爱华网在德国本土，以“A·T·U”公司为代表的快修连锁经营模式已经在德国城乡遍地开花，并逐步取代了曾经一统天下的特约维修店。
A·T·U：德国汽修业老大
上世纪80年代中期，德国汽车修理市场上主要还是特约维修点和个人小修理店，连锁性质的快修店几乎没有。彼得·温格尔抢了这个市场先机，建立了温格尔汽车部件，即A·T·U，并凭借其过硬的技术、良好的服务很快赢得了大量的顾客。
近20年来，A·T·U连锁汽车快修店一直占据着德国汽车修理市场的头把交椅。自1986年建立第一家分店开始，A·T·U慢慢遍及德国和周边国家。1992年A·T·U第100家分店开张。目前，已经有近520家分店，每年增加大约40个分店。在记者所在的波恩，近30万人口的小城周边就有5家A·T·U分店。A·T·U的主要经营理念是：专业超市+高超的技能+贴心的服务=便宜划算。该公司凭借其个性化的服务赢得了各种各样的顾客。
先检测后修理
与传统的特约维修点相比，A·T·U这样的连锁快修店最大的优势就是提供丰富多样的产品和快速有效的服务。它为几乎所有品牌的各种型号的汽车提供各种修理、维护服务，除了更换发动机之外，他们可以根据顾客的要求为其添加、更换各种零件。此外，其丰富的汽车配件和拥有高超技术的工人也吸引了大量稳定顾客。
为了方便车主，德国大部分快修店离居民住宅区都不远。日前，记者探访了A·T·U波恩分店。这家分店位于两个居住宅区中间，大约有五六分钟车程。店面分为3部分：右侧是修车用的车库、左前是专业超市、超市后面就是仓库。店里的商品琳琅满目，但是摆放整齐。在专业超市里，可以看到各种汽车零件和用品，如刷子、儿童座位、开车旅行用的地图等等。除了这些，摩托车、自行车、模型，甚至录像带等都是货架上的商品。
工作人员告诉记者，汽车进入维修厂后，首先必须接受专门智能仪器的检测，然后根据检测结果用专用设备进行调整和修理。此外，汽车修理所需要的产品数据也以电脑网络、数据光盘的形式提供。修理人员非常“懂行”，一般来说，他们能在15分钟之内完成包括换油、更换滤网及其他预防性的保养服务。
价格便宜10%
分店经理施摩尔克先生告诉记者，这个小店每天能接待100多名顾客，包括了各个年龄段、各种车型以及各种车龄的车。为了和特约维修店抢生意，快修店还会不失时机地推出各种优惠活动。
近日，由于油价不断高涨，换油成了很多顾客关心的话题。因而A·T·U便适时地推出了仅19欧元（约合200元人民币）和“全套换油服务”（包括化学液体和后续服务）。而同样的维修项目，在大部分特约维修店却要贵10%左右。经理介绍说，他们的分店很多，比一般的特约维修店规模更大，因而能在价格上占优势。
24小时服务
近年来，为吸引更多车主，很多快修店推出了“顾客卡”服务。这种卡片是免费的，顾客可以凭此卡在各家快修分店消费，不用当时支付现金，每个月初消费金额会自动从其银行账户扣除。每次消费顾客都会得到相应点数，点数积攒到一定程度便可以享受相应的优惠。
由于A·T·U的分店遍及全德国，其电话和网络咨询服务亦相当完善。所以拥有A·T·U“顾客卡”的车主可以在网上接受咨询服务或购买商品，顾客便可以24小时接受服务，即使分店关门。
德国是一个拥有4000多万辆汽车的巨大市场，每个有车族对汽车的看法也不一样。一些品牌的忠实顾客还是选择去传统特约维修点，当然，更多的车主还是选择去连锁快修店，淘一些自己喜欢的零配件、享受专业的咨询和快速的修理服务。
