爱华网系列专题：直面金融危机
1997年，吉利进入轿车领域，当时正是亚洲金融危机爆发的年月。2007年，世界金融危机开始崭露苗头，2008年，世界金融危机波及中国汽车市场，中国汽车市场下半年开始出现下滑，2009年中国汽车市场却出人意料大幅增长。这时候的吉利，2007年发布吉利宣言，宣布战略转型，随后的吉利开始全面朝着质量、技术、服务的路线。
但是吉利的转型是否取得了成效呢？
对于中国的本土企业来说，技术含量低、生产设备落后、工厂建设破旧、工人素质低，好像一直困扰着品牌的发展与形象的提升。
不过，如果去看看吉利的工厂，也许就会发现这一切都在开始转变。从零起步的吉利汽车，已经今非昔比。熊猫之所以能够获得五星级安全评级，并不是偶然因素，也不是幸运使然。而是从技术到供应，从生产到管理改革的结果。
干净的厂房地板，几乎都能够照出亮来，这其实能够反映出一个企业文化的底蕴。
在北京大学一次演讲中，一位美国学者讲过一句话：一个企业或者机构的水平高低，看看他们的洗手间是否干净就知道了。如果一个企业或者机构连洗手间都搞不好，那个企业就没有发展前途。
确实，在一些企业会议室还有苍蝇乱飞的时候，怎么能够想像汽车质量能够获得保证呢？
两次金融危机或者与吉利的两次战略转型没有必然的联系，但是可能却给吉利创造了某种机会。
特别是2007年以来的世界金融危机，让吉利战略转型取得重大突破。
其中，吉利的供应配套生产体系已经实现全球品牌化。
比如，吉利宁波帝豪生产基地生产车间里瑞典生产的ABB机械手、日本富士公司生产的模具、意大利进口的TORO测量机、德国杜尔水性喷涂工艺等，都是目前世界上最先进的生产技术，耗资达数亿元。
而涂装车间采用的是符合环保理念的德国水性涂装工艺，达到了环保、节能、安全的要求。
其它的名牌供应商则包括生产菱形晶钻组合大灯的法国法雷奥，世界第二大座椅生产商美国李尔公司，提供最先进8.1版本的ABS+EBD系统的全球第二大汽车技术供应商德国博世，提供仪表台的美国伟世通。
对于汽车厂商来讲，最重要的是使用者的口碑传播，而口碑传播关键的是质量保证。
在未来的中国汽车市场中，获得最终竞争优势的必然是以质量为本位的生产厂商。
