爱华网随着中国汽车市场的不断成熟，合资品牌向下走，自主品牌向上走已成为必然趋势。而近期央视一套黄金时间热播的两部电视剧再次验证了这一点：赵本山自编自导的《乡村爱情故事》里时不时冒出上海通用雪佛兰新赛欧的身影，其成为首款赞助乡村题材影视剧的合资车型；而由赵本山的老搭档范伟主演的《老大的幸福生活》则由长城汽车提供了赞助用车，身价过亿的房地产商老总坐进了哈弗派，哈弗H3也成为知名演员的座驾。
两相比较，还是擅长营销的上海通用在营销效果上略胜一筹：首先《乡村爱情故事》是原《乡村爱情》的续集，因其连贯性容易被观众所关注；而范伟这两年出镜率并不高，因此《老大的幸福生活》究竟收视率如何还有待时间检验。其次经过若干年的摸索实践，本山大叔在影视剧植入广告操作方面显得驾轻就熟（春晚的败笔估计是因为给赵老师的准备时间不太充裕），其专门为雪佛兰新赛欧设置了若干戏剧冲突，使新赛欧成为该剧的一大亮点；而长城哈弗在《老大的幸福生活》中就没有那么出彩，只是出镜几个镜头而已。上海通用给新赛欧定出了非常低的价格，其已从当年面向都市青年人的“小别克”转为了主打三线及农村市场的入门级车型，因此植入《乡村》剧可谓是定位精准，此外《乡村》剧的主要观众集中在北方市场，这也是-爱华网-上海通用相对薄弱的市场，植入热播剧显然是个不错的主意；作为长城汽车的支柱车型，哈弗的市场定位这几年并没有明显变化，植入《老大》剧只是单纯为了提升品牌形象，并没有明显的传递信息的功能……当然，两家车企的植入成本也必定不同，在此方面一向谨慎的长城汽车的花费肯定要少得多。也正因为如此，若单论产出率那么究竟谁是赢家很难算得清楚。
这两部热播剧的“掐架”也是自主品牌和合资品牌在当前市场上激烈竞争的一个缩影。从08年开始，合资品牌向下走就是一个非常明显的趋势，但当时主要是品牌含金量比较低的韩系车为主，它们大幅调低了市场价格，进而在入门级家轿市场与自主品牌车展开了激烈的斗争。但因为09年中国车市出现了爆发性增长，所以两大阵营总体来说相安无事，都实现了较大增长。但我们也要发现，也是在2009年，主流自主品牌都加快了向上走的步伐：吉利推出帝豪品牌，并基本完成了对VOLVO汽车的收购；奇瑞推出瑞麒品牌，并借在国庆60年推出了全新车型；长城汽车的轿车品牌不断推出高端车型，哈弗车型也首次出征达喀尔拉力赛；比亚迪的动作最大，F3力压捷达成为年度单一车型销量冠军，旗下多款高端车型杀入市场，并高调宣布即将与奔驰联手推出全新品牌打造电动车……近年来国内发展势头迅猛的三线及农村市场让各合资车企垂涎三尺，除了启动较早的韩系品牌外，销量排名前三甲的上海通用也迅速做出了反应，新赛欧只是其试水的第一款车，从上海通用目前的市场布局来看，整个雪佛兰品牌的车型定位都将明显往下走，成为其真正走量的品牌。日产今年将推出小车March，叫嚣“可以把所有的车卖好”的任勇肯定会给这款车定出一个低价的。而对中国市场依赖度最大的大众汽车自然也不会落后太久，而其产品谱系中适合中国市场的低端产品绝不止一两款！
可以预见的是，在未来2-3年时间内，合资品牌和自主品牌将展开真正的厮杀。不过经过这两年的市场洗礼，我们的自主品牌已经有实力与对手进行抗衡，它们的目标是杀入中级车以上市场，向合资品牌发起真正的冲击！而对消费者来说，市场竞争越激烈，越是好事情！
