陈爱莲:“最大”和“最小”的梦想(二)



 另一方面,正以惊人速度增长的中国汽车产业则为汽车铝轮提供了极大的发展潜力。而从摩托车铝轮到汽车铝轮转移,万丰奥特是有着先天优势的。

  陈爱莲果断决策,决定投资1个亿进入汽车铝轮行业,将其纳入实现产业升级与效益升级的重要战略决策。

  在当时的中国,汽车铝轮市场还处于上升阶段,但是,在全球市场上,产品已十分成熟,竞争激烈。

  陈爱莲说她非常喜欢的一种境界是“一览众山小”,她说再进一步,便是“再览众山无”。她把对这种境界的领悟运用到企业决策里,就有了一种居高望远的气魄和眼界。

  在汽车铝轮战略发展上,陈爱莲决定,直接参与国际高端产品市场竞争,迅速提高生产经营水平,树立国际化企业形象,然后再回马进入国内市场。

  有人疑惑这个亚洲最大的铝合金车轮生产企业是怎样在短短几年间迅速发展起来的,很显然,这与陈爱莲一开始为企业定位时的眼光和胸怀密不可分。

 陈爱莲:“最大”和“最小”的梦想(二)

  要做就做最好的!

  这就是陈爱莲的回答。

我们回到万丰奥特成立之初,其实在做摩托车铝轮的时候,陈爱莲就已经在用这样的思维方式进行决策了。为了企业的高端产品形象,陈爱莲将目光锁定国内大厂,“大厂都用我的产品了,你还在给小厂做,那我就超过你了。我坚决不做小厂,哪怕提着钱来我也不做。”没有人怀疑,说这话时的陈爱莲具有必胜的信心。

  “外婆对我的影响很大,我记得小时候,看到她所用的任何一件东西,都非常好,非常精美,在那个所有人都只能穿青布蓝衫的年代,她却用一块鲜艳的绸缎铺桌子,这给我深刻的印象,使我在后来的生活中,总是追求精致和完美。正因为如此,她要求我任何一件事情都要做到最好,有时候甚至到了苛刻的地步。”

  陈爱莲沉浸在回忆里,似乎从中找到了她今天在运营一个企业时思维方式的根源。

  有所为,有所不为

  2005年下半年,因并购而备受媒体关注的黑马富豪严介和,让许多业内业外的人们开始重新审视“并购”对于一个企业甚至对于一位企业家的意义。

  很少有人注意到,万丰奥特的这十年,资本经营扮演着极其重要的角色,2000年以来平均每年并购一家企业,给万丰奥特带来了60%的销售增长。

  陈爱莲,果真如一位隐藏在丛林中的“寂寞高手”。“在万丰奥特的资本低成本扩张中,有购并中外合资企业、购并国有企业、购并乡镇企业的经历;在资本整合过程中,积累了与国外企业、国有企业、民营企业合作的经验;达到购并一家、盘活一家、整合一家、成功一家的效果。”有人指出。

  据统计,世界上企业并购的成功率不到40%,由于企业制度、文化、管理等等的差异,使企业并购往往宛若鸡肋,“食之无味,弃之可惜”。

  翻阅万丰奥特的并购历史,一次成功的并购案进入视线。

  2001年,陈爱莲一举收购原山东都瑞轮毂有限公司,重组设立威海万丰奥特汽轮有限公司,当年产生效益,并使万丰奥特汽车铝轮产量迅速扩大一倍。

 该公司位于威海高新技术产业开发区中心,系山东铝业公司与韩国都瑞商事合资兴办的合营公司,总投资2000多万美元。1999年,由于该公司外方经营不善,加上受亚洲金融危机的影响,公司经营陷入停滞,最终宣告破产。破产时,所有厂房及国外进口的先进设备均齐全完好。

  陈爱莲认为这绝对是一个“天赐良机”,利用原公司优良设备及厂房,能很快扩大万丰奥特铝轮生产能力,更重要的则是可以借助威海的地理优势,占领山东、华北、东北等广大的北方市场,也为开辟国际市场建立一个新的窗口。而且当地的投资环境非常优越,政府对万丰奥特的收购计划也大力支持。

  可以说,这一次并购的效果,在后来的事实中得到了证明——不仅极大地扩大了企业的生产规模和发展空间,而且拓展了新的利润源泉。去年,与标致雪铁龙签下全球采购大单的,正是这家威海万丰奥特汽轮公司。

  对于许多企业家而言,“并购”不啻于一个企业的神话,一场资本的盛宴,似乎谁掌握了并购的核心要义,谁就拥有了在这个时代飞速发展的加速器。

  但这场资本的游戏,并非所有人都玩得起,盲目并购有时非但不能起到促进企业规模扩大的效果,反而会使企业背上沉重的负担。

  “她一方面很大气,很直率,另一方面也非常务实、非常谨慎。每一次的企业并购,她非常清楚自己要从中获得什么。她深入了解并购对象企业的真情实况,每一步都要经过非常缜密细致的分析调研,然后再决定是否进入。她的并购重点是那些资产质量较高、厂房设备完好、价格也较为适宜的企业。同时,她也非常看重当地的投资环境。”夏越璋曾在万丰奥特的多次资本并购中立下汗马功劳,他对陈爱莲的评价是“粗中有细,大气但务实”。

  我们是否可以用另外一句话来阐述陈爱莲的历次并购决策,即“有所为,有所不为”。在充满商业机会的今天,“不为”有时比“为”更重要。

  这样一种思想,也一直指导着万丰奥特在企业发展过程中的一次次选择。

  1999年,一位行业领导跟她说:“小陈啊,你来搞直升飞机吧!”依照陈爱莲的性格,这也是她非常感兴趣的行业。但她清醒地看到,虽然这个市场前景非常好,但时机尚不成熟,而且投资大、周期长、政策风险大,于是便婉言谢绝了。

  2000年,陈爱莲决定进入整车市场,创立自己的自主品牌,为中国的汽车业创造更大的价值。汽车自主品牌是中国几代汽车人的梦,吉利、奇瑞、哈飞……每一个品牌都承载着一个民族的梦想。

  

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