在“风云浙商”领奖台上,吴建中非常激动,他说了一连串的“感谢”。当他说到感谢员工、感谢家人时,很多人还觉得是在说“场面话”。但当他说到“感谢这个时代,给众泰以空间和机遇;感谢浙江这块热土,浙商这个群体,这个平台,这个品牌,给众泰以激情和精神”时,很多人被他的真诚打动了。
2009年3月,一辆纯电动汽车正式下线,打破了风传已久的神秘,浙A2279H成为“中国电动汽车第一牌”,最高时速可达110码,一次充电可以跑200公里。万众瞩目的惊艳亮相,绝不只是为了一个概念。
2009年12月,和普天海油签约建造配套充电站,新年刚过,他们的100辆电动汽车开始在杭城批量上市。
“作为一个产品,一直呆在实验室里,那是永远不会成熟的。”
他是电动汽车的先行者,是民企造车的后起之秀,本刊2009年8月下半月刊的封面人物。快速的成长轨迹,自主的创新技术,使众泰成为各种投资机构倾慕的对象。这位电动汽车先锋,为充满变数的中国汽车诠释新的活力。
对话风云浙商
《浙商》:2009年,您最大的收获是什么?
吴建中:众泰2008纯电动汽车在杭州上牌,这是国内首辆合法驶上马路的纯电动乘用车,被誉为“中国纯电动乘用车第一牌”。这一年,我们实现销售收入61亿元,同比增长65%,整车销售也突破10万辆大关,达到了10.1万辆。
《浙商》:2010年有什么打算?
吴建中:我不只有2010年的目标,还有5年目标:就是2010年销售达到15万辆,2012年达到42万辆,2015年达到90.8万辆。这5年之中,将陆续推出40多款车型。
《浙商》:众泰汽车进入新能源汽车领域是出于怎样的战略考虑?
吴建中:几十年前,没有人会相信,今天的中国会成为全球汽车的销量第一;十几年前,也没有人会相信,今天的民营汽车会成为中国汽车工业和新能源汽车的重要阵营。众泰汽车进入新能源汽车领域,一方面是实实在在的,另一方面我们也坚持传统汽车和新能源汽车互动发展的战略。众泰汽车在几年间从一万台到10万台,同时在新能源领域也有大胆的投资。
《浙商》:国外的汽车巨头,非常关注新能源汽车。
吴建中:英国、美国、日本等国制造商来考察时,最关注的就是中国新能源汽车的发展,他们担心这可能会把他们通过上百年的发展,经营起来的传统汽车这座大厦颠覆。
入选理由
2009年6月28日,投资20亿元的天能循环经济产业园开建。项目建成后,可年产600万KVAh的动力能源。这个“中国绿色动力能源中心”,将立足环境保护,无害化综合回收处理废铅酸电池,使其变废为宝。预计每年可回收15万吨废旧电池,转化成10万吨可被循环利用的再生铅。他同时也是首届“十大科技新浙商”之一。