集团”，这是花几千万广告费买不来的。因为涉足足球，乌拉圭一位华侨认定“力帆”是大企业，非要买他们的摩托车，这也是足球带给力帆的第一笔生意。广东惠州的麦科特集团是尹明善争取三年而未成功的客户，可最近对方主动要求定货的原因很简单：“能搞足球，说明力帆长大了！”
2000年8月19日，尹明善以5580万的代价买下了“寰岛”足球俱乐部，改旗号为“力帆”。尹明善说，足球是绝对的朝阳产业，我希望我能成为中国的尤伯罗斯。
尽管已获得了很多第一，尽管已获了令人眩目的成功，但65岁的尹明善仍在不停地攀登；尽管仍有困难重重，前行的道路也少不了坎坎坷坷，或许那梦中的顶峰是他今生也无法达到的高度，但尹明善始终充满信心，一往无前。原因何在？他是要塑造“百年力帆”的民族品牌、世界品牌。
他给力帆集团定的今后五年目标是：实现年销售收入60亿元，创汇2亿美元，利税 4亿元。并立志再花8年时间，要把力帆打造发展成为世界知名的跨国摩托车大企业。
曾经有一位记者问他，这些年经商最大的感受是什么，尹明善回答是：感谢上帝，给我安排了今天的角色。我曾经梦想过的科学家、文学家、音乐家……而现在看来，似乎只在企业家这个位置上，生命才变得如此厚重——因为我有了使命感，对企业、对国家。
并非多余的感触成功是一个多么美好的字眼！尤其，当看到这一切辉煌，竟是由一位饱经磨难并已年近半百才开始起步的底层平民所创造时，我们会有些什么感触呢？我们还有没有理由埋怨这个时代？还有没有理由总是抱怨命运对自己的不公、抱怨自己人生道路上常常会有的种种困难、抱怨自己没有条件可以创造成功呢？
面对尹明善的成功，我们是不是应该把握好自己的心态，果断抛开那些怨自己也怨别人却并无多少道理、更是毫无任何益处的情绪？因为，这个社会确还有更多的地方，是值得我们去发现、去表演、去创造的舞台。
，人称“摩托帮”。不过，在外人看来，当时，这条道上已经有两只大老虎拦路，更已有数不清的同行在虎视眈眈，没有相当的实力，要一头扎进这个行业，风险也是不小的。因为，两大摩托集团随便有个小动作，虽可使一些人一夜致富，但也能让另一些人转瞬垮台。
一位“摩托帮”朋友，经营着一家校办摩托车厂。有一次聊天时告诉尹明善，他每个月需要几百台发动机，却要到河南去买，价格很高而质量很差，而本地的嘉陵、建设是不愿意把发动机卖给其它小厂的。
正在到处探寻商机的尹明善，敏锐地从这个信息中找到了他想要的灵感。在仔细研究了当时摩托行业的状况，并盘算了其间的风险与机会的比率后，时年已55岁的尹明善，决定进入摩托车行业，倾注他第一次创业时掘获的全部资金20万元，开始了他的第二次再创业的辉煌历程。
1992年，他注册成立了“轰达车辆配件研究所”，启动资金二十万，散兵游勇九号人。在租来的不足四十平米的生产场地上，他却念。既然“姜子牙八十一岁还能出山”，四十多岁，五十多岁，六十多岁，对一个欲干一番事业的人，又怎么不是年轻呢？！
是呀！
