东星掌舵人商海浮沉录:300元创业14年身家20亿(一)



 “成也萧何,败也萧何,兰世立走到今天全是他的性格决定的。”3月14日东星航空被民航中南地区管理局勒令停飞后,一位跟兰世立打了多年交道的湖北记者说了这么一句话。

 作为东星集团有限公司董事局主席,今年43岁的兰世立是个有故事的人。1991年他从机关辞职下海,拿着300元开始创业。他用高超的资本腾挪手法,使得雪球飞速滚大。仅仅用了14年时间,他就被《福布斯》杂志宣布为“湖北首富”,身家高达20亿元人民币。

  2006年,他一手创办的东星航空开始营业,短短3年东星航空就“吃成了一个胖子”,年客运量达到了百万人次,成为了中国民营航空领域的佼佼者。东星航空被停飞,惊人的内幕才被引爆出来,其实,在风光的背后,东星航空已被巨额的债务逼向了破产的边缘。

  停飞事件后,兰世立的资本神话破灭了。人们发现,在金融危机的冲击下,当潮水退去的时候,他成为了一名裸泳者。“缔造神话的英雄”和“超级大忽悠”两个极其矛盾的评价集中到了兰世立一个人身上。

  “东星集团完全是兰世立个人意志主导发展,所以可以说是他一个人主导了东星的过去和现在。”一位曾经在东星工作了多年的业内人士说。

  3月23日,记者多番打听,终于找到了东星集团总部所在地,武汉市珞瑜路上一幢不太起眼的大厦的6层。对于号称拥有30亿元资产,每年有5亿元收入的东星集团来说,其总部的办公地点显得有些神秘和出奇的低调。

  大楼外没有任何关于东星的标志。就算是长年生活在附近的武汉人,也很少有人知道东星集团总部在哪里。一位在旁边另一栋大楼里工作了两年的保安告诉记者,“从来没听说东星集团的总部在这里。”

  来到6楼后,记者才发现了印在墙上的“东星集团”几个大字。整个6楼全是东星租用的办公场地,3名男子坐在电梯口,堵住了记者。“集团的领导都下去检查了,没有人在。”对于连日来,多家找上门的媒体,他们的回答几乎一致。

  在记者的要求下,东星集团宣传部一位工作人员终于与记者见面。“现在集团的运转正常,也没有裁员。领导怎么说,我们就怎么做。其他的情况我们不知道。”

  对于老板兰世立的去向,这位工作人员表示,他也不太清楚。

一个经典的成功学案例

  停飞事件发生后,兰世立在员工心目中的形象已经矛盾起来。因为此前许多员工曾把他当作自己的榜样,“因为他也是穷苦出身,通过自己的奋斗实现了今天的成就。”一位不愿透露姓名的东星集团员工说。

  兰世立的发家史,在武汉商圈中一直被喻为是一个经典和现实版的成功学案例。1986年,兰世立考取武汉市某中等专业学校,随后又考入武汉大学经济系就读。上大学期间,家境贫寒的他为了赚生活费而去捡废牙膏皮卖钱的故事流传至今。

  1990年,兰世立从武汉大学毕业后,来到了湖北省政府机关工作,同年又到了海南省政府机关工作。1991年从政府机关辞职下海,白手起家,开始创业。兰世立赚取自己人生中的第一桶金,是靠他创立的东星电子有限公司,代理IBM电脑在华中地区的销售。

  在经营这家公司时,兰世立展现出了经营实力。他不按常理出牌,不是直接去卖电脑,而是先从教各单位里来的学员打字,然后把电脑“送”给这些学打字的人,用得好再付钱。结果一下子就卖出去了数千台电脑。在完成了原始积累之后,兰世立迅速向其他领域进军。1992年,他杀入餐饮业,在武汉开设了“东宫”酒楼。随后,又进入房地产行业。

  1993年,兰世立开始涉足旅游业,并成立了东星旅游公司。而正是以这个公司为基点,他打造出了属于自己的东星王国。在个人事业发展上,兰世立似乎总是大胆激进。2003年,受到“非典”冲击,国内旅游业异常低迷。兰世立却选择了在此时,大举投资旅游业,他收购了汉口国旅,获得了出境业务的经营权。随后,又收购了北京、上海、深圳等地的数家旅行社。

