爱华网如果原油的onmouseover="kwE(event,2, this)" onmousemove=kwM(2) onmouseout=kwL(event,this) onclick=kwC(event,2)>价格越来越高的话，那么大公司就会考虑在供应商或者消费者身边建造工厂。
过去，世界onmouseover="kwE(event,1, this)" onmousemove=kwM(1) onmouseout=kwL(event,this) onclick=kwC(event,1)>经济的繁荣很大程度上依赖美国的消费者，将来则会更多地依赖中国的消费者。中国是世界上个人存款率最高的国家，超过了40%，富裕的消费者正在加快他们消费的步伐。中国的消费者在一年当中消费了1.3万亿美元，虽然这只占美国的1/5，但是这个数字在不断增加。
事实上，对于很多的国际大公司来讲，中国消费者的崛起是唯一支持他们不倒下的原因。比如onmouseover="kwE(event,3, this)" onmousemove=kwM(3) onmouseout=kwL(event,this) onclick=kwC(event,3)>美国的一些大工程机械公司，尽管在国内的销售不断地降低，但在中国仍然有巨大需求，因为中国的建筑市场、中国的工业化发展非常快，中国的需求使得这样的大公司能够在美国继续维持。
中美两国现在已经收获了全球化的果实，但是全球化导致了中美相互依赖。当一个主要的贸易伙伴陷入经济困境的时候，我们都会感到他所带来的经济影响，其中很重要的一个方面就是通货膨胀的影响。
原油的价格增长使得制造成本以及航运成本在全球增长，这对有全球业务的公司影响深远。如果原油的价格越来越高的话，那么大公司就会考虑在onmouseover="kwE(event,5, this)" onmousemove=kwM(5) onmouseout=kwL(event,this) onclick=kwC(event,5)>消费者身边建造工厂。比如说，巴西的铁矿运输到中国制造成钢铁，再制造成洗衣机运送到美国的家电市场。但现在不行了，现在都在考虑在自己最近的地方建造工厂。
一些家电公司在过去的几年当中离开了墨西哥到中国来建设他们的开发基地，但是现在他们又回到了墨西哥，因为他们通过路上运输运到美国比通过航运到美国费用要低。
从美国运一个集装箱到上海的价格，跟前几年相比也增长了好多倍。航运船为了减少原油成本，也把自己的速度减少了15%—20%，从而使得航运的时间更长了。现在增长的航运成本相当于把关税提高了9%。
上海一公司生产的睡袋，在美国的沃尔玛零售是10美元左右，现在的航运价格增长了44%，所以这家公司决定将他们的一部分生产转移到美国。因为即使在美国的制造成本很高，但是与中国相比，还是比中国现在的航运成本少了5%。
在以前一个比较正常的现象是把美国的木头运到中国造成床、柜子等等，但是现在运输成本增加之后，更多的木头直接运给了美国的本土企业，这也使得木头出口商受到了大的冲击。
同时，很多onmouseover="kwE(event,4, this)" onmousemove=kwM(4) onmouseout=kwL(event,this) onclick=kwC(event,4)>国际公司已经把一些产业从对环境标准比如碳排放量限制比较严格的国家，转移到要求比较宽松的国家，比如中国和印度。如果全球社会共同达成一个协议来减少或者是逆转气候变化，那么中国和印度就要减少排放量，他们的竞争力也会相应减弱。
(作者为美国国际贸易委员会调查办公室主任，本刊记者尹一妍根据其9月20日在杭州的演讲整理)
