爱华网金融业
金融业薪酬普遍较高，普通职员薪金已属高端。上海建设成国际金融中心是一项国家战略，随着上海证券市场、货币市场、外汇市场的快速发展，上海已经成为中国最大的金融中心，并开始向国际金融中心发展。金融业主要有四大类别：基金业、证券业、保险业、银行业。其中基金业的薪酬水平最高。银行业外资银行总经理以上职位，年薪在150万元至300万元左右，中层管理者年薪则在50万元至80万元左右。在证券业，熟练的投资银行骨干年薪可达7万至10万元，熟练的代理业务骨干年薪在4.5万至8万元。保险业高层管理人员平均年薪约为30万元，中层管理人员平均年薪约15万元。另外随着我国加入WTO，国外大量资金进入，必然带来更多的人才需求，由此拉动行业薪资水平继续攀升。据了解，总的来说，目前高层管理人才年薪已达50万元以上，中层管理人才年薪约为20-30万元，一般骨干年薪约为6万元。
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从薪酬来看，“中薪族”在金融行业多处于一般“骨干”的职位。金融行业论资排辈的现象比较严重，特别是国有银行，一般工作3－5年后才能达到5000-8000元的薪酬水平。而且金融业人员流动率不高，除了证券基金公司外，业内人士工作压力、紧张度也并不高。然而，随着外资金融机构的进入，“中薪族”的工作压力、竞争压力日益增加。
“中薪”职员需为将来的职业发展积极打算，从各方面提高自己。比如熟悉国家宏观经济和金融业法规、政策；了解金融业的特点、市场、产品和业务；提升国际交往能力；努力具备国内外金融机构的从业经历、良好的业绩表现等。证券分析师、理财规划师、金融投资专家等方向的职位，或者顾问型的人才都很有可能获取高薪，中薪阶层不妨多加关注，往这些方向发展。
物流业
物流业无疑是目前的就业大热门。据不完全统计，国内现有1000万家物流企业，仅上海一地就有25万家。行业薪酬调查表明，物流行业中低层岗位薪酬并不高。工作第一年月薪多为1000－1500元，工作3年以上才能突破3000元大关。职位越往上走，薪酬越呈现出飞速增长的态势。业务主管有3000元左右的月薪，到了部门经理，就快速升至8000—10000元；而高级物流经理年薪可以达到50—100万元不等。此外，企业性质不同，薪水标准也有差异，如国有企业高级物流经理年薪20－40万元，同样职位在中外合资企业则可能达到百万元以上。
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在物流行业，收入5000－8000元的“中薪族”应该是公司内的中低层管理者或中级技术人员，这批人才的职业瓶颈很明显：他们缺乏行业需要的高端人才的视野和技术支持，因此薪酬很难有所突破。
据了解，紧缺的物流行业人才集中在高层，如物流配送总监、市场拓展总监、采购经理、国际货代销售主管、物流方案策划工程师、物流系统调研分析主管、项目经理、仓储物流主管等职位，合适的人才少，薪酬也普遍较高。拿平均薪酬7万元左右的物流经理举例，他需要掌握国内外现代物流产业的现状和发展趋势，懂得进出口贸易业务，掌握商品配送、资金周转、成本核算等相关知识和操作方法，了解国际规则和国际惯例，熟悉有关法律法规和技术、管理、服务标准，能在现代物流中负责宏观决策、战略管理、策划营销、经营运作、诊断咨询等工作。而目前懂得供应链管理、SAP的咨询人才也非常吃香。因此，中薪阶层不妨做好职业定位，然后根据岗位需求，通过充电加强专业技能和管理能力，如获取ILT物流职业资质证书或美国注册物流师CTL证书，或者学习供应链管理等方面的知识，让薪酬有较大的飞跃。
房地产业
房地产无疑是一个值得羡慕的高薪行业。上海市劳动和社会保障局对2005年的职场行情进行了预测，房地产行业的结构总工程师、建筑设计师、项目工程师、工程监理、规划设计师、景观设计师、造价工程师等技术类职位，年薪均超过10万元。总经理助理、项目销售经理、营销策划经理这些管理类职位的年薪普遍在8—15万元之间。而且房地产业的薪酬水平将继续上涨，增长水平预计为10.2%.
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房地产行业职种较多，从业者数量也极其庞大，中低端人才已经出现相对过剩的局面。对于处于中等薪酬水平的从业者来说，积极向高级管理岗位或资深岗位发展才是出路，否则很容易被替代。
目前整个建筑与房地产行业市场公认的最稀缺人才有：总工程师、负责施工质量和施工流程的工程现场管理人才、产品研究和市场研究人才、优秀的策划类人才。而高级人才，像国家一级注册建筑师、结构工程师则一直都属于稀缺人才。此外，房地产行业以项目运转为主，优秀的项目管理人员十分吃紧。这类人才需要具有工程项目管理专业技术及有关的经济、法律法规知识；具备决策、组织、领导和沟通能力，能正确处理和协调各方关系；具有大型项目管理经验和良好的职业操守，能够承受工作压力。
“中薪族”不妨按照自己的岗位、发展方向及自身优势，积极进行充电，争取向上面罗列的各类核心职位靠拢。