  一个资本腾挪的绝顶高手

  在资本运作方面,兰世立最擅长以小搏大。他在多个行业频频出手,从餐饮、房产、电信增值业务,再到旅游,甚至花巨资买断景区的经营权等,前后加起来超过了20个行业。而且在外人看来,进入每个行业之前,尽管兰世立都是新手,但他每次都能赚到大笔钱,而且从来没失败过。在进军航空业之前,他已经成为了武汉当地资本腾挪的绝顶高手和商界的传奇人物。而正是在这样的背景下,兰世立开始进军一般人根本不敢碰的航空业。

  2005年6月,兰世立拿到了中国民航总局批准筹建东星航空公司的批文。这成为了华中地区第一家获批的民营航空公司。随后,兰世立高调宣布的一项举动引爆武汉三镇。他用东星航空注册的8000万元资金,撬动了价值120亿元的飞机,“相当于是一个只有一元钱的人,借来了100元钱做生意”。

  2005年11月,在一场规模空前的新闻发布会上,兰世立笑容满面。在媒体的聚光灯下,东星航空当场签署了同美国通用金融租赁公司和欧洲空中客车工业公司签署租购飞机协议。协议包括向美国通用金融租赁公司租用10架全新的空中客车飞机,另外向空中客车公司订购10架飞机,20架飞机的总价高达120亿元。飞机分批到货,东星将在5年内分批支付完这笔巨款。

  这次协议的达成让许多人再次对兰世立佩服不已,关键一点在于,他与美国通用金融租赁公司协议是在没有任何银行担保的情况下达成的。实际情况下,对于兰世立玩如此大的航空项目,国内没有一家银行敢给他担保,但是美国的租赁方在对东星考察并进行评估后,作出了免担保的决定。

  2005年发布的《福布斯》富豪榜上,兰世立高调地名列其中,他以20亿元人民币的净资产被排在居中国富豪榜第70位。后来这也被人认为是对当初达成协议起到了催化剂的作用。一位业内人士私下告诉记者,“当时他为什么那么积极地面对《福布斯》,可能就有想到融外资的原因。其实我们都挺佩服他忽悠的能力,老外为什么那么信他,也许是被《福布斯》给影响的。”

  一个行业的“搅局者”

  在外界看来,兰世立每进入一个新行业时,都是以一个“搅局者”的身份出现的,因此常常引来业界的公愤。东星航空首飞时,也采取了低价“搅局”的策略。东星集团属下的东星国旅推出了惊人的优惠举措:购买东星航空任一航线的单程全价机票,送免费港澳5日游。同时,其港澳、新马、海南等旅游线路,最低只要999元,只相当于当时市场价的一半。

  据一位曾在东星航空任职的人士称,低价“搅局”策略的操盘手就是兰世立本人,因为机票代理、团队折扣等最核心的权力都掌握在兰世立一个人手中。《东星报》上的一篇文章称,在东星集团一次总结会议期间,“兰总裁对2008年开展的‘港澳999’、‘天上掉馅饼’等活动取得的成绩作出了充分肯定。”

  “搅局”的策略势必会打破已有的利益格局,从而带来相关方的反弹。东星航空一度引来了数家航空公司的联合抵制行动,最终由武汉市政府部门出面协调才告一段落。但对于东星航空“搅局”的行为,武汉市民却是乐观其成。这对于打破国营航空公司的垄断有好处,最终会给老百姓带来实惠。

 东星掌舵人商海浮沉录:300元创业14年身家20亿(一)

  最近东星航空停飞后,武汉飞往广州等地的机票价格已迅速升了起来。记者提前3天购票,也只能买到最低8折的武汉到广州的机票,另外有些时段的机票统一为全价票。而一个多月前,只要提前几天就能买到4折或5折机票。东星航空的停飞,让武汉的航空市场,又回到了兰世立“搅局”前的时代。

  

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